MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam po krótkiej przerwie. Najgorszy czas mam już chyba za sobą - Załamanie nerwowe przy rozbiórce i różny myśli. Teraz kiedy projekt związany z blacharką poszedł mocno do przodu aż chce mi się dalej robić

Praktycznie ukończyliśmy prawą stronę jeśli chodzi o temat progu wewnętrznego, podłogi jak i zewnętrznego poszycia progu oraz ściany grodziowej. Wczoraj do kompletu doszło wyspawane wewnętrzne nadkole jak również końcówka progu. Pozostaje mi praktycznie wyspawać fragment za kołem i prawa strona jest już kompletnie gotowa. Wymieniłem nawet poszycie błotnika na nowe (Do listwy) - Na fotkach dopiero w epoksydzie, dziś po dobie zostało wyrównane szpachlą a od środka zagumowane i zalane woskiem do profili. Z lewej strony nie ma takiej tragedii, także skończy się na wymianie progu i przedniej podłogi. A później pozostaje już tylko walka z nadwoziem i powolny powrót auta do życia. Zapraszam zatem do obejrzenia małej fotorelacji z dalszych prac. Większość zdjęć to wersje robocze danego elementu, także - to co krzywe zostało wyprostowane, to co do zeszlifowania, zeszlifowane etc.





Przymiarka








Tu ja przy robocie

Ostatnie pasowanie


Ten kawałek przy progu będzie docięty


Na dzisiejszy dzień to wszystko - Błotnik poszedł już w równanie szpachlą (Niestety musi być choć w minimalnej ilosci) Teraz zostanie znów zapodkładowany i oczekuje na dalsze prace aż wkoncu lakierowanie

Pozdrawiam i czekam na komentarze

_________________
1980' 200D OM601 922/032

_________________
123. W, S i C.

Prawdopodobnie tak... to już zostało poprawione, niestety musiała być rzeźba ale już jest OK.

_________________
1980' 200D OM601 922/032

szalony projekt

_________________
Dunkelheit !

Ja wiem czy taki szalony...
Ratowali dużo gorsze. A duży plus tego auta to to, że jest ono bezwypadkowe. Nie licząc może delikatnego delikatnego najechania - Ale o tym wiem, bo auto długi czas było w jednych rękach. Także wg. relacji osób postronnych miało być dużo inaczej - Jak widać nie taki wilk straszny jak go malują, bo dla mnie to poprawki

_________________
1980' 200D OM601 922/032

Błotnik gotowy - Równy jak fabryka i oczekuje w podkładzie epoksydowym reszty elementów. A od wtorku znow zaczynam działać wraz z polepszeniem pogody, plan - skonczyc nadkole i lewą podłoge

_________________
1980' 200D OM601 922/032

Auto już pospawane, zabezpieczone i pomalowane. Wracam do tematu lakieru na dniach żeby poprawić maskę, doły tylnych błotników i potem trzeba brać się za dokończenie składania i mechanikę. Poszukuję podsufitki do wersji z szyberdachem, szara lub beżowa. Nie satysfakjonuje mnie też do końca polerka, to też zrobię drugi raz po poprawkach na lakierze.

_________________
1980' 200D OM601 922/032

szalona robota mnie czeka praktycznie to samo. podobnie zszamane mamy auta. a czemu nie szlifowaliście spawów podłogi?
zmieniałeś silnik? bo przejżałem cały temat i nic na ten temat nie zauważyłem.

_________________
obecnie:
W123 240D USA '82
W123 300TDT USA '81
W123 250 sedan '81
vw Touran 1.9 dsg - na codzień. wierny jak beczka.

Tam gdzie się dało szlifowałem, tam gdzie dostęp był trudny odpuściłem.
Silnik był wymieniony lata temu, w moje łapy auto przeszło juz po swapie

_________________
1980' 200D OM601 922/032