MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam jak wiadomo posiadam od roku mercedesa W140 600SEL jak go zakupiłem idealny nie był ale i nie kosztował tyle co ideał.Przez ten rok wykonałem kilka prac przy nim jeszcze dużo mi pozostało i chciałbym się nimi podzielić na forum bo może ktoś skorzysta i coś podpowie w trakcie prac.Z każdej naprawy postaram się wkleić fotki zapraszam do oglądania i oceniania.
pierwsze prace montaż LPG czy się to podoba czy nie

Wlew schowany obok wlewu Pb



Butla w koło STAKO tankuje 66l lpg

cała instalacja jest wykonana na Faro 8 i puszczona w progu




tutaj jest miejsce montażu reduktorów tzn dwóch połączonych w jeden to taki mój pomysł bo nie było na nie miejsca


Są to dwa reduktory KME Gold skręcona płaszczami wodnymi


powiercony kolektor





reduktory zamontowane prawda że ładne?

zawór też moja konstrukcja na dwa wyjścia w ori miał jedno i wszędzie ma fi 8







zrzuty są jeszcze jak miałem uszkodzony przepływomierz przez to czasy są wydłużone teraz jest ok i znacznie mniej pali obecnie na lpg mam jakieś 7 tyś i nie ma z tym problemu oprócz tego że jest taniej niż na pb

Kolejnym krokiem była poprawa bezpieczeństwa czyli hamulce i drobne duperela które uległy zniczczeniu

tarcza kotwiczna uszkodził ją ktoś jak zmieniał koła bo dał za długie szpilki i wymieliło wszytko dlatego nie było szczek rozpieraków itp musiałem wszytko kupić




stukanie w zawieszeniu z prawej strony winna poduszka amortyzatora

Wał miał bicie i wył rozwalona podpora wału a łożysko pasuje z podpory półosi od renault łożysko firmy SNR

osłona frezu na wale




zaciski po wymianie gumek piaskowaniu i malowaniu proszkowym




kolejne moje prace to kolejna naprawa ASB bo przez dłuższy czas użytkowania po naprawie skrzyni nie działał ASR i dostała trochę po du... i teraz ma problem ze wstecznym i potrafi się wyluzować na D tak jak by wybiło bieg.Następną praca będzie demontaż silnika i ściągnięcie głowic bo olej przesiąka z uszczelek pod głowicą i jest mnóstwo drobnych wycieków przy okazji będzie robiony rozrząd i wyciek z kolumny kierowniczej.
Pozdrawiam.

_________________
W124 300D TURBO 1988r automat
W140 600SEL 1991r automat
W163 ML320 1999r automat

Powodzenia w przywracaniu W140 do blasku z dawnych lat, są to naprawdę fajne wozy i oby było wiecej takich ludzi jak ty.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Koszta pewnie będą ogromne, ale jak robi wrażenie. Zamiast rurek miedzianych został zastosowany tekalon - taki przewód plastikowy, cos jak w ukladach pneumatycznych cieżarówek i autobusów? Czy puszczenie tego we wnetrzu jest dozwolone?

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Faro to przewód z przeznaczeniem do LPG i CNG z atestami i tak dalej w samochodach z Holandi gdzie też montują gaz widziałem kilka razy przewody w środku auta.Diagnosta się nie czepiał gazownik tez jak odbierał instalacje po montażu tak że chyba można

_________________
W124 300D TURBO 1988r automat
W140 600SEL 1991r automat
W163 ML320 1999r automat

Czas wtrysku Pb pokazuje 4 cylindry, LPG 6, aktywne gazowe 6 - gdzie reszta?
BTW Też mam KME Gold tyle ze 1 sztuke i faro 8mm puszczone przy przewodach hamulcowych pod spodem... Butle tez mam taką samą Wtryski jakie masz? Ja Hany H2000 zielone...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

trocin graty do lpg mam takie same jak ty łacznie z wtryskami tylko że prawie wszytko razy dwa

_________________
W124 300D TURBO 1988r automat
W140 600SEL 1991r automat
W163 ML320 1999r automat

1 Pytanie. Ile pali gazu?

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

a pytasz na głowice czy ogólnie? średnio to 23 na miejscu jazda tak do 100 normalna a jak dostaje to i pod 30 wejdzie ale jak spokojnie jedzie gdzieś dalej to dużo mniej niż 20L średnio za litr gazu płace 2.70 tak że 100km wychodzi jakieś 62zł a około 120zł.Tragedii niema ja jestem zadowolony

_________________
W124 300D TURBO 1988r automat
W140 600SEL 1991r automat
W163 ML320 1999r automat

Pod maską gazownicza tragedia... Przewody od rozdzielaczy do wtryskiwaczy powinny mieć taką samą długość do wszystkich cylindrów. No i te KME...

_________________
'76 Mercedes-Benz 123.023 240D
'02 Mercedes-Benz 203.216 C270CDI
'03 VW Golf 1.9TDI Basis bez niczego

"Lepiej 5 minut później, niż 50 lat za wcześnie"

Wcale nie powinne, a co nie tak z KME chętnie dowiem się czegoś nowego?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Akurat 2 goldy to dobra sprawa do 600 , może nawet na jednym by było ok.

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Zaciski coś pięknego.

_________________
+ W201 E18 ASB '91
- W201 D20 5'MSB '88

KME są dla tego że mogłem je razem skręcić żeby zaoszczędzić na miejscu i wiem że wyrobią a co do wężyków to wydawało mi się że długość od wtrysku do kolektora jest ważna jak nie najważniejsza.Dziwi mnie ze nikt się nie pyta czego mam źle filterki do gazu założone i skąd mam zawór do gazu na 2 wyjścia tylko te wężyki

_________________
W124 300D TURBO 1988r automat
W140 600SEL 1991r automat
W163 ML320 1999r automat