MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jak myślicie co się bardziej opłaca mając wozidełko na co dzień, a w nim silnik tdi, czy może jednak zagazowaną benzynkę co wychodzi taniej przy aktualnych cenach paliwa. Ile tak naprawdę palą silniczki tdi, bo nie chce mi sie wierzyć, że wystarczy im 5l /100km po mieście. Mój tata jeździ zagazowaną vectrą 1,6 i wiem, bo sprawdzałem pali mu 9-10l gazu po mieście (jazda emeryta) wiem, że przy mojej nodze spali by trochę więcej może o 1-1,5l. Cały czas daje to przyzwoity wynik 25zł na 100km

Spalanie tdi zalezy od mocy silnika-skrzyni oraz nadwozia-Szef ma paska 130 PD manual ale 4MOTION i po miescie na krotkich odcinakch z klima pali prawie 10.Trasa niecałe 7.Golf spali po miescie 6,5-7 pasat i pochodne wiecej ....spalanie zwieksza duzo klima ,automat,oraz bardzo bogaty wypas-(duza masa)

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Witam chciałbym poruszyć temat raczej mniejszych samochodów (wozidełka po mieście do jazdy na co dzień) . Mniejsze mam na myśli golfa, leona, ibiza też może być escort, fokus itp.
W porównaniu do mb124 to raczej mniejsze auta. Chodzi o to, aby jak najtaniej jeździć.

jak najtaniej? Kup sobie Golfa II 1.3 lpg - 7 w trasie żaden wyczyn (oczywiście gazu) i max 10 po mieście , bardzo oszczędnie też Civiki latają na gazie - 1.6 (6 gen) ten nie wysilony 8 w trasie przy niezłej mocy i 10 w miescie

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

buckswizz sprzedaje najoszczędniejsze wozidełko w tdi, spala 3L, ma 3cylindry,kuferek na 3torebki, ładowność 3kwintale

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

no i do tego dodatkowe przeglądy + cena instalacji, i wychodzi, że aby się zwróciło to trzeba starym używanym zagazowanym samochodem, tak ze trzy lata po mieście jeździć, aby się zwróciło, nie mówiąc o oszczędnościach.
Musisz wziąć długopis i kalkulator i policzyć to wszystko.
My tutaj możemy Ci jedynie mocno namieszać w głowie.

Powiem tylko tyle, kolega miał Golfa TDI 1,6 dojeżdżał nim do pracy 40 kilometrów dziennie i drugie tyle z powrotem. Tak jeździł 4 lata.
Potem kupił Golfa benzynowego 1,8 i go zagazował.
Tym golfem jeździł 2 lata, a następnie kupił jakiegoś Peugeota z TDI i powiedział „gaz tylko w kuchence”

A Ty zrobisz jak uważasz

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

190D spalanie 5-6l. TDI maja wysokie ceny, problemy ze zlym paliwem i drogie czesci zamienne (latwo zajezdzic turbinke itd). LPG tez nie jest optymalnym rozwiazaniem, poza tym jego ceny ida coraz mocniej w gore.

_________________
w123

Tata jest posiadaczem Passata B5 1,9TDI spalanie bez rewelacji poniewaz po mieście spala 7l w trasie naprawde zadowala sie 5 litrami. Nie wierze ze spali 5l po mieście.

Ja bym chyba obstawiał za TD
Moj kolega ma VW Bore 1.9TD i jak ją przegoniłem to muszę przyznać, ze nawet dynamiczna jest a przy bardzo cieżkiej nodze kolegi ostatnio spaliła mu 5,6l/100km .. kuchenek to ja nie toleruję

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

DZIEKI za promocję

z tym spalaniem to przesada-po miescie pali ok 5,5-6 L,za to w trasie rekord to 4L,srednio do 110km/h to 4,5L za to przy 150 km/h nawet i 7L <br>Dodano po 3 minutach.:<br>
ale zakup dobrego TDI tez jest drogi

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

wcześniej na co dzień jeździłem golfem mk3 2.0 8v 115ps lpg, teraz zmieniłem na mk3, ale tdi 110ps, mam dość dobre porównanie,
koszty paliwa wychodzą podobnie, na lpg średnie spalanie miałem 10/100km, w tdi jest 5/100km, więc koszt praktycznie taki sam, delikatne wahania zależne od cen paliw,
minus jest na pewno taki, że tdi jest sporo droższe w zakupie, jest turbina, a to dodatkowy, dość kosztowny element który może się zepsuć,
oczywiście jak ktoś chce sam przerobić pb na lpg, a nie kupić już zrobionego, to koszt będzie podobny do zakupu tdi,
jest też spory plus posiadania tdi, o wiele lepsze osiągi, przyjemniejsza jazda, duży moment obrotowy, w trasie jedzie się super, oczywiście wszystko zależy z jaką benzyna/lpg porównywać, ale druga sprawa, że pb musi mieć naprawdę dużą pojemność, lub turbinę, żeby dorównać elastycznością tdi,
podsumowując, tdi i lpg to podobne koszty paliwa, ale przyjemność z jazdy na korzyść tdi

_________________
w115 200d `75
w123 200 `80
c124 230ce `89

Nasze 1,9TDI DSG 105PS w CADDY pali na autostradzie przy 120-140km/h 7,6l ON (komputer pokazuje oczywiscie 6,4 ale komp to wielka ściema bo zaniża o ok. 20%), jak nie przekraczasz 120km/h to mieści się w 7l na trasie. Po mieście spala 8-9 litrów ON. Pamiętaj że auta TDI robią miesięcznie conajmniej 40000km i musisz to mnożyć x lata czyli 10 letni będzie miał 400kkm i cena jest zawsze wysoka, nawet za 15 letnie AUDI 80 w dobrym stanie może Ci nie starczyć 10000zł. Serwisowanie nowszego diesla tez kosztuje sporo więcej niż auta na PB.
Ja osobiście wolę PB+LPG, PB będzie miało zawsze mniejszy przebieg im większy silnik i to mi odpowiada, oczywiscie wiele zależy od szczęścia w zakupie, a decyzję musisz podjąc sam.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

A przy takiej predkosci przypadkiem nie wysuwaja mu sie takie male skrzydelka? Kurka przeciez to takie autko, ze jak kiedys widzac Cie na miescie otworzylbym bagaznik, to spokojnie bys mogl do niego wjechac i zostaloby jeszcze miejsce na zakupy

A wracajac do tematu, nie napisales co to by mialobyc za autko, duze-male,stare-nowe. No i kwestia czy kupowalbys auto z LPG czy bez LPG i dopiero bawil sie w instalacje. Jako zwolennik silnika Rudolfa D. polecilbym Ci np. Golfa II/III 1.6/1.9D , uwierz ze wcale nie spala wiele wiecej od nowszych TDI, a ich eksploatacja jest prosta, latwa i przyjemna, o ile znajdziesz cos w dobrym stanie. Moze nie bedzie to 5l w miescie (zreszta zalezy jakie miasto, LBN a Stolica to dwa swiaty), ale na wynik miedzy 6 a 7 litrow spokojnie mozesz liczyc. Z MB, to tak jak laudan napisal, nie ma bardziej oszczednej wersji Mercedesa pomijajac CDI, ktore w miescie na krotkich dystansach wcale nie sa zbyt oszczedne.

Druga sprawa to kwestia odpalania w zimie, zakladajac nawet, ze kupisz autko z super silnikiem (diesla oczywiscie), to przy zalaniu kiepskiego paliwa i wytraceniu sie parafiny nawet super bateria i obejscie filtra paliwa nie pomoze przy wiekszych mrozach, LPG sobie poradzi jak odpalisz auto na benzynie.

Ja bede teraz testowal super fure W202 z najmniejszym mozliwym benzynowym reaktorem i jak bedzie mi palil wiecej niz 9l w miescie, to za pol roku mozesz go ode mnie odkupic i zagazowac

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Ja powiem ci na przykladzie Forda Escorta 1.6 w gazie i passata 1.9Tdi bo oba auta mialem. Passat nie spalil wiecej niz 6-6.5 litra. Natomiast Ford Palil ok 10-11 LPG/100 kilometrow. Po przeliczeniu tylko kosztow paliwa Lpg wychodzilo o kilka zlotych korzystniej ale do tego dolicz ze przy LPG masz wieksze koszty przegladu itd. Ogolnie wydaje mi sie ze komfort jazdy na TDI znacznie lepszy. Instalacje co jakis czas musisz wyregulwac bo jak tego nie dopilnujesz do bedzie strzelac albo rozne inne cuda. Pomimo ze do Gazu nic nie mam to uwazam ze diesel jest o niebo lepszym rozwiazaniem. Ale zrobisz jak bedziesz chcial. A no i nie zapomnij ze wiele rowniez zalezy od instalacji! <br>Dodano po 4 minutach.:<br> ogolnie to rozwinales temat rzeke i forumowicze podziela sie teraz na dwa obozy ci co kochaja LPG vs zwolennicy Diesli WYdaje mi sie ze nie da sie tez jednoznacznie powiedziec co jest lepsze bo kazdy ma inne wymagania co do auta jego zachowania itd ale to tylko moje zdanie

Znajomy ma ciekawe autko w tej chwili w dieselku. Ford Fiesta - 1.8 TDDi 75 koni, fajnie jeździ. Pali około 7-8 litrów w mieście przy ciężkiej nodze. Ogólnie to lepsze od benzyny mi się to wydaję. Jeżeli chcesz namiary i zdjęcia nie ma sprawy
Ps. Jest jeszcze audi 80 1.9 tdi 90KM do sprzedaży, również fajne autko, ale to już spali trochę więcej.

_________________
C180 T-Model 98'
Mondeo mk4 2.0 PB 08'
C3 1.1 PB 12'