MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

czyli
mercedesy nie będące w posiadaniu miłośnika to złom szrot i kupa zardzewiałej blachy nie warta zainteresowania, nasze w różnym stanie są cacy, a inne to beeeee?

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

Witam.
W odniesieniu do tej nieszczesnej reklamy... Zauwazcie, ze MB jest autem, ktore rozbija sie zawsze z gracja Vide... watek najczsciej komentowany na tym forum: "MB w filmie" czy jakos tak. Tam nawet byl opis rozbica Pagody 280 SL (w jakims filmie) i wszyscy przeszlismy na tym do porzadku dziennego. Co do tej w116 to na pewno byl to wypicowany szrot i na prawde nie powinno byc nikomu z tego powodu zal tego auta. Pamietajmy, ze klasyczne MB, a w szczegolnosci S-Klasse bedzie wiecej warte i bardziej atrakcyjne dla milosnikow i kolekcjonerow, jezeli rynek pozbedzie sie szrotow dostepnych dla kazdego. Wg mnie umocni to tylko range S-klasy, a Ci ktozy maja w116 w stanie co najmniej dobrym, beda starali sie je odrestaurowac, gdyz cena w116 moze osiagnac ceny z ebay.de w idealnym stanie. Wtedy resteuracja takowego w116 bedzie oczywista.
Pozdr.

_________________
MB W201 Diesel 1985 Automat - poszła z KR do KN jako material genetyczny. Obecnie plastik na litere F. (ale na szczescie nie Fiat i nie Francuskie )

No ja tam sie probuję cofnąć o 5 lat w tył

_________________
Nerwowa Niemra

I bardzo dobrze! [ok]

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Dobrze gada Polac mu Nawet W123 kiedys osiągnie wysoką wartosc cenową i kolekcjonerska (moze je faworyzuje, ale wierze, nie odejdzie zapomniana )

_________________
Suzuki RG 80, CC 900, a w przyszłości może W123 /Canon 400d, Zenit 12XP

Cienka jest granica pomiędzy hobby i pasją ,a paranoją ,wyznawaniem i czczeniem religii zwanej Mercedesem oraz każdego drobiazgu związanego z tą marką.

Egzemplarze w slabym stanie nie znikna z rynku przez najblizszych 20 lat, chyba ze bedzie jakas rewolucja.



Jesli chcesz restaurowac MB czy inne auta (tylko) dlatego, ze ich wartosc wzrosnie to bardzo mi przykro i wspolczuje. Jestes milosnikiem/kolekcjonerem czy handlarzem? To po prostu trzeba kochac !



Moje wyrazy uznania . Postawa godna nasladowania !



Mocno watpliwe. Zwroc uwage np. na W 110. Srednio liczac to cztery razy mniej wyprodukowanych egzemplarzy niz W 123. Minelo 37 lat od konca produkcji, a ceny nie sa wysokie. Za 10-12 tys. Euro mozna kupic ladne auto. Takie auta jak W 110 albo W 114/115 czy W 123 w najpopularniejszych wersjach nigdy ne osiagna super wysokich cen w porownaniu z innymi autami.



Dla kogo , a dla kogo ? Rozumiem, ze jestem paranoikiem. Jesli nie, to sie pogniewam .

Na koniec ode mnie do Bukola i Pozostalych. Staram sie szanowac Wasze podejscie i wierze w to, ze Wy szanujecie moje podejscie. Wyrazajcie swoje opinie, bo macie do tego prawo. Jednak prosze nie starajcie sie przekonywac mnie do polubienia takich scenek czy chlodnego, bezemocjonalnego patrzenia na nie. To daremny trud! To nie ma sensu, bo jestem zatwardzialym, niereformowalnym, zacietrzewionym konserwatysta mercedesowym i jedynie TEN na gorze moze to zmienic (nie chodzi mi o Administratora). Wasze proby w tej kwestii przypominaja mi moja walke z "rzezbiarstwem" i "ekonomia" na tym forum. Zarowno moje jak i Wasze wysilki nie przynosza zadnych efektow*.

* - jednak nie zamierzam sie poddawac

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!