MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam! Niestety, eksploatacja chyba każdego sampochodu na drogach okolic Warszawy prędzej czy później doprowadzi do teog, co muszę zrobić:( Doszło do tego, że przypominam sobie, żę jade mercedesem dopiero po upewnieniu się, czy celownik jest na swoim meijscu:(
Podczas jazdy po dziurawej drodze...czyli w sumie zawsze dochodzą głuche udzerzenia, w większości z tyłu samochodu ale i przodu też. Mam zamiar wymienić to we własnym zakresie - mam kanał i troche silnej woli.
I mam też kilka pytań:
1. Jeśli chodzi o tył, to oprócz zurzytych silentbloków co może powodować podobne odgłosy? Wydaje mi się, zę zurzyte gumy przy mocowaniu amortyzatora/ spreżyny do nadwozia, ale to raczej wykluczam, bo amorki były wyminiane 2 lata temu.
Więc jeśli silentbloki tylnego wahacza, to czy można to samemu wymienić? Ew. jak?Czy będę musaił wyjać sprężynę? Silentblok trzeba będzie wypalić, czy wyjać na gorąca czy wystarczy wybić?
2. Przód - stuki mogą być chyba spowodowane tylko zurzyciem sworzni i gum w górnym wahaczu? Sworznie odpadają bo sąwyminione, wiec zostają gumy w wahaczu - silentbloki i gumy w wahaczu mocowane na łącznik stabilizatora. Czy ew. trzeba wyminić gumy na stabilizatorze?
3. No i to co najważniejsze....koszty? Dowiedziałem się, że w sklepie gdize zawsze kupowałem części silentblok 1 szt. do tylnego wahacza kosztuje 30 zł, czyli łącznie będize 120 zł..silentblok przód 25 zł szt, czyli łąćznie 100 zł. Do tego gumy na wachacz przedni górny i łącznik stabilizatora...chyba 12 zł sztuka....czyli ok 300 zł trzeba mieć + torche czasu. CZy to dobra cena czy szukać czego innego (studenci liczą każdą złotówkę:( ).
To byłoby chyba wszystko. Będę wdzięczny za porady i opinie. z Góry dziękuję

_________________
w201 2.0E '86...jak nowa, ale tatowa :(
VW Passat B4 '94
Polski Fiat 125p '74
Polski Fiat 126p '77
Syrena 105 '74
MZ TS 150 '83
WSK M06Z '60
motorower MR2 "Żak" '60
Ex: m.in.
MB W123 240D '84

np peknięta sprężyna (możesz tego nie widzieć bez wyjęcia), brak łącznika itp




lewarujesz go o wahacz pod sprężyną, odkręcasz śrubę sinenbloka i opuszczasz lewarek - spokojnie sprężyna nie wyskoczy na Ciebie


są do tego celu specjalne ściągacze - kiedyś (dawno temu) wjmowałem "na gorąco"




mogą




jeśli są zuzyte, ale jak robisz całość to te gumki to akurat mały koszt




każda kwota warta jest komfortu w MB

W swojej 123 ostatni raz robiłem zawieche jakieś 6lat temu, wszystko na oryginale, do dzis dzień nic nie wali, nie puka, jest miodzio

Dzieki za odpowiedz:)
Wjechalem na kanal, wskoczylem do srodka i jużwiem co sie stało) Mam uszkodzony silentblok (a wlasciwie to chyba go nie mam) w tylnym prawym wahaczu. Problem jest tylko w tym, żę jest to pprawy silentblock, tj. ten bliżej progu. Tak się przymierzałem jak sie do neigo dobrać i jak ba razie nei mam bardzo pomysłu...chyba będę musaił wyjąć sprężynę i dopiero wtedy się tam dostane. Może jest jakis inny sposób? Z wyjęciem silentblocka chyba nie będize problemu - poprostu wysunę tuleję, wydłubię resztkę gumy i włożę nowy
Ale macie jakieś pomysły jak to zrobić, bo nei chcę jechać do mechanika.

_________________
w201 2.0E '86...jak nowa, ale tatowa :(
VW Passat B4 '94
Polski Fiat 125p '74
Polski Fiat 126p '77
Syrena 105 '74
MZ TS 150 '83
WSK M06Z '60
motorower MR2 "Żak" '60
Ex: m.in.
MB W123 240D '84