MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

widze ten obrazek od wielu lat

_________________
W123 250
W116 280SE
W126 420SE
W126 420SEC
313 CDI-ex
316 CDI Maxi SprintShift
319 CDI
W215 CL500

Panowie Przepraszam, ale wątek miał dotyczyć ciekawych,zabawanych prowizoryczno-amatorskich rozwiązań naprawczych czy modernizacyjnych w MB, mile widziana dokumentacja foto.

Cieszę się, że stać was na wypady do Czech i że po drodze widzicie zgniłą beczkę nadzianą na betonowy słup.
Dajcie spokój nie każdy musi się pochwalić w tym wątku, że to widział.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Ja np nie widzialem i gdyby nie te zdjecia nie widzial bym nadal....

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

Zebrałem kilka co ciekawszych patentów taksówkarsko-badylarskich.

Tu np. szyba sama opadała:



Ładnie przewiercony, chyba dla obniżenia masy drzwi po tym patencie.
Cel osiągnięty szyba nie opada, ale też nie otwiera się wcale.

Tu mam klasyczny przykład podwójnego patenciarstwa ,
szyberdach z boomu początku lat 90-tych na różne nowinki, no i późniejsze ratowanie sytuacji silikonem.



Tu chyba listwa odpadła od progu, ale to nic, dla wprawnego taksówkarza chwila pracy i efekt osiągnięty.





Tu potknął się jak wielu , którym nie dane było wiedzieć o tajnym haczyku kieszeni.



Tu mamy książkowy przykład tzw. "druciarstwa".
Chyba więcej czasu i energii poszło na obmyślenie i skonstruowanie tego patentu, niż na odwiedzenie lokalnego złomu i kupienia drugiej kieszeni, nawet w innym kolorze.
Ale jak widać tu też pełne zaskoczenie tajnym haczykiem.
W miejscu pęknięcia widać łączenie za pomocą śrubek i blaszki podłożonej od wewnątrz, dodam, że chciało się facetowi w tych zmaganiach tak wykonać otwory,żeby łby śrub były równo z płaszczyzną kieszeni.



To tylko co ciekawsze patenty, na więcej zdjęć nie pozwoliła aura, ale z czasem dodam jeszcze kilka co ciekawszych.
Nie zdążyłem zrobić zdjęcia ocieplenia drzwi.
Ocieplone były watą szklaną do połowy wysokości.

Pojazd ze zdjęc miał na liczniku prawie 700 tysięcy, gałka była starta do tego stopnia,że nie była gładka tylko przebijały się powoli małe dziurki z wnętrza pianki z której została wykonana.

Kierownica była całkiem przetarta, na to nałożony skóropodobny kondon ,który też się przetarł i zostały z niego tylko druty owinięte na kierownicę .

Też miałem tak jakiś czas zablokowaną szybę z tyłu, po tym jak nagle rozleciał się mechanizm

W moim W126 zamiast oryginalnego zbiornika na płyn do spryskiwaczy był... worek z PF 125p/FSO Polonez (kto miał w/w, ten wie, o co chodzi). Ktoś przesadził, taki szmelc wsadzić do merca. Oczywiście przeciekał.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Tuleja centrująca w skrzyni biegów:

http://tinyurl.com/2594dq

Działa . Odkryłem ostatnio przy wyjęciu skrzyni.

_________________
S123 300TD

I ja mam patent...lusterkowy:

_________________
C124 300 '87
Ex:SMART 600TURBO '99
W201 2.0 '89
W123 300D '82
C124 230 '89
C124 300E 24V '91
W124 200D '86
S124 230T '87
W201 1.8E '91
S123 300TD '82
C123 230CE '83

troche zardzewial

To załóż sobie wątek "czego blakmilk nie widział - wpisujcie"


Nie mam zdjęć ale w mojej byłej 115 idiota poprzedni właściciel po wymianie półosi przykręcił główkę mostu do belki albo na jedną zwykłą śrubę albo dwie bardzo zwykłe ( dla nie wtajemniczonych mają tam być dwie bardzo mocne z drobnym gwintem). Efekt? Urwało mi się to przy ponad setce na liczniku.... maskara... Kiedyś to opisywałem chyba więc nie będę przypominał...
Druga sprawa. Auto jeździło jako taryfa. Kretyn obciął kabel do zasilania koguta i zostawili na gołej podłodze. Po kilku latach przetarł się w końcu i miałem niezłe zadymienie wnętrza i bieganie z gaśnicą w poszukiwaniu pożaru....
Mimo że przez wszystkie lata posiadania 115 wyleczyłem ją z wszelkich wynalazków to do dziś jak widzę tego osiołka na postoju to mi się ciśnienie podnosi....

_________________
ex/8 74'

Dziś rano w drodze do pracy:

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

hehe 230TE dobre !!

_________________
S123 300TD 77' - ex
W123 300D 81' - ex

JEST:

W123 200D 1984

kurde cienki jeszcze jestem bo nie widzę tych wszystkich różnic w poszczególnych rocznikach i modelach... muszę się jeszcze duuuuużo uczyć....

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

Literka T oznacza kombi...

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!