MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

sholowac.

Dzisiejszego paskudnego dnia ,jadąc spokojnieć leśną drogą silnik(200D,1978 1mln przebieg) w mojej mercedes przestał dawać oznaki życia, objawiło to się mniej wiecej tak(w odpowiedniej kolejności):
1.utrata mocy
2.okrutny głośny klekot,silnik zgasł
3.przy próbie odpalenia cały czas głośny klekot w okolicach głowicy,przez sekunde słychac było odgłos podobny do tego gdy przyłożymy coś metalowego do kręcącej się zębatki
4.przy trzeciej próbie odpalenia czarny dym z rury,klekot nieco ucichł,silnik stawiał dużo większy opór dla rozrusznika,czsami jakby załapywał lecz bezskutecznie.
15 minut wcześniej tankowałem,godzine wcześniej byłem na myciu silnika,biorę pod uwage którąś z tych rzeczy jako przyczyne.

Domyślam się ,czytając w archiwum podobne posty że jest bardzo źle.

Jeżeli jednak ktoś z was domysla się co stało się pod pokrywą głowicy to proszę o odpowiedź.

Jeżeli ktoś ze SZCZECINA ma do sprzedania silnik(200D lub 240D) proszę o kontakt:kamadu@o2.pl GG:1466384

Pozdrawiam serdecznie.
_____________________________________________________________


ps.Nie wiem jakim cudem to się stało ,lecz po ok 10 minutach stania bezczynnie na leśnej drodze pojawiło się auto z gwiazdą na masce.mało tego ,było to firmowe auto warsztatu zajmującego się silnikami(speedy service), sholowaliśmy do nich moją gwiazde i póki co czekam aż znajdą chwilę by się nią zająć.

Z tego miejsca pozdrawiam Panów ze Speedy service,mimo że urwali mi co nieco przy holowaniu,za pomoc chcieli tylkopare groszy za paliwo:)

Jakie było ciśnienie oleju przed tym zdarzeniem? Jaki był poziom oleju i kiedy była wymiana? Kiedy wymieniałeś łańcuszek rozrządu?




Przy takich objawach obstawiałbym zatarcie silnika, albo przeskoczenie łańcuszka rozrządu. Więcej można będzie stwierdzić po zdjęciu pokrywy zaworów i/lub głowicy.

_________________
C123 230C '77 - Puchata
W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

Witaj, przykro, że od takiego postu zaczynasz swoją egzystencję na forum:(
W sprawie silnika może się ktoś z naszych okolic odezwie ale mogę Cie pocieszyć, mój padł 3 miesiące temu a mojego kolegi tydzień temu.
Czyżby nadchodziły czasy masowego padania silników z modelu W123? Z mojej stron mogę z powyższej przyczyny zaoferować 2 panięte 200d
To jest nie do końca śmieszne bo po 1. ceny pójdą niebawem w górę a po 2. coraz trudniej będzie znaleźć silnik w dobrym stanie ( jak np. most już od jakiegoś czasu).
Życzę wytrwałości w działaniu, jako że jestem ze Szczecina to w sprawie pomocy w czymkolwiek dawaj na priv, lub gg...

_________________
W123 300d Automat



ex: W123 200D, S124 250D, W123 200D, W124 250D, W123 240d, S124 300TDT, W210 320cdi

Jakie było ciśnienie oleju przed tym zdarzeniem? Jaki był poziom oleju i kiedy była wymiana? Kiedy wymieniałeś łańcuszek rozrządu?
________________________________________________________

Dzięki wielkie za odpowiedzi,ciśnienie oleju było ok,wskazówka opadła w momencie gdy stracił moc.Olej wymieniany 3 mies. temu,łańcuch ma ok 2lat.Zapomniałem dodać jedną rzecz,wałek się kręci przy próbie rozruchu ,byc może ma to jakieś znaczenie.

~markslav,dzięki za miłe słowa,napewno odezwę się na gg:)(na forum byłem juz jakiś czas,lecz jakoś nie miałem odwagi sie udzielać;)

Żyje tylko się trochę połamał:

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

Jurek cos ty w lesie robil?

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Jak to co?Nocny patrol. A tak na serio to Monika znów oberwie.

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

Ty na córę winy nie zwalaj, przeciez jasno chlopak pisze o panach za kierownica

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Jurek,dzieki za fotki i pocieszenie ,chociaz w/g mnie wygląda to masakrycznie.Cóż zoabczymy co dalej z tego wyjdzie.

errata:w pojeździe holującym były równiez panny;)

No więc los jednak nie jest tak hojny jak mołgoby sie wydawać.Kupiony nowy łańcuh,założony wałek silnik ruszył ale brak ciśnienia oleju:/
Jurek dzielnie dzis walczył ,ale złośliwośc rzeczy martwych( i w dodatku pogody) jest nieubłagana.



Z tego wszystkiego ułożyłem sobie scenariusz jak to wszystko mogło się potoczyć...
1.Pompa oleju kaput,co za tym idzie brak smarowania
2.W wyniku oporów powstałych przy pracy na sucho wywaliło nieszczęsny wałek.
Nie wiadomo co z pierścieniami ,ale coś czuje że z silnikiem trzeba sie pożegnać.

Prawdopodobnie do odsprzedania będe miał łańcuch rozrządu kupiony dzisiaj za niebagatelną kwotę 200PLN.

Pozdrawiam

Miarka sie przebrała,do tego dziś w nocy ktos przywłaszczył sobie radio,wzmacniacz i TV:/

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?p=238441