MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hans-Rüdiger generalnie daje rade... . Jezeli takie rzeczy wypisuje na temat ASB to troche mnie to zaskoczylo. Masz u mnie egzemplarz wiedzy zrodlowej zebys juz takich bledow nie popelnial. Przy najblizszej okazji. Zebym tylko nie zapomnial...

P.S.1 Jak przetlumaczyc slowo "Wartungshandbuch" i jak w jezyku polskim wyrazic roznice miedzy "Wartungshandbuch" a "Bedienungsanleitung"? Zastanawialem sie ale to chyba zadanie dla filologa...
P.S.2 Wydawnictwo, ktore posiadam ma zastosowanie do 108, 114, 123, 126, 127, 129, 131, 147, 153, 199, 268, 287, 357 394, 516, 1118 i wszystkich, ktorych dotycza prawa Newtona

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Od dzisiaj masz więc podręcznik serwisowy - to brzmi dumnie, gdyż instrukcję obsługi dają do AGD. Ja mam za to rebus pt. dlaczego?

Kto ma Etzold'a w oryginale?

_________________
123. W, S i C.

Ich habe, tyle ze do W124.. Jak mi ocr zadziala to zaraz wkleje siak to sie robi.

Pojszlo tylko bez niemieckich liter, takze krzaczki poprawiac we wlasnym zakresie (celsjusze tez)

"..-ATF-Stand bei warmem Motor prufen.

Achtung: Bei der Prufung soll das Getriebeol eine Temperatur von ca. 80 C besitzen. Bei hoheren oder niedrigeren Temperaturen kann der Olstand uber oder unter der Prufmarkierung liegen (Warmeausdehnung des ATF). Beispielesweise liegt der maximale Olstand bei kalten Motor (20 C bis 30 C) ca. 12mm (300E: ca. 10mm) unter der Minimummarke. Einwandfreie Messungen sind deshalb nur im angegebenen Temperaturbereich moglich.

-Fahrzeug auf ebener Flache abstellen
-Motor im Leerlauf ca. 1 bus 2 minuten laufen lassen
-Wahlhebel in Stellung "P" legen, Feststellbremse anziehen
-Der Motor dreht wahrend der Prufung im Leerlauf.."

Moze to cos rozjasni

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

W instrukcji do SEC jest podobnie i też pisza coś o 20-30 stopniach i maxymalnym stanie oleju 10mm poniżej znaczka minimum.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Dla anglojezycznych i niedowiarkow :

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

mi to wygląda na styki, ja bym zaczął od przyjrzeniu się bezpiecznikowi od ABS'u -to najtaniej, a dopiero szukać dalej w innych stykach...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87