MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Chodzi o to, że miałem uszkodzone zamki które naprawiłem u pewnego speca w Gdyni. Pan sprawdzał i złożył wszystko tak jak było. Jednak po naprawie zwariował mi alarm. Po otwarciu drzwi kierowcy alarm wyje/trąbi, po otwarciu drzwi pasażera nie wyje. Jeśli zaś po otworzeniu zamka, przekręcę dodatkowo kluczyk dwukrotnie w stronę otwierania to po otwarciu drzwi nie wyje. Poczytałem trochę na forum i zdecydowany byłem już odłączyć go całkowicie od tego pudełeczka pod nogami pasażera ale po rozłączeniu wtyczki niemożliwe jest odpalenie auta.
Czy jest jakaś metoda na to by rozbrajać alarm przekręcając kluczyk w zamku ten jeden raz??

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Witam

Alarm uzbrajany przez kluczyk jest podłączony pod klamkę (tą mniejszą część gdzie kluczyk wchodzi).
Jest tam taki biały czujnik. U mnie był zawilgotniały i dlatego alarm się uzbrajał.

Możesz go tam odłączyć wtyczką, tyle że musiałbyś to zrobić od strony pasażera również.

_________________
DB w124 E 220 C - using
DB w210 E 220 CDI - using
DB w210 E 290 TD - sold
DB w124 E 200 C -sold
DB w124 250 TD - sold

Rozebrałem klamkę i okazało się, że ten element/przełącznik z czujnika który uzbraja/rozbraja alarm podczas przekręcania kluczyka jest wyrobiony na tyle, że raz klika, innym razem nie klika. Jest on zrobiony z plastiku i kontakt z metalowym elementem wkładki zamka go skutecznie "wyciera" po latach używania. Odłączyłem więc czujnik od zamka i tyle.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.