MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Pytanie moje takie: czy można "dorobić" wspomaganie? Wiem że w tych modelach było, mam w mądrej książce, że jest. Mam też pompę wspomagania, leży sobie w garażu. Czy przekładnię kierowniczą muszę zmieniać? I jak to wszystko zainstalować?

--
Pozdrawiam
Piotr
GG: 382438

Tak, musi być taka od wspomagania, żeby węże podłączyć. a masz pod pompę do wspomagania mocowanie? Jeżeli tak, to chyba komplet...

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

W W115 wystarczyło tylko tyle

_________________
Kubitus

Czy koło pasowe na wale ma dodatkowa bieznię na pasek do pompy wspomagania czy tez koło trzeba zmienić,i czy w nadwoziu są otwory na przykręcenie przekładni?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Zostaw auto bez wspomagania : to prawdziwy rarytas !

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

Choduję beczkę bez szyberdachu. Ciekawy okaz. Tylko budzę się rano i zadaję sobie ciągle pytanie: dlaczego k**** właśnie ja?


Miałem kiedyś '76 bez serwa i nawet do 80% mniej przyjemności z posiadania W123.

_________________
123. W, S i C.

Gdybyś "uprawiał" nie miałbyś problemu : )))))

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Wybacz drogi Haraldzie.
Oczywiście nic mnie nie usprawiedliwia, ale odkąd dowiedziałem się, że prof. Miodek też mógł być agentem jakoś mi się poluzowały zasady i straciłem motywację.

_________________
123. W, S i C.

Dzięki wszystkim.

Tak się domyślałem, że przekładnię trzeba będzie zmieniać. Nie mam mocowania pompy i takiego koła na wał, żeby napędzić pompę, ale mam dobrego dostawcę części .

Chyba narazie się wstrzymam z tymi zmianami, za dużo na raz roboty, a muszę nim jeździć.

Mam pytanie z innej beczki. Jak radzicie sobie z przeciekami do kabiny? U mnie cieknie gdzieś w okolicy pedału sprzęgła, jakby uszczelka szyby puszczała, czy może coś więcej?

Pozdrawiam

Piotr

radzimy sobie tak ze odchylamy dywaniki, zdejmujemy obudowy konsoli i sprawdzamy gdzie leci:)

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

i uszczelniamy przeciek

Moja 200D też nie ma wspomagania i przynajmniej żona nie chce nią jeżdzić

_________________
MB 123 200D 1977
Mi-14PS/PŁ-R
SPECIALIZED EPIC

Albo zwyczajnie wyjmujemy na noc dywaniki do suszenia

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

Aście mnie poradzili

Problem w tym że za cholerę nie mogę znaleźć miejsca przecieku...

A z żoną fakt nie zabierze mi bryczki...

_________________
Może kiedyś się tu podpiszę...
No dobra niech będzie
MB W 123 rocznik 1977, prawie taki jak na obrazku...

Zdejmij osłonę nad kolanami kierowcy. Zamaskowane wkręty od przodu i jeden kołek przy ściance bocznej.

Otwórz maskę i wsadź głowę pod kierownicę. Popatrz czy nie widzisz, gdzieś światła. W ten sposób lokalizujesz ewentualny, ale dość częsty przeciek z okolic półki pod serwem.

Przeczyść i zakonserwuj odpływy w okolicach zawiasów pod maską. Jeśli woda nie ma którędy odejść, zaczyna robić głupie rzeczy. Lej na auto i zaopatrzony w światło patrz, którędy idzie. Jeśli działasz w pojedynkę podłóż sobie np tekturę, będzie ci łatwiej ustalić miejsce - jeśli kapie od góry, a nie sączy się po grodzi. I jeśli masz warunki to rzeczywiście susz, bo przeciek to początek końca. W tej chwili walczę z osuszaniem miejsc, gdzie ciekł płyn hamulcowy i mordęga jest straszna. Jak nie ma się warunków, to na ciasnym parkingu pod wieżowcem jest się bez szans.

_________________
123. W, S i C.

Mógł być - jak każdy - ale nie był - jak nie każdy.

Pozdrawia rozdrażniony Leopold

_________________
Pozdrawia Leopold