MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam! Jako że stałem się posiadaczem zmęczonego Mietka, prosiłbym Szanowne Grono o schemat instalacji układu paliwowego do S500 84r. W szczególności chodzi mi o elementy za pompą paliwową: dlaczego są tam dwa filtry? Druga sprawa które wejście we wtrysku jest do wysokiego ciśnienia a które do powrotu. Pod spodem nie miałem żadnych przewodów, a nie chcę uszkodzić "zastawek". Trzecia sprawa jakie ciśnienie robocze wytwarza pompa. Planuję położyć 90% miedzi o przekroju wew. 6,3mm natomiast na elementy giętkie przewody gumowe zbrojone ale dostosowane do ciśnienia pompy.

Pozdrawiam

_________________
Mieczysław W124 300TDT

W zestawie nie ma dwóch filtrów paliwa !
Są mianowicie 1 albo 2 pompy paliwa + filtr paliwa// ten duży i szeroki / + akumulator paliwa/ nieduża metalowa gruszka /

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

co ona ma na celu?

czy układ się w specyficzny sposób odpowietrza?

http://zapodaj.net/094378afe2b80.jpg.html

który z przewodów z prawej to zasilający?

_________________
Mieczysław W124 300TDT

Jak sama nazwa wskazuje , utrzymuje ciśnienie w układzie , czyli zapobiega tzn. cofnięciu się paliwa.
Przewód zdaje się, że lewy .
Układu się nie odpowietrza, wystarczy po podłączeniu wszystkiego włączyć stacyjkę ze trzy razy i odpalać.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI