MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jako że zanudzam kolejny raz, więc postaram się streścić.
Chodzi o to że mój tata kupuje busa (oczywiście Mercedesa) na początku miała to byc jakaś starsza wersja, ale w końcu wyszło na to że kupujemy "pierwszego" Sprintera. Wersje MAX 310 lub 312 diesel, mam pewne pytania:

1. Jakie to są silniki? (mam nadzieje że nie jakieś CDI)
2. Czy są trwałe? (opinie posiadaczy)
3. Jakie są opinie posiadaczy?
4. Na coś uważać, zwracać uwagę? (jakieś charakterystyczne oznaki zużycia lub uszkodzeń)
5. Inne porady

Nadmieniam że auto planujemy ściągnąć z zachodu (dzikiego?), z jakiego kraju nie powiem ale chyba nie z Niemiec.

Każda rada mile widziana

_________________
www.asgpultusk.pl/
Peugeot 106 1.1i
W123 200D '81
W124 E250TD '94
808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82
Sprinter 312 MAX '95
Suzuki Samuraj

A co jest złego w CDI? Ja jeździłem VITO'ldem 110CDI w firmie transportowej. Auto zarobilo na siebie już ze trzy razy i nadal nie wybierało się na złom, a w dupsko dostał porządnie, bo z DPPL'em do pełna troche przekraczał jego mase dopuszczalną... a kwiaty to wiozłem tylko raz i prywatnie. :) I tak, przeciążany od lat, śmigał jak opętany... Nie ma co dramatyzować specjalnie nad CDI... tak myśle. :)

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

Zgadzam sie z przedmowca
Jezeli chodzi o pierwsze wydanie sprintera,to owszem sa niezle,ale ciezko juz trafic dobry egzemplarz.To sa przeciez auta uzytkowe.Osobiscie posiadam 313CDI i naprawde nie mam powodu do narzekania.Kupilem go w Niemczech z przebiegiem 250tys km,a teraz mam 330 i do tej pory naprawde nic.Oprocz typowych rzeczy eksploatacyjnych.Moj kolega kupil pol roku przede mna 316CDI i rowniez ma swiety spokoj.Jedynie zaraz po zakupie wymienil wtryski i do dzis jezdzi bez zadnych usterek.Ma najechane 350tys km.Podstawowa sprawa-nie tankowac na podejrzanych stacjach paliw,bo na to sa czule oraz wiadomo olej itp.

_________________
W123 250
W116 280SE
W126 420SE
W126 420SEC
313 CDI-ex
316 CDI Maxi SprintShift
319 CDI
W215 CL500

Ja jeździłem właśnie takim pierwszakiem CDI...

... i nie tankować bezołowiowej przez pomyłkę :) W Biedronce nigdy nie tankowałem CDI... :)

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

Chodzilo mi o pierwsze sprinciaki,czyli od 1995 roku,jeszcze nie CDI.

_________________
W123 250
W116 280SE
W126 420SE
W126 420SEC
313 CDI-ex
316 CDI Maxi SprintShift
319 CDI
W215 CL500

Podobno chwalony jest silnik 2,9 TDI
co do CDI to słyszłem opinie że są to jednak silniki wrażliwsze, szczególnie na jakość paliwa
co o tym sądzicie?

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

Też słyszałem takie opinie i pewnie tak jest. VITO'ld, którym jeździłem miał taką przygodę, że mój poprzednik zalał mu bezołowiowej. od tamtej pory auto dość mocno kopciło na czarno przy ruszaniu, ale nadal zbierał się całkiem zacnie.

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

Mamy w firmie 313 CDI i powiem że jest to najlepsze auto mimo prawie 400 tkm. Każdy z nas w firmie (kierowców ) woli jechać mietkiem niż nie dawno kupionym nowiutkim Jumperem .
Raz poszła turbina, ale: jeździ tylko na dłuższe trasy (codziennie) i pod pełnym obciążeniem, 200-400 kilosów, cały czas 120-130 km/h.
Auto jest "serwisowane" w znajomym zakładzie (nie w serwisie) i śmiga aż miło. Był też problem z kluczykiem, ma w sobie jakiś "imobilajzer" który się spierdzielił i trza było ciągnąć nowy z serwisu (prawie 1tys zł).
A najlepszym wykładnikiem niech będzie liczba jeżdżących po naszych drogach sprinterów, Wystarczy wyjść na drogę.
Pozdrawiam

_________________
W126 300SE czyli Second Edition

Ex W123 200D

Wiadomo mi,ze mozna zaoszczedzic na turbinie,kiedy sie nie cisnie na wysokich biegach przy malej predkosci.W CDI jest tak,ze praktycznie ciagnie z mniejszych obrotow,ale wtedy slychac turbine az niemilo.Lepiej pociagnac na kazdym biegu troche wiecej.Naprawde polecam ta maszyne.Jezeli sie o nia dba,odwdziecza sie tym samym

_________________
W123 250
W116 280SE
W126 420SE
W126 420SEC
313 CDI-ex
316 CDI Maxi SprintShift
319 CDI
W215 CL500

No i klamka zapadła, najprawdopodobniej w sobote zawita do mego domu rodzinnego Sprinterek 312 MAX. Szczegółów nie znam i narazie nie poznam gdyż sesja się zbliża

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

dzisiaj rano przybył
(łeee jaka paskudna fioletowa dominata)

jest tylko pewien problem wszystko jest z nim cacy, ale ma uszkodzoną przednią szybę trzeba ją wymienić. Zna ktoś może źródło w którym można tanio kupić szybę do Sprintera?

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

Mogę polecić warsztat gdzie zajmują się szybami. Za moją czołową krzyknęli 360 PLN (tej firmy co jest teraz, tylko bez znaczka MB) z wymianą, więc myślę, że przystępnie.

Hmmm, to poproszę adres na PW. Widzę że Kolega prawie z moich okolic

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

Widze ze pewnie jakis 290TD-dobrego ma kopa? szybki jest?

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Mobile: 502 072 604
ul. Jagiellońska 86A

Powołaj się na kolege od W201