MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Co Ci sie tak ostatnio na jezyk rzucilo... jungenmat (czy jak to sie tam nazywa) zabronil Ci po Polsku rozmawiac i chce Cie zgermanizowac ?

ps. chcialem sobie zjesc sniadanie, przeczytalem cos takiego ..... odrazu mi sie odechcialo... paskudny jezyk

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

UF ulżyło mi troche.
Jak Sebian się smieje z tego to nie jest z nim tak źle

pozdrawiam

_________________
W168 A160 CDI -Biedronka alias Pryszcz
VW Golf mk4 - golf

Język jest piękny jak Mercedees z lat 70-tych, tylko trzeba dobre książki czytać w oryginale, a nie odgrzebywać moje wypowiedzi z zeszłego roku. A ujść fobii swych szukaj gdzie indziej, niźli w wątku o Graue Eminenz.

_________________
123. W, S i C.

Tak patrze na to co masz w profilu i widze, ze jest coraz gorzej...

ps. wypowiedz zprzed pol roku
ps2. ksiazki to ja zawsze w orginale czytam - po tych bez banderoli strasznie glowa boli...

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Tzw, krótka piłka: Wypad na priv z OT!

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Mówi syn Zbyszka Brolera do swojego ojca cały w skowronkach
„tato naprawiłem klijentowi pierwszy w życiu samochód"
Na to Zbyszek Broler do syna
„głopiś, ja naprawiając jeden całego cię wyszkoliłem”

Sorki Sebian ale jak tak czytam twoje posty odnośnie spędzonego czasu w tym warsztacie i pieniędzy jakie włożyłeś to tak samo przyszło do głowy
Pozdrawiam

_________________
W 124 200E 1990 Ex

Z powyższego nic złego i bynajmniej śmiesznego nie wynika. Ja mam lepsze:

Rozmawia Sebian z innym maniakiem.
Maniak: - Byłem w tym warsztacie u Ziutka za smietnikiem.
Sebian: - Głupiś.

Realnie patrząc na remont mojego auta i wykonane usługi, to nie przepłaciłem, a wszystkie naprawy są efektem moich decyzji. Efekt po naprawie jest naprawdę zadowalający. W tej chwili tylko wymieniam eksploatacyjne elementy. Mechanicznie auto jest zrobione wręcz idealnie i jestem z tego zadowolony. I tutaj zasługa serwisu Zbyszka Brolera jest ogromna.

Jedynie serwis blacharsko-lakierniczy z Łomianek dał ciała. O ile do blacharz zrobił auto naprawdę dobrze, to lakiernik nie popisał się. Lakier był długo (o ile nie jest do tej pory) miękki. Na dzień dobry przepolerowano go, a zaprawki zrobione zostały w innym odcieniu. Po roku wyszło rude przy szybrze (po poprawkach spokój), a teraz wyłazi na drzwiach w szybkim tempie. I tylko z tego powodu wściekam się i mogę załować kasy, którą wydałem.

Zresztą to równie dobrze może być moja ostatnia przygoda z MB. Coraz częściej myślę o fabrycznie nowym i praktycznym aucie. Najwyżej kiedyś - o ile będę miał wolne fundusze - sprawie sobie /8. Teraz mam inne wydatki i sprawy o wyższych priorytetach. Tak czy inaczej jestem dumny z mojego auta.

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Pewnie za te pieniądze kupiłbyś na Budgetbenz.nl fabrycznie nową 250D i cieszył sie jazdą, a nie patrzył jak co chwile coś wychodzi i psuje się.

I również nie byłbym jej pewny w 100%. Szkoda nafty na gdybanie. Po prostu jest jak jest. Moje auto = mój problem.

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Przyszedł czas odstawienia Eminencji... pod chmurkę Związane jest to z zakupem Gelendy i przesiadką do tego auta w najbliższy wtorek.

Eminencja - rzecz jasna - nie zostanie sprzedana, choć chętnych nie brakuje. Na chwilę obecną albo będzie zajmować w bezczelny sposób dwa miejsca na najbardziej popieprzonym osiedlu w Polsce, na którym mieszkam (w ten sposób zapewnię Gelendzie miejsce do parkowania), albo pojedzie do Kutna, żeby (pod moją kuratelą) służyć rodzicom.

Podsumowanie:
1. Ponad pięć lat pod jedną nogą - ca. 150 tys. km przejechanych bez żadnego wypadku czy dzwona.
2. Trzy puchary zdobyte podczas zlotów MB/8 Club Poland (dwa za zajęcie pierwszego miejsca i jeden za trzecie miejsce).
3. Lekcja pokory podczas remontu auta.
4. Doskonały stan mechaniczny, lecz niestety fatalne zabezpieczenie elementów karoserii i spieprzona powłoka lakiernicza (rudy wylazł perzde wszystkim na drzwiach). Kiedyś powtórzę remont blacharsko-lakierniczy, ale w innym miejscu, i nie omieszkam o tym napisać.
5. Nieopłacalna sprzedaż w związku z zainwestowanymi środkami i włożonym sercem (wartość ostatniego przeglądu i naprawa wszystkich wymagających serwisu elementów stanowiła 30% wartości auta).

Małgosia ma ostatnią szansę przejechania się - jak to ona nazywa - tramwajem (ASB). Ciekawe, czy się zdecyduje

Dziękuję i pozdrawiam.

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Witam po 5 latach przerwy w tym wątku. Niestety na Eminencję przyszedł jej czas. Puściły kielichy zawieszenia przedniego i to na tyle poważnie, że auto na dniach pójdzie do kompletnej rozbiórki na części

Tym samym poszukujemy z ojcem zdrowego blacharsko (zarówno nadwozie, jak i elementy nośne konstrukcji) W124 250D lub 300D w automacie - najchętniej kombi. Stan silnika i skrzyni mniej istotne, bo serce wraz z przekładnią z i tak zabierzemy z Eminencji.

Tak to w życiu bywa, że coś się zaczyna, i coś się urywa. Teraz muszę zadbać o Gelę, bo jak jej nie zafunduję remontu blacharki w tym roku, to też gotowa się posypać tu i tam.

Pozdrawiam

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Czołem,

Przygoda z Szarą Eminencją zakończyła się 16 października 2013 roku - po 10 latach auto zostało sprzedane

Zostawiłem sobie moje ciemnografitowe alufelgi Jak nie nabędę young'a W124, to pewnie sprzedam.

Pozdrawiam

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Widze, ze Gele jednak sprzedajesz? Nie szkoda troche?

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Szkoda i to bardzo...

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18