MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!! czytałem o silniku Wankla i trafiłem na konstrukcję silnika Pana Jerzego, bardzo ciekawe rozwiązanie, próbowałem znaleźć więcej informacji na ten temat ale nie ma tego za wiele, http://www.gigawat.net.pl/article/articleview/268/1/32/ jeżeli ktoś z was ma jakieś dokładniejsze dane na ten temat to proszę o link.

Silnik "X" - to brzmi baardzo powaznie.

Pozdrawiam

Worek

_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." Stanisław Lem

Tak jak promienie X. Przypominam, ze prom. Roentgena poczynily mala rewolucje we wszystkich dziedzinach nauki i gospodarki. Nie negowalbym, czegos, czego nie znam. Jak to powiedzial Einstein: "Postep w nauce jest jak pustynia, pelnia szkieletow teorii, o ktorych kiedys myslano, ze beda twaly wiecznie"

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.

Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

Promienie X, kiedy je Roentgen nazywal, to ten X powodowal pewna tajemniczosc, cos nowego, czego jeszcze nie wyjasniono i nie zbadano. Ale wybacz nazwyanie silnika - silnikiem X jest w obecnych czasach odrobine smieszne.
I tylko to oceniam.

Pozdrawiam

Worek

_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." Stanisław Lem

Nazwa X sama na myśl przyszła gdy zobaczyłem układ tłoków w cylindrze tego silnika...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

E tam. Dla mnie to motylek.

Pozdrawiam

Worek

_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." Stanisław Lem

Ciekawe rozniazanie - duzo mniej klopotow z uszczelniaczaczmi... troche tylko skomplikowany system przekladni i koniecznosc wymuszenia kierunku krecenia - system zapadkowy?

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

trener, tam nie ma zapadek, to jest rozwiązane na owalno-stożkowatym umocowaniu. Nie ma możliwości niekontrolowanego zapłony "wstecz". tyle z tego zrozumiałem. I to jest właśnie ten system przekładni, moim skromnym zdaniem mało skomplikowany, jedynie starannie dobrane momenty zmiany krzywej mimośrodu dopasowane i rura. Im dokładniejsze w pełni tego słowa znaczeniu dobrane parametry tym ten silnik jest efektywniejszy. Pewnie częśto wyrabiać się będą te właśnie owale itp. Ale jak dla mnie wygląda obiecująco. Znając życie już łapę na tym położyło US Army albo inna agencja ds. ściśle ścisłych

_________________
ex MB W201 200D '85 automat w stanie agonalnym. Panie, świeć nad jego gwiazdą...
ex MB W124 250D '85 manual w stanie dobrym plus plus (astral silver metalic)


W210 E220D 97 budyń do sprzedania

Oo==oO

Mogłaby jakaś polska firma zająć się tym projektem, i stworzyć coś polskiego, może byłby to strzał w dziesiątkę. Powinni wznowić produkcję polskich aut i montować silniki X, znowu pojawiły by się Warszawy, Syreny i inne fajne bryki na naszych drogach to by było piękne

To ja nie rozumiem w takim razie w jaki sposob w tym silniku przeciwdziala sie kreceniu w przeciwna strone... w trakcie "suwu" pracy oba na oba ramiona dziala taka sama sila...

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

ta, ale z tego co widze wówczas jedna parka idzie szybciej i wektory sił nie są równe (te owale to sprawiają) i siłą bezwładnosci przechodzi do kolejnego suwu. Nie wiem czy dobrze to ująlem w słowa. Moim zdaniem chodzi tu o dokładne ustawienie prędkości ramion tłoków w stosunku do faz pracy.

_________________
ex MB W201 200D '85 automat w stanie agonalnym. Panie, świeć nad jego gwiazdą...

ex MB W124 250D '85 manual w stanie dobrym plus plus (astral silver metalic)





W210 E220D 97 budyń do sprzedania



Oo==oO