MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Prosze o podpowiedź na co trzeba zwrócić uwage w MB 124 91r 2.3 benz manual . Gdy chce sie go kupić .
z góry dzięki
pozdrawiam
ROBWROC

Zwróc uwage na Vin
-blacharke
-mechanike
-silnik (czy nie klepie)

Wsumie to chyba tak jak przy innych autach .

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Jak ma gaz to powiedz co tam siedzi(reduktor, mikser, sterownik). Jak jest aftomato to zbacz czy nie ślizga się i czy nie przeciąga.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

manual*




*patrzy poczatek tematu

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Nie wyspałem się

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

dzięki

ale głównie chodzi mi o uniknięcie niespodzianek takich , jakich można się doszukac np. w mb116 gdzie kupujesz autko ,spawdzasz wydaje ci się że masz dobrą blachę na podłodze a okazuje sie że to fajny , duży kawał maty wygłuszajacej w kolorze nadwozia,a blachy już dawnio nie ma. itp itd

obacz wałek rozrzadu .
Moze bedzie okrągły

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex
Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex
Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek

Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

Ktoś pisał o tym niedawno & ja też zauważyłem a nawet doświadczyłem:
kolektor wydechowy przy 230E pęka w okolicy pierwszego cylindra.

Szukałbym śladów po przebytym dzwonie, a jeśli to nie przeszkadza, to nieudolnie naprawionym dzwonie. W tym roczniku blacharsko "samo z siebie" nic się nie dzieje.

_________________
123. W, S i C.

to ja pisałem o pekaniu kolektora ale nikt tego nie potwierdził.
Może znasz jakiś sposób żeby zatrzymać ten proces bo u mnie juz sie pojawiły rdzawe rysy .

_________________
MB W124 230E '88
2x Warszawa 224 '69
Syrena 104 '73
PF 126p 600 '76
PF 125p '83
Polonez '85
3xToyota Crown MS 55 '67

Jakoś umknął mi ten temat & skojarzyłem dopiero przy tej okazji .

U mnie jest jeszcze gorzej, bo jest już pęknięcie. Ubytki widziałem także w 124. Przy moim ktoś w DE ratował sie poxiliną, ale myślę, że tylko wymiana na nieuszkodzony załatwi sprawę. Pytanie tylko na jak długo...

_________________
123. W, S i C.

Powiem szczerze że też myślałem o jakims mazidle w stylu poxipol ale chyba to by było nieskuteczne no i wygladu by nie miało. Moze jakies spawanie?

_________________
MB W124 230E '88
2x Warszawa 224 '69
Syrena 104 '73
PF 126p 600 '76
PF 125p '83
Polonez '85
3xToyota Crown MS 55 '67

Znane mi kleje epoxy mają dendencję do mięknięcia w wysokich temperaturach. Jest to zresztą wygodne przy zwykłej Poxylinie, bo np. sklejoną porcelanę można łatwo rozkleić za pomocą garnka z gorącą wodą

Na pewno kleje specjalne będą miały podwyższoną oporność termiczną, ale wątpię żeby zdzierżyły. W każdym razie nie dłużej niż kilka(naście) km. Jak ktoś zna nazwę innego specyfiku, to poproszę.

Spawanie pomaga, choć na ile, to zależy od kilku kwestii. Wymagania:

1. odp. elektroda do żeliwa
2. wygrzanie elementów (opcjonalne? )
3. spawanie w osłonie gazowej
4. powolne studzenie

Zabieg ma tę zaletę, że jest w sumie powtarzalny

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Masa nałożona u mnie nie wyglądała świeżo nawet na początku. Wygląd jest oczywiście obciachowy, ale po kliku tysiącach nic się nie działo. Spaliny nie szły bokiem na pewno.

Pewnie i można to pospawać, tylko czy jest sens, jeśli nie jest to element trudnodostępny, a wymontowany można obejrzeć dokładnie od wewnątrz.

_________________
123. W, S i C.