MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, problem do dnia dzisiejszego miałem taki iż coś "złego" pozbawiło mnie części fartucha. Auto w sumie kupiłem tylko dla sinika, ale niestety zabrakło mi czasu na przekładkę do drugiej budy, a niemiłosierne PZU upomniało się już po swoje, tak więc auto pozostało takie jak było a starą budę zezłomowałem. Teraz pluję sobie w brodę, dlaczegóż nie przełożyłem silnika. Auto było wyposażone w wiele różnych "przydatnych" akcesorii ale o ty może kiedy indziej. Dręczyła mnie od dłuższego czasu niewielka dziurka w fartuchu, tak więc wziołem się w końcu za załatwienie tej sprawy, teraz już wiem na czym stoję i mam dylemat, spawać sobie powoli w123 czy poszukać w201 w lepszym stanie. No ubytków w w123 mam troszkę:) od tych mniejszych do tych większych, głównie w podłodze, podłużnice i prog są raczej zdrowe. Z racji że mam swobodny dostęp do warsztatu i spawarek mogę sobie pospawać sam, gorzej z czasem.

A teraz parę fotek z placu boju:



...mały ubytek....



...ups ubytek się powiększył...



...i już wyspawane...

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

nic się nie martw , masz tu już sz sobą , ja boję się nacisnąc lewy fartuch , bo mam wrażenie że trzyma się siłą woli. .
A swoją drogą to chętnie skorzystam z twojej rekomendacji odnośnie warsztatu , bo też chcę zrobic przed zimą tzw. "kosmetykę prewencyjną "

pozdrawiam

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

witaj, robiłem to sam , miałem troszkę czasu to se pospawałem, u mnie fartuch trzymał się na zabezpieczeńu antykorozyjnym

Ps. jest to zakład mojego ojca, niestety nie blacharz samochodowy a ślusarsto itd, ale spawarka jest hehe

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

farciarzu

Nie szlifujesz spawów przed wykończeniem ?

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

toszkę je przeszlifowałem, śpieszyłem się i nie miałem czasu na kosmetykę , zapewne jeszcze do tego wrócę, zostało mi tam troszkę jeszcze do pospawania, a pozatym nie wiem czy się bawić w idealnie równe powierzchnie bez śladów spawania, bo nie wiem czy się opłaca, Myślę że go jakoś do kupy pospawam żeby się jakoś trzymał, dojeżdże do końca, rozkręce potem na części i zezłomuje. Jak narazie szukam jakieś budy w dobrym stanie

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

a nie lepiej zrobic to co sie ma? dobra buda w 123 to trafienie jedno na 100 aut a tak wiesz co masz

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

... i dlatego woli kupić inną

Mozna kupić reperaturkę fartucha i po problemie, sam tak zrobiłem i jest super, cena ok 60zł.
Jest z tym trochę roboty, ale warto.
Ewentualnie mam fotki, jak ktoś chce to są na mojej stronie www

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com