MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

waleczki, sa do golego metalu zjechane tylko na koncach krzywek, a reszta krzywki i walka jakby taka kremowo zlota. zdjecia mam nadzieje to przedstawia. walki z m110.

prosze o opinie.











OT GRATIS

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Mały dialog do rysunku (akurat oglądałem ta scenke na "jutubie" )
- Czesiu co ty znów tam na modziłeś?... Jezusie nazareński a co to ma być?
- To jest słonko.
- Dziecko czy ty widziałeś kiedyś jak wyglada słonko?
- Nie bo mnie razi, a potem sa takie krechy na oczach...

_________________
S123 300TD

Co do krzywek to sie nie wypowiem, za to Czesio zrobil ostatnio niezla furore

_________________
201018 93`

Ze zdjec malo wynika .Zrob pomiary wzniosu krzywek na walkach i porownaj z danymi fabrycznymi. Jesli sie mieszcza w granicach normy powinno byc wszystko O.K. Sprawdz luzy zaworowe, powodem zuzytych walkow sa czesto nieprawidlowo ustawione luzy zaworowe (dla M110 bodajze 0,25 mm wydechowe 0,10 mm ssace przy temp. 20'C ) .

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

Moim zdaniem tak powinno być - tam gdzie krzywka ma zgrubienie ociera się o to g od zaworu i się wyciera. a miejsca brązowe to osad z oleju. u mnie są dużo ciemniejsze.


pcdr

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

rys wogole nie ma, a wszystko to bezowe przypomina mi takie cos jak jest na nowych panewkach, taki beż na metalu ( mialem taka warstwe beżu na panewkach kolbenschmit ). moze zdjecia tgo nie odnosza. gazu w aucie nie bylo.

jutro dalsza rozbiorka silnika zobaczymy co i jak, ale te walki mi wygladaja bardzo dobrze.


zaraz znajde jakies pofy nowych walkow o ile znajde i zobacze jak to is ema do powyzszego

Czesio rulezzz

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Czesio lubi walki (zaraz po sliwkach)

A na tych zdjeciach jak dla mnie wszystko ok, rok temu regulowalismy zawory u wujka w 250tce i slady "zuzycia" byly podobne przy 150tys km

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

to jest silnik ktory ma niby 220k przebiegu. ciagle nie moge znalezc fotki nowego walka... :/


btw: wez wazon z okna, czesiu juz to zrobil... <br>Dodano po 11 minutach.:<br> ktos chetny na nowki?

Camshaft, Exhaust:::::1100517801:::::$315
Camshaft, Intake:::::1100517401:::::$315

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Witam,




są PRAWIE jak nowe, ale wiadomo że PRAWIE robi wielką różnice , pozdro, themod

drwalu:

Może uda mi się wrzucić w weekend fotki jak to wygląda u mnie.

Z tego co mówił marcin280e to ważne, aby na tych okrągłych częściach ( nie stożkowych)krzywek nie było śladów tarcia, ponieważ świadczy to o ich nieregularności i nacierają na ten "pierdolnik" od zaworów ( pojecie encyklopedyczne ) wtedy kiedy nie trzeba !

Tak sobie napisałem....

Pzdr
Paweł

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410