MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Kolego, szacunek, ja pracuję przy samochodach ze 14 lat od tzw. "młodocianego" i obecnie mam chwilami dość, wyrazy uznania. PODZIWIAM!!!!

_________________
Naprawiam fordy:Scorpio i Sierry i Merce W124, diagnostyka CDIF/2. tel. do mnie: 502-894-108.
W posiadaniu:
Scorpio 1993 GHIA
MB 1993 W124 280E
Wycieczki po Krakowie - tel.: 501409396.

Teraz już widzę te fotki... Z tym rogiem już nic nie da się zrobić, tak zostanie. Szpachli to tam można nałożyć tylko na wygładzenie a nie na wyprofilowanie, ale zobaczymy, zobaczymy....





Podkład epoksydowy... Polecali mi go bardzo w mieszalni.





Nie... Podobnie jak w przypadku blacharki uczę się na bieżąco. Ja cynuję dlatego że nie chcę mieć pod szpachlą szczeliny, bo wilgoć itp i po roku odpada. Efekty cynowania widać na tylnych lewych drzwiach. Na to będzie naniesiona niewielka ilść szpachli na wyrównanie. Wszelkie podkłady to już sprawa lakiernika.

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

Dobrze położona szpachla nie powinna odskoczyć. Nie wolno kłaść szpachli na gołą blachę, bo utwardzacz do szpachli jest bardzo silnym utleniaczem, co powoduje powstawanie korozji pod szpachlą. A poza tym szpachla bardzo dobrze chłonie wodę, dlatego nie wolno jej szlifować na mokro. Szpachlę powinno dawać się na podkład i szlifować ma sucho, a następnie przykryć podkładem.



W sumie to nie wiem co lepsze, podkład reaktywny jest na bazie kwasu fosforowego i wytrawia nieocynkowane blachy, a epoksyd bardzo dobrze chroni przed wilgocią.


No właśnie o to mi chodziło, że szkoda twojej roboty jeśli po lakierowaniu będą widoczne nierówności, dlatego lepiej było drzwi poszukać.

Jak już pisałem, szpachlowanie to problem lakiernika. Mimo wszystko dobrze to wiedzieć. Będę mógł go dopilnować jak coś




to jest mały element, więc nie będzie się rzucał w oczy jeśli wyjdzie aż tak źle... Mimo wszystko jestem dobrej myśli bo na surowo wygląda ok. <br>Dodano po 4 minutach.:<br>

Czyli wychodzi na to, że najlepiej najpierw pomalować reaktywnym a potem epoksydowym

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

Mam jedno istotne dla mnie pytanie...

Kilaka razy trafiałem na rozmowy o takich krążkach do zdzierania starej farby. NIe pamiętam jak one się dokładnie nazywają, a chciałbym coś takiego kupić. Czy to była włóknina czy jakoś tak?

Nadkole na tym zdjęciu zostało chyba czymś takim potraktowane. W każdym razie to taki efekt daje

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

Fota pewnie z OSP, więc najprościej spytać Sebiego.

Dokładnie można poznać po... zielonej posadzce

Więc czekam aż znawca podpowie.

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

Hej

Zielonej posadzki już nie mamy bo w lecie się przeprowadziliśmy w nowe miejsce

Do czyszczenia używamy stripów (krążki z włókniny) firmy SIA bardzo dobre do usuwania powłok lakierniczych bez uszkodzenia metalu, dodatkowo nie "zabijają się" jak zwykły papier ścierny. Gdzieś na forum jest nawet fotka ale trzeba szukać.
Są dostępne na wiertarkę i szlifierkę.

Ściernica siastrip - nowo wprowadzony do sprzedaży produkt szczególnie przydatny przy zdzieraniu powłok antyfoulingowych, rdzy i wszelkich zanieczyszczeń. Swoje właściwości zawdzięcza otwartej trójwymiarowej strukturze, dzięki której efekt "zaklejania" został zredukowany do minimum. Zmniejsza to stanowczo koszty zużycia materiału i czas potrzebny na częstą wymianę krążków. Ziarno jest wtopione w całej objętości włókien w sposób zapewniający stabilne zdzieranie aż do całkowitego zużycia ściernicy. Elastyczność materiału daje możliwość docierania do niedostępnych wcześniej powierzchni. Bardzo ważną zaletą jest możliwość pracy na mokro. Dzięki temu trujące pyły i opary nie dostają się do dróg oddechowych. Jest to szczególnie przydatne przy zdzieraniu bardzo szkodliwych dla zdrowia farb antyfoulingowych.

http://www.sia-abrasives.pl/sia/sia/ima ... _foto4.jpg

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

O wow. Wielkie dzięki za wyczerpującą odpowiedź!

Miałem wrażenie że czytam ulotkę dołączoną do opakowania...

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

czasem mnie tak napadnie ale nie za często

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Witaj,

Oglądam Twoją pracę i jestem pełen uznania, tak dalej!!!

Pozdrawiam.

_________________
W124 E200D '94 SMOKE SILVER. - "NAś"
ex - W124 250D '86 ARCTIC WHITE. AUTOMAT - "GłODEK".
Plastikowa Corsa.

Witam

Mam pytanie... Może banalne ale nie mam 100% pewności więc liczę na zwykłe "tak" lub "nie"

Czy przednie sprężyny w w123 i w w115 były takie same tzn. czy miały te same paramerty? Czy poprostu pasują?

Pozdrawiam.

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

nie

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

dziękować

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

Przednie od 123 są chyba o 22mm dłuższe niż te w 115, ale średnica i grubość pręta ta sama, więc trzeba uważać, żeby nie pomylić. A wie ktoś może jak jest z tylnymi?