MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Kupiłem 116 jeździł tylko na lpg, okazało się ze zatarła się pompa paliwa. Po założeniu nowej pompy auto nadal nie jeździ na benzynie. Silnik na benzynie pracuje tylko na wysokich obrotach, przerywa, gaśnie i lecą iskry z tłumika. Mam pytanie co to moze byc??drugie pytanie jak odróżnic k-jetronic od D-jetronic??Jz góry dzieki za pomoc. Dodam tylko ze auto chodzi na gazie bez problemów i chyba długo nie było używane na benzynce. pozdr

Przerabiałem kiedyś ten problem. Na ściankach przewodów paliwowych poodkładał sie jakiś osad i przy uruchomieniu auta chwilę chodził dobrze aby za moment ksztusić sie i parskać.Pozapychane były wtryskiwacze.Po założeniu innych znów chwila dobrze i problem powracał.Skończyło sie na wymianie wtrysków,rozdzielacza i przewodów paliwowych i wstawieniu przed rozdzielaczem dodatkowego filtra paliwa tak na wszelki wypadek.Autko ożyło i do tej pory nie ma z nim problemu.

Wydaje mi się że najprościej jest to zidentyfikować po wtryskach. Do k-jeta dochodzą tylko rurki ciśnieniowe z rozdzielacza doprowadzające paliwo a do D-jeta są jeszcze przewody zasilające do sterowania otwieraniem wentyli. wydaj mi się że w ten sposób najłatwiej rozróżnić.

_________________
Burn In Hell - muzyka 6 garów