MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

a ja myślałem o subaru justy, impreza, audi 100/200 a6 i całej masie innych autek nie terenowych i tym bardziej nie suvowych
a tu jako ciekawostka

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Ale o czym Wy piszecie? Auta 4x4 ze stalym napedem obu osi maja centralny mechanizm roznicowy. Jezeli na taka sciezke diagnostyczna wjedzie sie z zablokowanym (o ile jest taka mozliwosc) to wtedy kicha, ale jak bedzie rozlaczony to nie wiedze problemu. Chyba ze te wynalazki wiskotyczne maja z tym jakis klopot?

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

A ja się wtrącę do tematu jazdy na hamulcu i gazie. To jak już wspomniano standardowy test konwertera i jego stall speed w starych MB - w cyfrowych autach i tak elektronika ograniczy moc silnika.
Do dynamicznego ruszenia ASB ja zwykle stosuję metodę hamulec, gaz do deski, puszczam hamulec . Standardowo też podczas ostrej jazdy można śmigać na dwa pedały w celu kontrlowania 100% możliwości trakcyjnych samochodu. Oczywiście przeciążenia w skrzyni są duże ale jakby się to tak psuło to by popsuło się przy pierwszym ruszaniu ze świateł. Skrzynie i tak bardziej męczy sama zmiana biegów a nie praca z zapiętymi biegami bo tak jak Bary pisał może się zagotować olej.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Wlasnie te z wiskoza maja problem bo nie maja mozliwosc rozpiecia napedu a miedzyosiowego mechanizmu roznicowego brak!

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

A. O to chodzi. Wiskoza bedzie probowala dopinac tyl przy przednich kolach na rolkach? No tak - to moze byc problem na badaniach. Ale nie dotyczy terenowek

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

A jak wyrzucę reduktor NV-249 i założę NP-242 bez wisko, to będę miał terenówkę?

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

No z SUVa zrobi Ci sie odrazu terenowka

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Jazda z jednocześnie wciśniętym hamulcem i gazem może zwyczajnie doprowadzić do przegrzania tarcz albo klocków .
Ostatnio mój synek prawie doprowadziłby do takiej sytuacji ,chociaż to właściwie moja wina
Uczyłem go jeździć na pasie startowym, na byłym lotnisku ale nie zauważyłem , że jedną nogą wciska gaz a drugą hamulec . Po około 200 metrach zapaliła się żółta kontrolka hamulca i kontrolka DTC ( bo to było akurat w bmw ).
Zgasiłem silnik ,za chwilę odpaliłem , błąd zniknął ale na pewno tak nie powinno się jeździć

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50