MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam nadzieję, że wiesz, że się czepiam, tylko dlatego, że Ci zazdraszczam.
Opócz wyzwania finansowego, jest jeszcze logistyczne i jak widać czasem inne czynniki mają wpływ na ostateczny efekt.

Czy bym zmienił kolor? No przyznam, że też miałbym dylemat. Niby jest tak, że albo idziesz po oryginale i wtedy choćby nie wiem jak brunzowy lub zielony był na tabliczce, jak bardzo by majster nie poganiał, to projekt czeka na tapicerkę albo robisz auto za przeproszeniem "pod siebie" i wtedy hulaj dusza piekła nie ma, a jednym wytłumaczeniem jest, że kolor "jest z palety MB" - jakby to miało jakiekolwiek wtedy znacznie. Bo naprawdę jest sporo kolorów, które na kombi wyglądają przecież o niebo lepiej. Chyba w ogóle na klasyku, bo ten Twój to ani fajna pastela, ani jakiś kozacki metalik, do Forda Ka chyba najbardziej. Rozumiem, że teraz będziesz mógł powiedzieć, że jak trafisz tył 055, to zawsze można przełożyć, no ale też nie po to człowiek robił i poskładał, żeby znowu pruć. Taki lajf chyba i tyle.

O sterownik pytałem, bo nie widzę, żeby był przed słupkiem A. Dopiero po tym jak napisałeś, że są elementy ze skóry, widzę, że slupki mają inny odcień.

Co lałeś w profile? Leciałeś wg planu? Korki w podłużnicach tył masz zalene na amen, byliście tam?

_________________
123. W, S i C.

Uff, to był ostatni moment na Twoją refleksję.
Niestety w warsztacie nie mogłem być częściej niż co 2-3 dni, a muszę przyznać, że Panowie nie próżnowali i robotę pchali do przodu. Jest kilka rzeczy które można było wstrzymać, uzgodnić ze mną lub przedyskutować, podjąć wspólną decyzję i robić dalej. Jedną z takich decyzji jest założenie starych listew wokół wszystkich okien, niestety ich blask już mnie nie zadawali i teraz jest kłopot, bo prawdopodobnie kupię komplet nowych i będzie jeszcze raz demontaż i montaż. Czekam z decyzją do wiosny.



Niestety nawet szczere chęci i brak szczególnych ograniczeń finansowych niekiedy nie pomagają w osiąganiu perfekcyjnego efektu. A Kasia mówiła, że mam pojechać zapytać o taką renowację u Garcarków - ciekawe jaki byłby efekt.



Środki do konserwacji były z firm APP i Wurth, takie stosuje firma, nie wiem jakie nazwy poszczególnych. Teoretycznie wszystkie korki były demontowane, szła konserwacja, zakładane nowe i jeszcze konserwacja. Oczywiście tak jak pisałem nie byłem u nich cały czas. Myślę, że gwarancję wykonania wszystkiego tak jak chcesz miałbyś robiąc to samemu. Szef był pracownikiem ASO Mercerdes przez 25 lat w latach 70/80/90. Szkolił się wiele razy w Stuttgarcie, zna te auta jak własną kieszeń, ile tej wiedzy przelał na moje kombi.....

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

No, czyli jest to ten z niewielu przypadków, kiedy ludzie robią szybciej niż trzeba.

Jeśli sobie dobrze przypominam, to Garcarki "porobili" taką czerwoną W201 pani, która nie wiedziała, że zmienia się olej w samochodzie, zatem dobrze pewnie na tym byście nie wyszli, bo wjechała pierwsza seria, a odebrała ją z szeroką listwą, co akurat miała gdzieś. Widziałem ją w Warszawie świeżo po tym lifcie, nie powiem, że jakoś źle to wyglądało, ale to plastik i pewnie nic z poszycia nie było cerowane. Mityczne ASO pewnie podejmie się wszystkiego, ale nie dlatego, że ktoś tam na resecie klasyka się wybitnie zna, tylko i wyłącznie jeśli przekonasz ich, że sporo na tym zarobią. Myślę, że gdybyś przyszedł z ulicy, to wtedy Twój wpływ na cokolwiek byłby w ogóle minimalny, więc Twoje listwy w tej sytuacji, to chyba najmniejszy problem.

_________________
123. W, S i C.

Warto warto. Piszesz chyba o sesji sprzed kilku lat i wielu wielu kilometrów temu. Nie mogę jej odszukać.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Kurka, nie zaglądałem tutaj czas jakiś, dopiero dziś oczom mym ukazały się zdjęcia i coś mi przeskoczyło w zawiasach szczęki od jej nadmiernego rozwarcia... Auto prezentuje się po prostu powalająco i akurat wg mnie ten kolor tylko mu dodaje uroku, a z kołpaczkami byłoby jeszcze bardziej urokliwe
Ale, żeby tradycji stało się zadość, to też pomarudzę: faktycznie ta wykładzina na tle siedzeń i innych elementów w oryginalnym kolorze dosyć mocno się odcina, ale tak jak sam napisałeś, rozumiem, że zdobycie kompletu oryginałów w dobrym stanie graniczy z cudem i nie było innego wyjścia. Teraz ewentualnie trzeba polować na ebayu i alledrogo
No i ta uszczelka tylnej szyby jakoś tak brzydko pofalowana - będziesz to poprawiał?

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Cieszę się że zwracacie uwagę na szczegóły, każda uwaga jest cenna i jeżeli jeszcze będę podejmował się remontów to sobie je przypomnę. O kołpakach myślę, ale również mam odnowione do niej baroki 15".

Piszesz o elementach w oryginalnym kolorze. Do którego oryginalnego koloru mieliśmy się odnieść. Wywlekliśmy na zewnątrz wszystkie elementy wnętrza i okazuje się, że każdy zastosowany materiał ma inny odcień, czyli tapicerka foteli i skaj na nich, elementy plastikowe deski czy słupków, słoneczniki. elementy oklejone skajem i dywany, każdy jest w innym tonie. Po prostu nie wiadomo do czego dobierać. Zwróć uwagę na tył kanapy, został stary, czy aż tak odbiega od reszty wykładziny, skóry i plastikowej rolety? Niestety nie wiem jak takie auto wyglądało jako nowe, ale z wiekiem na pewno poszczególne kolory się zmieniają, płowieją itd itp. Niestety nie miałem pomysłu jak to lepiej dobrać i tylko 2 dni na decyzję i dostarczenie materiału. Zdobycie kompletu oryginałów w dobrym stanie jest niemożliwe bo nie ma S123 z przebiegami poniżej 200 kkm. Zdobycie nowego kompletu oryginału też jest niemożliwe, bo gdyby było to bym miał.

Uszczelka tylnej szyby jak i sama szyba są nowe, nie wiem czy to kwestia czasu żeby uszczelka się ułożyła. Listwy zostały stare i wiosną zdecyduję czy listwy wymieniam na nowe.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

hej,
moje gratulacje, auto wygląda jak nowe !!!
Pomysł z obiciem na nowo słupków ok, z wymianą wykładziny właściwie też, z tym, że widać nieoryginalny materiał. No ale jest nowy i miejmy nadzieję, że się tak szybko nie zużyje.
Co do koloru to faktycznie nie powala na kolana jak metaliki, ale ja lubię kolory, które są rzadko spotykane
Na którymś zdjęciu nie podobała mi się wnęka w bagażniku na zdjęciu od spodu, jakieś łączenie z błotnikiem....

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

A przy takim nakladzie roboty i pieniedzy nie mogles poszukac listwy zebrano, takiej jaka powinna byc do klimatronica, czyli bez wyciecia na suwak? Postaraj sie o taka listewke, bo ta, ktora masz rzuca sie w oczy i od razu widac, ze cos nie pasuje

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Remi - Gratulacje i szacunek
Naprawdę miałeś "giest", żeby tak dopracować swojego kombiaka.Naprawdę chylę czoła i zazdroszczę głównie aspektu wyprostowania wszelkich wątpliwości mechanicznych. Estetyka była i jest super, zestawienie kolorystycznie bardzo fajne.
Oj chciałbym swoje kombi tak kiedyś odświeżyć, może przed emeryturą dam radę..

Niestety ze szczegółami jest tak jak zwykle bywa, oczywiście Remi i wielu z nas wie, że decyzje o naprawach remontach i robieniu na bóstwo W123 mają wątpliwy sens ekonomiczny, zwykle w grę wchodzą emocje, przywiązanie i takie tam..Sam też kiedyś myślałem że:.. powoly, powly dopieści się i będzie piknie, zwłaszcza jak ma się ciśnienie by już coś kupić, a kaski starcza na pachnące stęchlizną, podrdzewiałe beczki z mokrymi dywanami do małych poprawek lakierniczych.
Patrząc na swoje W123 impresja ogólna jest taka : chcesz mieć dywany jak nowe,tapicerkę czyściutką, plastiki niepożółkłe i niezwichrowane, stan mechaniczny jak obecnie Remika kombi - kup auto z małym przebiegiem, zadbane -czytaj drogie, wychodzi zwykle taniej, ładniej i porządniej niż jakikolwiek kosztowne, generalne czy wręcz ortodoksyjnie orginalno-naśladowcze "remąty".

Remi kolektor wydechowy nówka czy po jakimś lyftingu -pytam bo może bym w coupecie coś takiego zaplanował - ceny podaj na priv.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

No no , niezle kombi . W Zypryssgruen metalic z tym wnetrzem by suty rwalo.

Wracajac szczegolow to nie chciales zainwestowac w metalowe przewody w kolorze zielonym lub przynajmniej przemalowac te?? Miedzianka kojarzy mi sie raczej z 125p niz MB. No i spody kieszeni bagaznika za wnekami kol powinny byc tez w kolorze.

Tu chyba sie spieszyli przy montazu, skrzynka w srebrzance, a miska w brudzie. Swoja droga sporo tej srebrzanki pod spodem

Jesli zdecydujesz sie na kolpaki to mam szablon do lakierowania 14tek

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Zakładając, że auto zrobi 2-3 tysiące km rocznie (jest jeszcze SL) to myślę, że z 20 lat nic wielkiego się nie będzie z nim działo. Oby.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Hmm, miałem taką ale została uszkodzona, z kupnem nie ma problemu 20-40$ na Ebayu. Do wiosny będzie.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Dziękuję i życzę przed emeryturą.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Jeżeli chodzi o zielone beczki to mam uraz z dzieciństwa, przez 20 lat codziennie oglądałem zieloną W123 z zielonym wnętrzem. Dziś zielone działają dość odpychająco na mnie.

Przewody paliwowe nawet kupiłem w ASO - majstry mi oddali i powiedzieli, że z miedzi są lepsze. Mam na zapas.
Co do spodów nawet nie wiedziałem, wiosną będą jeszcze uzupełniać to jest do zrobienia jeszcze.
Nawet nie zauważyłem, że nie wyczyścili miski olejowej. Sam nie wiem po co odmalowali na przykład nowy oryginalny układ wydechowy.
Kołpaki chcę mieć, muszę tylko kupić i felgi stalowe i kołpaki. Chociaż z VIN wynika, że wyjechała na barokach.
Uwagi są mile widziane, ja natomiast jestem mało asertywny i niekiedy nie potrafię postawić na swoim, a szkoda.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Zaaajeb-sty ! gdzie robiłeś drewko ?

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"