MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, dzis dostalem taka propozycje ale nie znam sie na motocyklach. Jak myślicie, warto?? Jak juz mowilem nie znam sie ale 750 to chyba taki bzyczek a nie motocykl? Jakby bylo np. powyzej 1000 to juz byloby lepiej

Zdecydowanie jest to motocykl, z tym, że ... plastikowy.
Jedno jest pewne... - osiągami zdecydowanie bije na łeb 280CE.
Oczywiście jest to kwestią gustu i upodobań ale ja bym na pewno się nie zamienił.
Przede wszystkim do przeanalizowania jest aspekt ekonomiczny takiej zamiany.. -porównaj ceny rynkowe, stan motocykla itd.
I taka moja skromna rada - jeśli nie znasz się na motocyklach, nie jeździłeś nigdy na niczym mocniejszym to nie zaczynaj przygody od starego plastika.

_________________
S124 E28 1995r.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127891983
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=126056456

itd...

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Faktycznie, plastik. Nie zamieniam sie. Dzieki za sugestie.
Pozdrawiam

Ufffff - całe szczęście
Pozdrawiam również.

_________________
S124 E28 1995r.

VFR to jeden z najlepszych motocykli na świecie. Nie do zajechania-rozrząd na koła zębate. Ale jak pokazał Bukol , cenowo byś był do tyłu.

P.S. No i co z tego, że plastik?

a co były motory z metalowymi chromowanymi zderzakami i kierownicami z ringiem

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Ojej, panowie, od razu widać, że nie siedzicie w temacie... Ja jestem nieuleczalnym motocyklistą teoretycznym i co wam powiem, to wam powiem, ale wam powiem, że wśród motocykli też są chromy i plastiki (ogólnie rzecz ujmując) i mniej lub poważne "boje środowiskowe" się toczą. VFR byłby zdecydowanie zaliczony do plastików, ale jest to jeden z fajniejszych modeli, ze znakomitym silnikiem (V4 !!! - wśród motocykli to tak jak u nas V8 ). Tylko ciężki w serwisowaniu, bo do byle regulacji zaworów trzeba rozbabrać pół motocykla. Rzeczywiście rozrząd napędzany kaskadą kół zębatych (z wyjątkiem kilku ostatnich roczników) - precyzyjne i niezawodne rozwiązanie. VFR - pełen respekcik proszę! A z tym, że "tylko 750" to żarcik, ma się rozumieć??
Pozdrawiam wszystkich motocyklistów, zwłaszcza tych teoretycznych... się znaczy mam dwukółkę, ale taką w układzie równoległym, nie jednośladową, na działce, do przewożenia różnych gratów. :

_________________
Przemek
Ex: 123 240D, Volvo 945 D24TIC, Opel Monterey 3,1D, John Deere 2140 (1986)

ale sa nowsze VFR zalezy na jka by sie gośc chciał wymienić, który rocznik. bo to co pokazał kolega Bukol to jakieś stare trupy. Pozdrawiam

_________________
www.mbfans.pl
W123 450TE "beżuch"
R129 500SL "Czarnuch"
W114 280C 73 "Miami Blue"
W126 300SE "koksik"
W123 230CE"kaleson"

Jedyny nieplastikowy motor to BMW "Cruiser" - to dopiero motorek :








Jak sie nie jezdzilo na motorze w ogole to proponuje zaczac jazde od jakiegos o pojemnosci 250 maksimum .

_________________
Mercedes-Benz W116 280SE '78 - Cruiser