MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Od czego są te wtyczki:


Oraz ten przewód(w środku pusty, wygląda na podciśnienie):

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Takie wtyczki są między innymi od czujnika zmiany faz rozrządu i zaworu EVAP.

Nie wiem jak w M104 ale w M111 jeden z przewodów podciśnieniowych wychodzi z kolektora i idzie do skrzyni, może to ten.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

A to nie wtyczki od wentylatorów?
Podcisnienie z kolektora do skrzyni

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Przewód podciśnieniowy zrobiony. Pytanie: Za co odpowiada ten przewód? Po podłączeniu kompletnie nic się nie zmieniło.

A teraz wtyczki:
Pierwsza:
011 545 71 28

Druga:
012 545 04 28

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Za płynność zmiany biegów.



Wtyczki o tum numerze mogą być podłączone do:

- Filtra z węglem aktywnym
- Zaworu odpowiadającego za zmianę biegów,
- Wskaźnika poziomu płynu chłodniczego,
- Zaworu przełączającego S/E,



Wtyczki o tum numerze mogą być podłączone do:
- Czujnika zmiany faz rozrządu,
- Czujnika temperatury płynu chłodniczego,

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Co do tego przewodu podciśnieniowego. Po podłączeniu do kolektora włączam nawiewy(wcześniej nie chciały się klapy nawiewów przełączać) i : Jak jade i dam gazu to włączają się nawiewy przy szybie, jak odpuszcze gaz to włączają się środkowe nawiewy(tunel środkowy itd).

Czyli rozumiem że przewód musi być gdzie indziej podłączony?

EDIT: Mam jeszcze taki problem że pompka centralnego cały czas pracuje, po przekręceniu kluczyka pompka pracuje 4-5 minut aż się nie nagrzeje do oporu i potem znowu... Co może być tego powodem, od czego zaczać? W przypadku jakiekolwiek nieszczelności pompka powinna sama się wyłączyć nie ?

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

A masz możliwość otwarcia centralnego zamkiem bagażnika?

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Mam uszkodzony zamek Ktoś kiedyś próbował się tam dostać.
Ale z centralnego normalnie się otwiera, klapka z tyłu się nie wysuwa.


mr_simon a co powiesz jeszcze na temat tego przewodu podciśnieniowego?

"Co do tego przewodu podciśnieniowego. Po podłączeniu do kolektora włączam nawiewy(wcześniej nie chciały się klapy nawiewów przełączać) i : Jak jade i dam gazu to włączają się nawiewy przy szybie, jak odpuszcze gaz to włączają się środkowe nawiewy(tunel środkowy itd).

Czyli rozumiem że przewód musi być gdzie indziej podłączony?"

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Poniżej masz schemat podciśnień:

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Mr simon sprawdziłem jeszcze w co pompka pompuje to powietrze, okazało się że w wężyk pod P-.

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.