MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich i zapraszam do dyskusji na temat przekladni kierowniczych w mercedesie(glownie chodzi o 116,126,107,123 bo z tymi milem do czynienia)

Czy nie uwazacie ze sa one poprostu nic nie warte???
chcialbym poznac wasz punkt widzenia na ten temat??

Chodzi o luz ktory sie pojawia nawet po malym przebiegu i nie bardzo da sie go zlikwidowac

Ja mam teraz w123 80 tys mil luz jak sam s....
nastepne w123 luz tez nie fajny 106000 km
mialem 126 180 tys mil luz dramatyczny

no i mam 107 ktore nie ma luz wcale 200000 szwecja po polsce 2000km,i to jest jedyne auto ktore zaprzecza mojej tezie.

_________________
W107 450 slc
w123 230 e RHD
w123 280 ce sprzedana

http://youtube.com/watch?v=g_zy2BnUgPI

Miałem jedną beczkę coś koło 450-500 tysięcy , i nawet nie musiałem ruszać regulacji.
Teraz mam drugą około 250 tysięcy , i luz jest jak książka pisze " na dwa palce".A gdzie jeszcze regulacja.
Wada jest niezbyt bezpośredni układ kierowniczy, czy jakoś tak.
Przeszkadza ale tylko na poczatku.

Moja beka ma pewnie z milion kilometrow i luz owszem jest, ale akceptowalny no i przekladnia nie byla nigdy regulowana...

Hmm teraz pytanie o definicje luzu akceptowalnego???
dla mnie nie powinno byc wogole.
Czy ktos podaje ze luz powinien byc na dwa palce???( jaka ksiazka?)

Nie jestem ekspertem ale moim zdaniem nie powinno wogole byc.

_________________
W107 450 slc

w123 230 e RHD

w123 280 ce sprzedana



http://youtube.com/watch?v=g_zy2BnUgPI

U mnie ma sie to tak, ze da sie z tym zyc i mozna sobie poradzic.
Masz racje, luzu nie powinno byc wcale(no moze delikatny), i chcialby by tak bylo bo w koleinach czasem to daje popalic

Nie chce kombinowac z ta regulacja bo w drugim aucie ktos maksymalnie skasowal luz i efekt tego(prawdopodobnie tego) jest taki ze po cofaniu na pelnym skrecie czasem chwyta kierowniczke

masakrer moze chodzi Ci o to ze układ kierowniczy w starszych mercach jest z natury troche miękki i ospały (w porownaniu do konkurencji)

_________________
W201 2,8 M104 "black widow"

Witam

To podczas wjazdu na chodnik pourywa Ci ręce
skąd luzy na kierze? To tylko suma poszczególnych luzów, a z uwagi na specyfikę każdej "przekładni zębatej" musi być luz międzyzębny[zlosnik] + luzy na każdej końcówce drążka, wsporniku, łożysku, tulejce, drążku, poduszce,oponie.
Z reguły dawniej przyjmowało się, że dopuszczalny luz na kole kierownicy nie powinien być większy niż szerokość pięści (czyli dla każdego magika inny)
pozdro

_________________
wojtyla

Uklad jest ospaly a to z uwagi na zastosowana ilosc elenmentow ( 6 sworzni kulistych ,wspornik i przekladnia + miekka charakterystyka sprezyn w porownaniu z listwa nie ma szans) ja wiem ale mnie poprostu ten luz wk... jak chce sobie szybko pojezdzic po naszych drogach,ale luz jest na samej przekladni reszta tip top.




A z kolega sie zgadzam ze kombinowc nie ma co bo jesli zaczyna chwytac kierownice to sie przekladnia szybko rozleci.

Tylko chodzi mi generalnie o to ze Mercedes potrafi (jak wszyscy wiemy zrobic wiele genialnych i bardzo zywotnych podzespolow a na przekladnie cos nawalil

_________________
W107 450 slc

w123 230 e RHD

w123 280 ce sprzedana



http://youtube.com/watch?v=g_zy2BnUgPI

http://www.w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=28003

w 124 tez jest miękki układ kierowniczy, zmieniasz zawieszenie na twrdsze większe felgi i oczywiscie nizszy profil opon i jest o niebo lepiej

_________________
W201 2,8 M104 "black widow"

Jak wsiadam do mojego golfa, to mam wrażenie, jakbym wreszcie znalazł kierownicę , a jak wracam do MB, to nie mogę prostej złapać, jakby coś się rozkręciło w układzie kierowniczym, ale tu luz też jast tylko w przekładni - "na 2 palce". Ale po kilku minutach nawet w głębokich koleinach mi to nie przeszkadza. Jednak drażni. Faktem jest, że to słaby punkt.

_________________
Pozdrawiam - Bartek

MERCEDES-BENZ A 160 CDI 2005r. Jeszcze nie mój.
Mercedes W123 240D 1979r. - do sprzedaży jako dawca.
VW GOLF 1,6 LPG AUTOMAT 3D 1990r. -"CZARNY LOTNIK" - Sprzedany.

Czyli cos w tym jest niestety wyglada na to ze bedzeimy musieli nauczyc sie z tym zyc

_________________
W107 450 slc

w123 230 e RHD

w123 280 ce sprzedana



http://youtube.com/watch?v=g_zy2BnUgPI

Albo znaleźć jakiś sposób na rozwiązanie tego problemu. Wiem, że u mnie to na pewno kwestia przekładni, a nie luzów na poszczególnych elementach układu kierowniczego. Może znaleźć sposób na utwardzenie zębów tej przekładni?

_________________
Pozdrawiam - Bartek



MERCEDES-BENZ A 160 CDI 2005r. Jeszcze nie mój.

Mercedes W123 240D 1979r. - do sprzedaży jako dawca.

VW GOLF 1,6 LPG AUTOMAT 3D 1990r. -"CZARNY LOTNIK" - Sprzedany.

A może zniwelować luz na przekładni?

Tak, tylko podobno ten luz bardzo szybko się tworzy spowrotem, stąd mój pomysł, bo przecież gdyby nie to, to oczywiste jest, że należy luz zniwelować, lub (tak, jak w moim przypadku) zregenerować, bądź wymienić przekładnię. Omawiamy tu przecież fakt, że przekładnia jest słabym punktem tegoż pojazdu

_________________
Pozdrawiam - Bartek



MERCEDES-BENZ A 160 CDI 2005r. Jeszcze nie mój.

Mercedes W123 240D 1979r. - do sprzedaży jako dawca.

VW GOLF 1,6 LPG AUTOMAT 3D 1990r. -"CZARNY LOTNIK" - Sprzedany.