sławas pisze:
Jutro dam zdjęcia i co jakiś czas wrzucę aktualne zdjęcie wraz z opisem wykonanych prac.
chciałbym zauważyć tylko, że "jutro" już dawno minęło...
sorry, my tu zwyczajnie nie możemy się doczekać.
przynajmniej, ja nie mogę
pozdro.
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| [W108] remont kapitalny https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=50&t=44124 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | sławas [ sob paź 10, 2009 7:05 pm ] |
| Tytuł: | [W108] remont kapitalny |
Witam kolegów Jak już niektórzy wiedzą jakiś czas temu stałem się posiadaczem sto ósemki. Plan działania jest następujący: Uzupełnić braki - co już prawie się udało Wymienić nieoryginalny silnik na 2,8 - już zamówiony. Piaskowanie - prace blacharsko lakiernicze Nowe tapicerki Regeneracja podzespołów. Póki co od dzisiaj jestem na etapie rozbierania i weryfikacji części. Jutro dam zdjęcia i co jakiś czas wrzucę aktualne zdjęcie wraz z opisem wykonanych prac. Pozdrawiam i wracam dalej do pracy. |
|
| Autor: | bary123ce [ ndz paź 11, 2009 7:42 pm ] |
| Tytuł: | |
kto i gdzie będzie Ci go robił w ZG? |
|
| Autor: | szyki [ śr paź 21, 2009 3:27 pm ] |
| Tytuł: | |
sławas pisze: Jutro dam zdjęcia i co jakiś czas wrzucę aktualne zdjęcie wraz z opisem wykonanych prac.
chciałbym zauważyć tylko, że "jutro" już dawno minęło...
sorry, my tu zwyczajnie nie możemy się doczekać. przynajmniej, ja nie mogę
pozdro. |
|
| Autor: | sławas [ pn sty 18, 2010 10:06 pm ] |
| Tytuł: | |
od dziś - 'jutro' ma całkiem nowy wymiar. Niestety musiałem wyjechać na truskawki co odcięło mnie od komputera , a później zamiast klepać w klawisze wolałem brać się do roboty. Póki co zamieszczę zdjęcia które miałem wstawić jutro. 
Niestety silnik do 115, co prawda ładnie się kręci, ale poszukiwania 130 już trwają. 
Obecnie jestem na etapie prac blacharskich oraz lakierniczych. Komora silnika już przygotowana, zregenerowane servo , przekładnia kierownicza oraz przednie zawieszenie, wymienione końcówki, drążki amortyzator skrętu. łożyska w kołach przód itp. 
|
|
| Autor: | sławas [ czw sty 21, 2010 12:39 am ] |
| Tytuł: | |
Poniżej zdjęcia z telefonu wiec nie najlepszej jakości. Nie robiłem ich systematycznie. 
Niestety nie ma zdjęć przedstawiających stan blacharki komory silnika przed spawaniem. 
po piaskowaniu 
Radosna twórczość poprzednika: 
|
|
| Autor: | sławas [ ndz sty 24, 2010 5:30 pm ] |
| Tytuł: | |
Co wy tacy wygadani wszyscy ??? Nie dość ze człowiek samotnie przesiaduje w warsztacie to jeszcze na forum pisze sam do siebie  Może jakaś konstruktywna reprymenda
Jeszcze nie tykam tyłu bo czekam aż mi sie przypomni. Niemiaszek wstawił nową podłoge i pas tylny trochę nie udolnie - ale grunt że jest co poprawiać. 
Tu pod szpachlą również doszukałem sie tej sławetnej niemieckiej precyzji. 
Błotnik po wycięciu rudej i wyspawaniu. 
Ten zrobiony przed piaskowaniem: 
  [/img]
|
|
| Autor: | Gajowy [ ndz sty 24, 2010 10:25 pm ] |
| Tytuł: | |
A jaki pomysł na małe dziurki, cynowanie ?, Jak sobie poradziłeś z komorą silnika ,szczotka stalowa na wiertarce ,szlifierce? zawieszenie lakierowane proszkowo ? Czekam na więcej fotek w stylu było a jest i troche opisu technologi wykonania przyda mi się ta wiedza za dwa lata jak się do swojej zabiorę. życzę wytrawłości. |
|
| Autor: | sławas [ pn sty 25, 2010 12:26 am ] |
| Tytuł: | |
Tak zastanawiam się nad cynowaniem, ale raczej odpuszczę. Kiedyś próbowałem robić w ten sposób motocykl i chyba sceptycznie do tego podchodzie, jednak nie neguje tej metody , być może ze jest nawet lepsza niż wycięcie , dorobienie i wspawanie jednak brakuje mi tych umiejętności/ wiedzy na temat właściwego wykonania i póżniejszej obróbki. komorę doczyściłem szczotką na szlifierce i papierem ściernym owiniętym na palcu
Niestety w ZG zamknięto lakiernie z którą dobrze układała mi sie współpraca, a jedyna która jest, ze względu na to że jest jedyna nie chętnie podejmuje się lakierowania drobnicy (+ długie terminy, ceny) wiec pozostało piaskowanie zawieszenia, podkład epoks, farba. Jeden z kolegów pisał do mnie na PRV jednak nie moge odpowiadać gdyż : Pisanie PRV od 10 postów. Wiec podaje adres tutaj: slawdanski@gmail.com dzieki i pozdrawiam |
|
| Autor: | mmb [ pt sty 29, 2010 11:03 am ] |
| Tytuł: | |
a mógłbyś powiedzieć coś odnośnie regeneracji serwa?amortyzator drgań kupowałeś nowy? |
|
| Autor: | sławas [ pt sty 29, 2010 4:53 pm ] |
| Tytuł: | |
amortyzator nowy , drążek też. do serwo zamontowany zestaw napraczy, dostępny na ebay.de |
|
| Autor: | mmb [ pt sty 29, 2010 9:56 pm ] |
| Tytuł: | |
a miałeś u siebie blaszane nadkola/osłony od błota pod błotnikami przednimi?chodzi o to, że chcę je dorobić...orientujesz się czy mają taki sam kształt?czy się różnią prawa z lewą? |
|
| Autor: | sławas [ sob sty 30, 2010 3:07 pm ] |
| Tytuł: | |
tak mam , w przyzwoitym stanie, jesli chcesz moge wysłać zdjęcia, zwymiarować albo odrysować szablon na brystolu, albo weź browary przyjedź do mnie i dorobimy ![[smiech]](./images/smilies/smiech.gif)
ps. nie lepiej będzie kupić oryginaly ? |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|