MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

no wlasnie to jest ten problem ze na szarpakach nie wykryja tej usterki
gdzies byl na ten temat topik najlepsza metoda jest jet sprawdzenie łomikiem w mądrej ksiązce o MB jest napisane tak uniesc i podeprzec przód samochodu sprawdzic luz przegubu wachacza w tym celu nalezy naciskac od dołu na wahacz poprzeczny

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

Na szarpakach wykryja !!!

Czy widzieliscie kiedys jak dziala to urzadzenie ???

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

no właśnie nie wykryją... mam znajomego co ma stację diagnostyczną i też to potwierdza. Zresztą jednemu z moich znajomych też przydażyła się taka "przypadłość" na drodze i to tydzień po tym jak był na szarpakach i nic nie wykazało... dlatego ja dmuchając na zimne i lejąc na szarpaki wymieniłem sworznie nie czekając na niespodziankę na drodze.

_________________
S210 E320 CDI Avantgarde 2000r.
W124 300D 1988r.
VW Golf II 1.6 + gaz
ex: W124, W201, W123 i wiele innych

Moim skromnym zdaniem w 99% jest to wina zaniedbania a nie wady części( wada spowodowana stanem dróg) - taka jest smutna prawda - obraz ludzkiej głupoty .... Auta nie takie testy przeżywają i nie maja prawa zawieść.

Kiedyś widziałem jak ludzie swożnie obracali o i aby zaoszczędzić na ich wymianie - widziałem tarcze wentylowane starte do użebrowania i inne takie...

Tak jak napisałeś, mi gość skakał z brechą wokół sworzni, że myslałem że zaraz coś rozp.......li.

pzdr

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

Calkowcie sie z Toba zgodze, ale czasem na prawde nie wiadomo, ze cos takiego moze nastapic. Mojemu ojcu sie to samo przytrafilo w 190tce, wpierw bylo ostre hamowanie, przy ktorym sworzen juz wlasciwie ledwo sie trzymal, a dopelnilo sie to jak ojciec wjechal na studzienke.. Ten sam efekt, lekko podgiety blotnik, ale ile sie najadl strachu to juz wie tylko on sam. A samochod kupilismy doslownie tydzien wczesniej, ciezko bylo wszystko zdiagnozowac, szczegolnie ze akurat sworzni az tak sie przy kupnie nie sprawdza, bo koszt niewielki, a i tak zostalby wkrotce wymieniony, podobnie jak wszystkie gumy w zawieszeniu, bo tyl "plywal".

Takze jesli ktos sam doprowadzil do takiego zaniedbania to tylko sam moze sobie pluc w brode, w ojca przypadku to po prostu stalo sie za szybko, bo ciezko wszystko zdiagnozowac w tydzien.

Ale jakby to sie mialo stac przy wiekszej predkosci, to wole nie myslec..

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

w mietku 124 nie zawsze wykryją szarpaki sworznie jest to taka konstrukcja zawieszenia ze sworznie sie klinują Najprostrzy sposób to podniesc auto i poryszać za koła

Tylko jedna zasada, którą zresztą sam przestrzegam (prawie zawsze). Jak sie ma zamiar jeździć szybko tak starymi autami jak nasze (stare auto to takie które ma 10 lat) to swożnie u inne punkty w zawieszeniu które w razie gdy zawiodą mogą spowodować utratę sterowności (hamowalnosci ) musza byc wymienione za naszej kadencji. Ja w swoim jeszcze tego nie zrobilem i dlatego żadko kiedy powyzej 100km/h jeżdżę.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Całe szczęscie że się skończyło na błotniku i nie zyczę takich doświadczeń.

Wiele zalezy od uzytkownika, który jeździ autem i ma je wyczute i obeznane - wtedy zaraz bedzie wiedzaił że jest coś nie tak.....
Jak w corsie miałem minimalnie źle ustawioną zbierzność auto "wykładało" się na zakrętach także myslałem, że mam amortyzatory kaput.... a tu zonk
Niestety opony tego nie przeżyły 5tkm w 2 tyg je zabiło - pieprzony serwis Opla

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

Samochodem jezdzila pani "przedsiebiorca" z lubelskiego bazaru, nawet sobie podlaczyla centralny pod stacyjke, tak ze po przekreceniu zamykaly sie drzwi, bo sie bala napadow heh..

I tak w koncu nam rozbili ta 190tke, ale z czystym sumieniem moge powiedziec, ze gdyby nie to, ze blacha byla zdrowa, to nie wiem jak to by bylo z moim i ojca zdrowiem. Tak "tylko" dwa kregi szyjne mi pekly, ale dalej moge normalnie funkcjonowac.. Sorry za OT, ale na prawde mialem sentyment do tego samochodu i troche szkoda ze tak skonczyl. A to, ze uratowal nam zycie, to jeszcze inna kwestia..

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex