MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Panowie, jak w temacie. Chciałbym sam podjąć się ustawienia zaworów w moim 420 SE. Objawy są następujące - nie równo pracuje silnik na P przy 900 obrotach i na D przy przyciśniętym hamulcu i 700 obrotach. Normalnie aż rzuca całą budą. Stojąc na wprost silnika z lewego rzędu cylindrów a raczej głowicy słychać dziwne dźwięki. Czy mógłby mnie ktoś naprowadzić w jaki sposób ustawić te zaworki ?? Czy w ogóle poradzę sobie z tą naprawą ??

_________________
Pozdrowienia
Łukasz
MB W123 300 D - 1978r.
MB W126 420 SE - 1990r.

Kolego ! Muszę Cię zasmucić- w tym silniku niestety sobie nie pogrzebiesz,są tu hydrauliczne kasatory luzów ,i jeśli już bardzo stukają to się wymienia na nowe, !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Bardzo nie stukają ale skąd te nierówne obroty i rzucanie karoserii na boki w takim razie ??

_________________
Pozdrowienia
Łukasz
MB W123 300 D - 1978r.
MB W126 420 SE - 1990r.

Pewnie kłopot leży po stronie układu zapłonowego,przebicia na kablach,kopułce ,palec no i świece zapłonowe,mogą być nieszczelności układu dolotowego,trzeba by też sprawdzić ciśnienie sprężania-ja bym od tego zaczął !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Świece i kable nowe, kopułki i palca nie zmieniałem w sumie. Te objawy mam na benzynie raczej, na gazie lepiej chodzi silnik.

_________________
Pozdrowienia
Łukasz
MB W123 300 D - 1978r.
MB W126 420 SE - 1990r.

wystarczy że masz nieszczelny dolot i łapie lewe powietrze, poza tym jak koledzy pisali elektryka czyli świece, kalble, kopułka/palec, a co do dziwnych dźwięków i nierównej pracy, to poza zużytymi kasatorami mogą być wydarte wałki rozrządu (to częsta przypadłość V8), aby mocniej utrudnić to dźwięk zaworów/klekot czasem słychać przez nieszczelny wydech

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

No i na P nie powinno być 900RPM ...

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4