MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

no wlasnie moze ona mi powie co jest z moim mostem ...
jak pewnie niektorzy pamietaja juz na zlocie w cieninie cos bilo w moim aucie z tylu... bilo juz przy kupnie ... wtedy podobno byl to dyfer... a wiec pierwszy mechanik powiedzial ze to na pewno dyfer i ze on moze taki sprowadzic od naszych zachodnich sasiadow ... spoko sprowadzil ... podobno dobry bez luzow ... wymienil ... skasowal 300 ... i co (cenz ocet) dalej bilo tak samo tylko moze troszeczke inaczej ale w sumie to rzadnej poprawy... spoko ... po jakims czasie pojechalem do drugiego mechanika ten z kolei powiedzial ze dyfer jest ok tylko polos jest wywalona i to ona caly czas bije ... szukalem dlugo polosi ... ale albo nigdzie nie bylo albo chcieli 200 ... na szczescie na zlocie zagadalem sie z kolega mackuzem i wyslal mi po jakims czasie obiecana polos ... oczywiscie sprawna... i co i pojechalem jakies 2 tyg temu do tego mechanika i wzialem ten satry dyfer tez ... mysle skoro dobry to wymienie razem z polosia bo lepiej miec ten oryginalny co tam byl ... no i co... wymienil ... skasowal 120 i znowu (cenz ocet) ... bije dalej... zastanawiam sie czy moze mam jechac do jakiegos 3 mechanika ktory powie mi ze to moze jednak chlodnica albo ze caly czas jezdze z otwarta klapa bagaznika... w kazdym razie w sumie to troche kaski poszlo i i tak bije i tak ...
moze do wrozki???

_________________
pozdrawiam
SimpeR
w123 300D '78

jak nie ma poprawy to jedziesz do mechanika i niech zrobi zeby nie stukalo albo niech zrobi tak jak bylo przed remontem i niech zwraca kase bo poprawy nie ma ( a przeciez po to do mechanika pojechales ) i kasy tez nie ma ( w portfelu ).

niech tez nei pitoli ze stare czsci byly do d.... jak nowe tak samo chodza.

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

No dobra wyeliminowałś most i półosie vzas na następne elementy
może to coś w zawieszeniu - amorki u mnie sie coś tłukło i byłem pewny, że to półoś bo maiła luz poosiowy tak ze 2 mm ale po wymianie amorków jak ręką odjoł - ciężko sie zdziwiłem

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

mi w 200D cos stukalo w tylnym zawieszeniu i ni ch... nie wiadomo bylo co...
mech. stwierdzil, ze wszystko OK, zadnych luzow, niedomagan itp.
nawet na przegladzie specjalnie kazalem sprawdzic i nic... - wbili pieczatke i kazali jechac
i tak stukalo sobie, az przestalo i spokoj
a nie masz np. walnietej opony, lub srob do kol troche zadlugich??
moze to wlasnie sruba Ci wykancza beben?
a wrozka - jak cos to moze byc dobra metoda

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

A mozesz mniej wiecej okreslic co bije? puka czy stuka i mniej wiecej z jakich okolic... Puka na dziurach? przy ruszaniu? hamowaniu silnikiem? caly czas ????? i czy czestosc pukania jest pproporcjonalna do szybksci jazdy? Dzieki temu mozna bedzie sporo wyeliminowac - a i tak sporo zostanie...
Może byc przegub, półosie, sprzegło, łożysko, osłona tłumika, linka recznego, wieszaki recznego [przynajmniej w w124 mi stukaly - a walczyli z tym caly dzien, a okazalo sie, ze trzeba podkrecic jedna srubke], brak osłony gumowej miedzy sprezyna a karoseria [czasami na dziurze obsunie sie sprezyna], amortyzator i wiele innych....

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

ja chyba wiem mniej wiecej ... tylko ze zaden mechanik nei moze powiedziec czy to to ... bije przy ruszaniu, przy zmianie biegow, i przy energicznym wciskaniu i puszczaniu gazu... i wydaje mi sie ze to jednak byl ten dyfer bo jak oba byly wyciagniente to nie bily ale jak zalozyl do polosi to dopiero pod obciazeniem bylo slychac ... i teraz by trza bylo kolejny dyfer kupic ... na nowke mnie nie stac a kupie uzywany i znowu bedzie bil...((((((((((((((((

_________________
pozdrawiam

SimpeR

w123 300D '78

To znaczy się że stuka a nie bije To tak jak i u mnie - jakby był luz na dyfrze albo na krzyżaku wału. Ja jeżdże ponad rok od kupna i nie stuko ani mniej ani więcej. Trzeba będzie coś z tym zrobić, ale wg moich przepowiedni to jednak dyferencjał ma luzy. Planuję w przyszłości wymianę ślimaka + ślimacznicy wraz z przyległościami...

Jak rozumiem krzyżaki też wyeliminowałes ??

_________________
Mercedes W123 240D `80
Mercedes W123 300D `79 - ex
Warszawa W223 2.1 E `72

W dyfrze jest przekladnia hipoidalna (kola zebate stozkowe), a nie slimakowa

_________________
w123

O ja głupi !! Miałem na myśli tenże właśnie komplecik zębatek ! Tak to jest jak się myśli o zbiorach winniczków

_________________
Mercedes W123 240D `80

Mercedes W123 300D `79 - ex

Warszawa W223 2.1 E `72

krzyzaki tez wyeliminowalem ...
a wlasnie te kola zembate i stelitki i te wszystkei bebechy w dyfrze to tam stuka/bije ... jak byla zdjeta oslona to wydawalo mi sie ze to tam cale chodzilo az... nie wiem w kazdym razie teraz stracilem do tego nerwy i skoro podobnie jak pawelek jezdze juz rok i nie pogarsza sie to na razie bede tak jezdzil ... poza tym juz praktycznie sie nauczylem tak puszczac sprzeglo ze to prawie nie bije ...))

_________________
pozdrawiam

SimpeR

w123 300D '78