MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie da się. W każdym razie nie powinno - po pierwsze są ograniczniki na prowadnicach, a jeszcze bardziej po pierwsze nie pojedziesz nim tak daleko ani w przód ani w tył, bo są inne meble w salonie.
W tym wątku naprawdę wyczerpująco sprawę opisano. Nie ma nic poza 4 śrubami i ewentualnie prowadnicą mocowania pasów. Kwestia może polegać tylko na stanie śrub (no ale chyba woda nie stoi? ) i posiadaniu odpowiednich kluczy, a potem pozostaje tylko delikatnie wytaszczyć fotel z auta - a jest ciężki i pod spodem ma ostre metalowe kanty gotowe pociąć tapicerkę. Póki fotel jest na miejscu zdejmij plecki (wkręt z tyłu na dole, potem śmiało targać w dół i do siebie) i zagłówek, żeby łatwiej manewrować fotelem (po zdjęciu plecków nie będziesz miał wątpliwości, gdzie jest przycisk blokady wyjęcia zagłówka).

_________________
Przemek
Ex: 123 240D, Volvo 945 D24TIC, Opel Monterey 3,1D, John Deere 2140 (1986)

Nie, po 1 prowadnice maja zabezpieczenia, po drugie dosc dluga droge, po 3 najczesciej siedza tam jeszcze rozne dodatkowe czesci:) Wystarczy odkrecic 4 sruby i fotel masz na wierzchu.

_________________
w123

dziękuję za pomoc,fotel sobie odpuszczę a zajmę się tylnym prawym przeciwmgielnym, już mam detale, pozostaje jedynie zmontować, pozdrawiam

_________________
była: W123 240D 1979r. "Osiemdziesiątka"
jest: W124 250D 1989r. "Bizon"
będzie: W126 300SD
w marzeniach: W112 300SEL

kontówka panowie tylko kontówka :-D

_________________
www.mbfans.pl
W123 450TE "beżuch"
R129 500SL "Czarnuch"
W114 280C 73 "Miami Blue"
W126 300SE "koksik"
W123 230CE"kaleson"

oj chyba w takim razie Twoje auto jezdzilo na taxi w polsce od 1979 czyli krotko po zjechaniu z tasmy w Sindelfingen skoro Ci sie fotel zsuwa z prowadnic... a i taksiarz musial tez byc nie lada rozmiarów:P:P

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

A czy czasem w mocowaniu z tyłu (od strony progu) nie ma jeszcze jednej śruby? Wiem na pewno że od strony pasażera taka jest.
Idzie poziomo, przez tulejkę jest wkręcona w otwór w progu.

Przed odkręceniem tylnych srub warto zdjąć ozdobne plastiki z el. mocujących fotela. Aby nie uszkodzić należy plastik z jednej strony pchnąć do przodu i odchylić od metalu

_________________
www.asgpultusk.pl/
Peugeot 106 1.1i
W123 200D '81
W124 E250TD '94
808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82
Sprinter 312 MAX '95
Suzuki Samuraj

Przeciwmgielne z tyłu jest tylko jedno, zdaje się że w lewej lampie. Jest to całkiem normalne, że w prawej lampie ta ramka pod żarówki jest krótsza o jedno miejsce - tak po prostu ma być. To po to, żeby p-mgiel się odróżniały od świateł hamowania.

_________________
Przemek
Ex: 123 240D, Volvo 945 D24TIC, Opel Monterey 3,1D, John Deere 2140 (1986)

ale kupiłem na szrocie drugą lewą listwę (z kompletem oprawek) więc pozostaje tylko złożyć(jak śnieg odpuści) bo symetryczniej to wygląda

_________________
była: W123 240D 1979r. "Osiemdziesiątka"

jest: W124 250D 1989r. "Bizon"

będzie: W126 300SD

w marzeniach: W112 300SEL

Może i wygląda, ale czy jest zgodne z przepisami to nie wiem.
poza tym przeciwmgłowego z tyłu używa się góra ze 2 razy w roku...
Przypominam, gdy widoczność jest mniejsza niż 50m.

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

Potrzebujesz do tego liny (mocnej) dosc dlugiej. Przywiąż ją do grubego drzewa a drugim koncem obwiąż dobrze wybrany fotel. Wsiądz włącz jedynke pozniej dwojke i gaz do dechy. Problem sie sam rozwiąże.. POzdrawiam.

widze ze u Ciebie najwiekszy problem po zakupie auta stanowi to zeby zalozyc kontrolke przednich przeciwmgielnych ktora jest po prostu "niezbedna" oraz to zeby koniecznie miec z tylu 2 przeciwmgielne... zapewne wszytsko co najwazniejsze musisz miec w idelanym stanie skoro pałasz sie takimi pierdolami.

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

zgadza się, wszystko pozostałe mam w idealnym stanie

_________________
była: W123 240D 1979r. "Osiemdziesiątka"

jest: W124 250D 1989r. "Bizon"

będzie: W126 300SD

w marzeniach: W112 300SEL

Uuu to kolega szczęściarz wielki... nie pogadasz.

Zaznaczam jednak że temat ten nie dotyczy modernizacji oświetlenia, tylko demontażu foteli.
Jeśli Kolega chce się pochwalić efektami prac może założyć kolejny wątek.

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

jestem za skromny żeby sie chwalić pozdrawiam

_________________
była: W123 240D 1979r. "Osiemdziesiątka"

jest: W124 250D 1989r. "Bizon"

będzie: W126 300SD

w marzeniach: W112 300SEL