MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, sprawdziłem sobie przed zimą ciśnienie i nie za ciekawie wygląda. Co robic?

_________________
w123 ' 78ex
w124 200D '92 NEW!! :]
vw passat b3

może dorysuj ołówkiem ?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

No co tu poradzic.. Rozumiem ze skoro pytasz to remontu raczej nie chcesz przeprowadzac przed zima? W gazikach na syberii palili ogniska pod silnikiem i to pomagalo zeby zapalic, ale przy 123 to nie radzilbym tak probowac.. Badz dobrej mysli, moze jednak zapali

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

_________________
123. W, S i C.

buehehehe!!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Witam

ustaw najpierw luzy zaworowe potem sprawdź jeszcze raz
pozdro

_________________
wojtyla

jesli masz możliwość podłączenia do 230V, to proponuję na zimę grzałkę w blok i szukac innego silnika...

powodzenia

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Którejś zimy przestałem zapalać od kopa, a tak przy -5 już zarzynanie świni było jedynym sposobem na start. Szukałem raczej w prądzie.



Na początku byłem zdrowo wkurzony, że zapłaciłem za coś innego niż sie umówiliśmy i nie mam wydruku jak wyżej, ale od tamtego czasu wiem jak ważny jest luz i dlaczego często pisze o nim Wojtyla. Bezawaryjność tego silnika rozleniwia i mało kto tego pilnuje regularnie.

_________________
123. W, S i C.

Mi mechanik powiedział że silnik w nieciekawym stanie, chyba lepiej drugi znaleźc, oprócz sprawdzenia ciśnienia, wymienił uszczelkę pod kopułą cylindrów i uszczelki wtrysków(jeśli się nie mylę ) coś tam przeczyścił nie wiem dokładnie bo miałem tylko chwile czasu na rozmowę, ale silnik lepiej pali niż przed oddaniem i lepiej pracuje, bardziej równe obroty ma. Ciekawe jak będzie jak przyjdą mrozy może nie będzie tak tragicznie

_________________
w123 ' 78ex
w124 200D '92 NEW!! :]
vw passat b3

Witam

Znaczy była mocno zniszczona lub/i urwana? bo jak ja pierwszy raz rozbierałem diesla i zakupiłem uszczelkę pokrywy zaworów to ją założyłem 3 lata później do innego motoru z uszkoszoną uszczelką pokrywy

taaa, pewnie świece żarowe, może myslał że się poupalały, ale dobrze zaczął od kompry

Przestań się oszukiwać najpierw będzie podwójne, potrójne grzanie a następnie sznurek (jeśli silnik do Reymonta)

No niestety poprzesiadaliśmy się z polskich pędzidełek na zagramanicze i ubzdurało nam się, że przy tych pojazdach nic się nie robi , a jednak ale najlepsze oczy mają Ci, którzy mają silniki z regulacją zaworów na płytkach dystansowych - tam jest dopiero jazda , jak trzeba "gościowi" tłumaczyć że się reguluje a on że nie ma jak i czym?
pozdro

_________________
wojtyla

Uszczelka była zniszczona, nie wyglądała bardzo dobrze, olej wyciekał przez nią, jedna świeca była wymieniana ale tydzień wcześniej. grzanie będzie i potrójne póki nie zapadnie w zimowy sen :] , uszczelka powoduje jakiś spadek ciśnienia?

_________________
w123 ' 78ex
w124 200D '92 NEW!! :]
vw passat b3

Witam

jeżeli chodzi o pokrywy zaworów to tylko wycieki
jeżeli chodzi o głowicy to jak najbardziej
pozdro

_________________
wojtyla