MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich szanownych kolegów, chciałem sie podzielić informacją a mianowicie, z tego wzgledu że w moim mesiu silnk jest już kompletnie zarżniety ciężko pali, a jak się zagrzeje to wogóle nie chce, postanowiłem że włożę do mojego kundla na miejsce starego silnika 200D, 3.8 V 8 z SECa, mam taki silnik wraz z osprzetem tylko montować, tylko niewiem czy mi się do końca uda bo 3.8 od 200 jest trochę większy i będą konieczne pewne przeróbki, niedługo zacznę przymiarki i zobaczymy co z tego wyjdzie. Jak myślicie będzie coś z tego???

Ja tam lubię takie hybrydy.. i znaczek 200D na klapie.....

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

Znaczek na klapie zostanie dla niepoznaki

Do znaczka na klapie moze sie gosc na przegladzie przypieprzyc... Kiedys czytalem o takich przypadkach.. Gosc mial zdaje sie volvo 740. Ktos mu zwinal znaczek i kupil na gieldzie podobny (nie pamietam.. 760 czy cos innego, nie wazne). Na przegladzie nie chcieli mu przepuscic auta.. Wiem ze to glupota i kretynstwo, ale w takim kraju Panowie zyjemy.. Strach zalozyc nieoryginalne dekle.. hehehe

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

dla niepoznaki wir w baku, ale czy starczy zbiorniczek ok. 60 litrow na przejezdzke po miescie?

na "karniecie" sie

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Co tam wir. Za to jaka przyjemnosc. Jokker, wzmocnij tylko fotele, coby Ci sie oparcia do tylu nie skladaly przy kazdej redukcji Misiaczki nawet nie beda wlaczaly suszarki na takiego "strucla", zdebieja dopiero jak im przefrunie przed maska ich nowoczesnego Poloneza

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

i pamietaj o wzmocnieniu hamulcow, ktos kiedys przerabial 115 i wstawil wentylowane tarcze od 116stki

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Wzmocnienia muszą być, będzie W 115 na podzespołach W 126 a wir w baku na pewno będzie ale co tam mimo to spróbóje

super plan czekam na wyniki i zdjecia

Wbrew pozorom M116 380 jest oszczędniejszy niż M110 280

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Narazie muszę to wszystko profesjonalnie zamontować żeby to miało rece i nogi a pózniej bedę sprawdzał ile pali, może niedługo wrzucę jakieś fotki mojego kundelka

A co ze skrzynia/dyfrem?

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

Silnik jest razem ze skrzynią automatyczną, a dyfer też mam, bo mam W 126 SEC po wypadku, wszelkie potrzebne czesci będę zadatkował z niego w innym przypadku nic bym nie kombinował, tylko bym włożył orginalny 200D i kołatał sie dalej tylko zastanawiam się czy nie włożyć manuala.

Mam pytanie do wszystkich jaka skrzynka pasowała by do tego silnika bo wolał bym reczną??????

Skoro to pytanie do wszystkich to może ja powiem, że moim jakże skromnym zdaniem - automat!

_________________
S124 E28 1995r.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98