MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Koledzy, pekła mi taka oto częśc chyba w prowadnicy:
link do zdjec:
http://img600.imageshack.us/gal.php?g=sy1a.jpg


Dach jest uchylony i ani drgnie... ta częsc na zdjeciu jest ułamana, latała w srodku więc ją wyjalem...
Lewa częśc podsufitki ta która się niedociągała zwisa...
Pomózcie.

Czy da się go jakoś zamknąc na zime? A na wiosne bede wymieniał to? Kręcic kluczem w silniczku? Czy to się ruszy bez tego elementu który jest na zewnatrz?

Da się to wymienić osobno czy szukać prowadnicy (czy kompletu?)

Pozdr

_________________
W210 E300TD Avantgarde 99' Oo_oO face lifting
W201 190D 2.5 91'
W201 190E 2.0 89'

Przerabiałem w W124, prowadnica szyberdachu w ASO wtedy 280zł ale myślę, że w nowym cenniku może być taniej. Prowadnica jest integralną częścią i poszczególnych elementów ASO nie ma.
Uwaga na używki, można kupić za 300-400 cały szyber (albo i taniej) ale prowadnice lubią się posypać - są bardzo kruche (odlew - stop AL).
Przy okazji jak będziesz robił, przesmaruj całe prowadnice smarem grafitowym. To właśnie poprzez brak smaru szyber jeździ nierówno i w konsekwencji pękają prowadnice. Przyczyn może być wiele:
- niedbalstwo (bo cóż za problem raz w roku odsunąć na maksa szyber i przesmarować szyny)
- zatkane odpływy i przy deszczach wysoki poziom wody wypłukuje smar (w W124 często zatykały się przednie odpływy - przetykasz np. pancerzem od starej linki gazu)
- brak lub potargana uszczelka filcowa (to samo, nadmiar wody jest za słabo odprowadzany i wypłukuje smar).
- uszkodzona z jednej strony wkładka filcowa na bolcu prowadnicy przez co szyberdach krzywo jeździ
Niestety wadą Mercedesów z końca lat 80 i początku 90 jest zacinający się szyberdach. Warto smarować, i sprawdzać stan filcowych podkładek prowadnic.
Na koniec polecam ładnie wyregulować szyberdach i krańcówki (białe pokrętło na silniku w bagażniku - lewa strona).

Pozdr
PP

_________________
W124 200E 1992r M111.940 ASB ASD ortopedia

Akurat ten ,jak ja to nazywam (motylek )jest integralną częścią prowadnicy i odpowiada za podnoszenie dachu razem z podsufitką,akurat w tym miejscu musiała Ci pęknąć prowadnica,trzeba szukać całej ,nowa koszt około 400 pln ,używkę w zależności jak się trafi (choć bardzo trudno-towar deficytowy )od 100 -150 pln/szt,żadne kręcenie linką od szybra w bagażniku nic Ci nie da ,jedynie rozregulujesz całość i trudno będzie póżniej doprowadzić to wszystko do ładu,ja jak miałem taką awarię zdjąłem podsufitkę i dopasowałem drewniany klinik tak aby dekiel leżał mniej-więcej równo i szukałem prowadnicy,trzeba też zwracać uwagę przy zakupie aby nic nie było urwane,pęknięte,były dachy uchylno-odsówane i tylko odsówane(prowadnica bez tego motylka)

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG