MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Prewencyjnie po zakupie od kolegi z forum W202 200 Diesel wymieniliśmy olej w ASB. W misce ku zdziwieniu znaleźliśmy dwa elementy uwidocznione na foto poniżej.
Skrzynka nie zdradza raczej żadnych niepokojących objawów... Poprzedni właściciel mówił, że zdarza jej się przeciągnąć.
Co to może być i skąd wypadło? Czym grozi jazda bez ww. elementu?
Bardzo proszę o podpowiedzi.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Raczej nie polecam dalszej jazdy na tej skrzyni,rozwalony siłownik od taśmy sterującej,znajduje się pod metalowym deklem z boku skrzyni zabezpieczony segerem

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Tak ja też stawiam na taką diagnozę - to elemenent sterowania taśm hamulcowych.
Najprawdopodobniej taśma się albo zerwała albo jest już bardzo mocno zużyta.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Uszczelka miski przepuszczała olej, bo ktoś ją za mocno dokręcił, poza tym sama uszczelka się zawinęła. Czy zbyt niski poziom oleju mógł to spowodować?
Jaki może być orientacyjny koszt naprawy? Dlaczego wszystkie biegi wchodzą bez problemu?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Widocznie popychacz wypadł od strony czujnika kierunku obrotów a nie od strony tłoczyska - dziwne, że faktycznie jeździ ale widziałem z boku na warsztacie takie uszkodzenie.
Zastanawiam się od czego bym zaczął, powiem szczerze, że ostatnim razem ASB rozkręcałem prawie 2 lata temu i kumam czy to jest od taśmy B1 czy B2.
Tak czy siak skrzynia będzie do wyciągnięcia. Wtedy można zdemontować wszystko od spodu zaczynająć od płyty sterującej aby zobaczyć co się dzieje z B2. Własnie nie pamiętam czy widać tam też B1.
koszty to będzie pewnie wymiana taśmy i ustalenie luzów - ja nie zajmuje się tym więc nie wiem ile za to weźmie warsztat.
Dobrze było by z tym pipkiem pojechać do kogoś kto żyje z ASB i on dokładnie pewnie oszacuje koszt - bo to jest dość typowe uszkodzenie - ja widziałem i słyszałem o conajmniej kilku.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

W misce znalazłeś element 311 i 308
http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part/class/1/ccode/1/cat/08S/type/722/subtype/311/group/27/subgr//vers//imgno/4/retcat/400/rettype/126/retsubtype/044
Nie wiem czego na neoriginal już nie ma wszystkoch numerów do innych skrzyń
Po zdjęciu płyty sterującej i wszystkich bebechów od spodu będzie widać miejsce kotwiczenia B2 i co się tam dzieje.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Dzięki Ukaniu. Właśnie spec od skrzyń widząć elementy stwierdził, że na 100% nie ma pierwszego biegu. I faktycznie, skrzynia rusza z dwójki, a my myśleliśmy, że tak poprostu ma być, bo to 200D
Umówieni jesteśmy na rozebranie i sprawdzenie co jest do wymiany...
Czy jeśli chodzi o jedynkę, to czy to będzie ta tańsza czy droższa taśma?
Czym jazda na minimalnej ilości oleju mogła spowodować ten feler?
(Uszczelka miski była źle założona, poza tym ktoś za mocno ją dokręcił, co jeszcze zwiększyło wyciek oleju, a że forumowicz w ogóle nie dbał o to auto, to nawet nie zauważył, że jeździ bez oleju. To dopiero wyszło przy sprzedaży, ale skrzynia idealnie zmieniała biegi, dolaliśmy olej i w drogę. Niestety nie wpadliśmy na to, że może nie być w niej pierwszego biegu ) !!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Brak biegu to nowe światło na sprawę - i w poprzednim poście popełniłem błąd.
Uszkodzona jest taśma B1 i nie ma 2 biegu. Bo uszkodzenie B2 owocowało by większymi perturbacjami w skrzyni.
Uszkodzenie B1 skutkuje własnie brakiem tylko 2 biegu. I wypadły 370 i 365

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Ale tak jak wyżej napisałem -brak jest pierwszego biegu a nie drugiego więc chyba od razu miałeś rację, bo ten siłownik jest poszerzany na obu końcach, tak jak element 308.
Czy jest szansa, że remont będzie bardziej opłacalny niż zakup innej skrzyni?
Czy można tak dalej jeździć, czy będzie się ona dalej sypać? Bo jeśli nic się nie będzie działo z innymi biegami, to kuzyn dojeździ tak do kolejnej wypłaty

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Widzisz, taśma B1 jest włączana tylko dla 2 biegu - i więcej nie pracuje.
Jeśli taśma B1 jest luźna skrzynia ma wszystkie biegi oprócz 2.
Jeśli taśma B2 jest luźna to skrzynia nie będzie przenosiła napędu, Bo B2 pracuje dla wszystkich biegów oprócz 4 i R.
Stąd właśnie wydaje mi się, że B1 może być uszkodzona. Bo nie widzę innej możliwości aby z brakiem tego cycka taśma mogła hamować a skrzynia przenosić napęd jeśli była by to B2.
Co do tego czy można jeździć - w sumie nikt Ci nie da odpowiedzi bo gwarancji nie ma.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

No dobra, pocieszyłeś mnie, że będzie to przynajmniej tańsza taśma

To samo niestety mówił skrzyniarz W niedzielę zwalamy skrzynkę i dam znać.
Łukasz wielkie dzięki!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Skrzynia zrobiona, założona. Koszt 500zł z wymianą simmeringów i uszczelek. Montaż i demontaż przeprowadziliśmy we własnym zakresie

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Co konkretnie padło? mocowanie, siłowniki, taśma?

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Ten skrzyniarz to wielki filozof, nie chciał do końca powiedzieć co padło, bo stwierdził, że i tak nic nam to nie będzie mówić. Mówił o tym tłoczku i jego mocowaniu plus wymianie oringów. Zmienił miskę, bo stara była przeciągnięta.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94