MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hello elo yo pozdro niech bedzie pochwa i takie tam...

mam pytanko odnosnie abs w beczkach. jakie czesci tego systemu skladaja sie na kompletny zestaw gotowy do montazu do beki ??

czy montaz jest bezproblemowy czy trzeba robic rewolucje ?

zdravim.

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Oj to chyba wielka zadyma w aucie - komputer, czujniki w kołach i w dyfrze, kupa przewodów hamulcowych no i pompa i chyba najważniejsze to kontrolka na blacie

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

warto sie paprac ??

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Nie warto, bo ten ABS jest dość żałosny w swym działaniu, poza tym trochę roboty jest. Jeżeli masz dwa auta, dawce z kompletnym ABSem i biorcę obok siebie, to przekładkę zrobisz w dwa dni na luzie.
Ale to chyba robią tylko wielbiciele lampek i ci, którzy chcą mieć się czym pochwalić na spotach.
Coś już było na ten temat kiedyś, także pewnie zaraz ktoś Ci tego poszuka.

i poraz kolejny rozwalasz mi umysl

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Choć przekałdkę ABS'u uważam za pomysł dla pasjaonata to tego stwierdzenia nie rozumiem.

Jeździłem paroma autami z ABS najnowszej generacji i w 20-sto letnim Mercedesie moim zdaniem działa on bardzo poprawnie włącza sie fajnie późno i nie "fiksuje" na tarce przed swiatłami. Moment właczenia sie systemu jest wyraźnie wyczuwalny i przewidywalny......

Może jeździłes autem bez amortyzatorów?

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

no to absu nie bedzie - nie bede robil rewolty dla wsumie niczego dyfer trzeba by wymiecmieniac, itd...

szkod azachodu a duzo rzezbienia.

dzienx za odp

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Wojz, ja rownież uważam, że beczkowy ABS pracuje bardzo przyjemnie, jest zdecydowanie bardziej miękki (w odczuciu pedału hamulca) niż w nowych autach, a jego późne załączanie tez sprawia mi sporo przyjemności, dlatego nie wiem skąd Twoja opinia.

ABS to w gruncie rzeczy gadżet dla blondynki albo amatora migających kontrolek, dlatego mimo, że moja S123 ma takich migających kontrolek full jako wyposażenie fabryczne, to do doposażania w niego podchodziłbym sceptycznie.

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Z opiniami jak z dupami - każdy ma własną

Znów rozumiecie to zbyt dosłownie, rzeczywiście trzeba tu maksymalnie prosto pisać.
ABS oczywiście działa, spełnia swoje zadanie i co do tego nie ma wątpliwości. Bardziej chodziło mi o jego przydatność w kontekście sensowności przekładki.
A moje zastrzeżenia? Hmm... dość, nazwijmy to, chamskie działanie i tragicznie silne (jak dla mnie, delikatnym jest wielce ) drgania przenoszone na pedał.
Gdybym miał u siebie ABS, to oczywiście nie demontowałbym go , ale pomysł dokładania jest, jak dla mnie, poważnie chybiony.

wojz w fabii abs łoi bardziej niz w beczce i jak wcześniej pisano jest bardziej przyjazny dla kierowcy , co do samej przekładki, zwrotnice z miejscem na czujniki w przednich kołach , tarcze hamulcowe z zębatką , tylny most z czujnikiem, czujniki przód (rzadko daje sie je bez uszkodzenia zdemontować), sterownik absu +pompa i przewody hamulcowe + wiązka , sporo dłubania ale za to jaka frajda mam cały abs z poprzedniej beczki i cały czas sie wacham czy montować

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

A w C C gdyby nie to, że słychać terkotanie nie wiedziałbyś, że działa, i co z tego skoro mowa o min. 20 letnich mercedesach?


Ja to bym zaczął od silnika..... na ABSie nie pojedziesz

spoko silnik też jest , a po drugie z 2.8 też sie komponuje

_________________
W 123 300D 82r R.I.P

w 123 280 E błękit metalic 80r

volvo 460 96 fajnie śmiga

koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""



http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

Taaaa? To w takim razie, może jutro pojeździmy - Ty swoją topdwaósemą, a ja moją poślednią dwieścieczterdzieścide.

nie chodzi mi o zadymianie jak sie nie wyrobie w termin to odpalim zloma z tym co jest pod maska , i wcale nie uwazam ze jakikolwiek motor w 123 jest pośledni, lubie je wszystkie od 200d do 280, chociaz ten ostatni z powodu spalania troche mniej

_________________
W 123 300D 82r R.I.P

w 123 280 E błękit metalic 80r

volvo 460 96 fajnie śmiga

koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""



http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

no no no!! poczulem sie urazony!! :P zalozylem se sam kompletny ABS do Condora, zajelo mi to jeden caly dzien i jestem z tego bardzo zufrieden. Poza tym wcale nie ma tak duzo roboty jak sie wydaje.... zaplanowac sobie wszystko z glowa i naprawde pojdzie jak po masle... jesli chodzi o klime to bym se dal na luz.. choc kto wie co by bylo gdybym w czasach zakladania ABSu mial pod reka kompletna, dopiero co wyjeta z auta:)) <br>Dodano po 5 minutach.:<br>

nie tarcze tylko piasty



wybacz... jakos nie widze powodu zeby cos tam uszkodzic jak sie ma glowe na karku - a chodzi mi o to ze po cholere wyjmowac czujniki jak wyjac najlepiej cale zwrotnice wraz z czujnikami i ich nie tykac - czujniki faktycznie jak zaczniesz wyciagac to 1 na 10 bedziesz mial caly

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany