MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

O ile dobrze się wczytałem w opis K-Jetronica to pomocniczym wtryskiwaczem rozruchowym steruje czujnik temperatury silnika. Nie mam niestety jeszcze żadnej fachowej literatury do MB... może ktoś mógłby opisać gdzie on się dokładnie znajduje? A jeszcze lepiej jak się nazywa i jaki ma numerek katalogowy?

Czy może widać go na tym zdjęciu?
http://mackuz.bolinko.org/is/img5/1165837656_silnik.jpg

_________________
el_diablo
c123 - sprzedany
s124 - rozbity

o ile ja sie orientuje to wtrysk rozruchowy pracuje tylko kilka sek. po odpaleniu auta, a potem się wyłącza.

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Oboje macie racje tylko niekompletną:)) ale jakby połączyć was w jedność bylaby dobra interpretacja:)) wtrysk rozruchowy faktycznie zalacza sie tylko w momencie odpalania i sie wylacza po odpaleniu. Czujnik temperatury dziala na niego po prostu tak ze jak silnik jest cieply to nawet przy odpalaniu owy wtryskiwacz nie działa bo nie ma po co.

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Mój 230 CE zapala za każdym razem , lecz po uruchomieniu obroty wachają się w granicach 650 obr/min.
Nie powinien pracować w okolicach 1000-1100 obr/min aż się nagrzeje?
Takie ssanie ?

chodzi Ci o to ze silnik zapala za kazdym razem?? czy ze wtryskiwacz dziala za kazdym razem?? obroty powinny byc nieco wyzsze

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Po zapaleniu silnik pracuje na ok. 650 obr/min.(skrzynia automat)
Te obroty są dobre , ale dla nagrzanego silnika.
Zimny ,uruchomiony silnik powinien pracować przez jakis czas na ok. 1000-1100 obr.
Tak jak przy ssaniu przy zasilaniu gaźnikowym. Mój tak nie pracuje.
Jaki element odpowiada za utrzymanie wyższych obrotów na czas zagrzania silnika.
Uffff , mam nadzieję ,że wyraziłem sie jasno.

na zdjeciu widac ładnie regulator termiczny ktory wlasnie odpowiada za wzbogacanie mieszanki podczas nagrzewania sie silnika (oddziaływuje na tłok sterujacy rozdzielacza paliwa, zmniejsza ciśnienie i pozwala tarczy przepływomierza wyzej sie uniesc czyli tym samym umozliwia tłokowi sterującemu na jednoczesne podniesienie się i otwarcie większego przelotu paliwa do wtryskiwaczy a co za tym idzie wzbogacenie mieszanki). Co za tym idzie (znowu), skoro potrzeba bogatszej mieszanki to potrzeba i wiecej paliwa i ....wiecej powietrza,a to jest rozwiazane za pomoca zaworu powietrza dodatkowego - powietrze po prostu omija przepustnice i dostaje sie kolo wtryskiwacza rozruchowego. Bimetalowa blaszka odksztalca sie w miare nagrzewania silnika i zamyka zawór co blokuje dalszy przeplyw powietrza... zawór p.d. musi byc poniewaz samo wzbogacenie mieszanki nie zmienialoby prędkości obrotowej biegu jałowego, a taka mieszanka wręcz mogłaby powodować gaśnięcie silnika

to tak w skrocie:))) <br>Dodano po 6 minutach.:<br>

czyli masz 2 elementy:
1. zawor powietrza dodatkowego.
2. regulator termiczny

zapewnia to wiecej paliwa + wiecej powietrza a to = Twoje "ssanie"

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Witam

znajdujący się pod obudową filtra powietrza.


Nie tak do końca bo powinien mieć ok. 850 obr/min

pozdro

_________________
wojtyla

W którym miejscu?

_________________
el_diablo

c123 - sprzedany

s124 - rozbity

element do ktorego dochodza 2 zardzewiale przewody paliwowe i przewod elektryczny

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Takie głupie pytanie mam: czy odgłos cykania wtryskiwacza rozruchowego jest równoznaczny z podawaniem przez niego paliwa? (przyjmując oczywiście, że paliwo do niego dochodzi)

_________________
el_diablo

c123 - sprzedany

s124 - rozbity