MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam moge kupić coś takiego.
Na co mam zwrócić uwagę.
Ile to cacko pali w mieście i na trasie?
Pozdrawiam ZXVXV

Witaj na forum!

Poszukaj proszę najpierw w archiwum. Masz tam:

zalecenia odnośnie silnika (najlepiej 300 HP)
dane na temat spalania
uwagi co do oceny

Ponadto:
http://www.mb-w126-club.de/

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Hej, kupuj jak najbardziej "coś takiego"
zwróć uwagę na wszystko! Doprowadzanie tych aut do BDB stanu kosztuje, spalanie 10-25l (trasa - miasto).

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

I obym nie żałował!
126 420SEC
Auto w stanie zewnętrzym super. 230 tys z 1987r. 160 tys udokumentowanych przglądów w Niemczech, 2 lata już w kraju robiąc 16 tys.
W poniedziałek przegląd - zobaczymy. Narazie :
Wyciek ze skrzyni. Motor na wolnych obrotach nierówno pracuje - ponoć wtryski.
I ostatnio zobaczyłem że wskaźnik ciśnienia oleju już po przekręceniu stacyjki (na niepracującym motorze) idzie na max. pokazując 3 atm. - coś mi tu nie pasuje! Kontrolka od oleju nie świeci wcale.
Po wymiwnie tylnych klacków - wymieniałem sam - świeci mi ABS.
Zobaczymy.

Ktorys czujnik ABS do wymiany. Kontrolka oleju chyba zwarta na krotko...Zawsze bedzie 3 atm...Uwazaj..choc sam choruje na takie auto. Nikt mnie chyba nie wyleczy!!!

_________________
Gwiazda forever.

Moze i bedziesz rzucal miesem, ale zalowac nie ma czego


Skrzynia ma byc sucha. Nie ma innej mozliwosci
Zas falowanie na wolnych to moga poza wtryskami byc usyfione swiece, albo regulator wolnych obrotow


Na 3 powinien isc ale po odpaleniu silnika.. zas po lekkim rozgrzaniu naturalnie powinien nieco opasc


A dokladniej: nie swieci podczas wlaczania zaplonu, czy po odpaleniu silnika..?
Bo przy wlaczonym zaplonie powinna sie zaswiecic - sprawdz zarowke, moze sie przepalila; warto zeby ten czujnik byl na chodzie


A to nie ma nic do rzeczy - czujnik ABSu z tylu jest jeden, i w moscie = nie mogles raczej nic zmajstrowac podczas wymiany klockow

BTW: Czy to ten 420SEC?

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

Panowie....! Falowanie na wolnych obrotach to oczywiscie PRZEPLYWOMIERZ. Kazdy Wam to powie juz w Przedszkolu Mercedesowskim!

_________________
Gwiazda forever.

Jak zresetować w tym cacku komputer z ABS'em??
Jak wyjąć szafe, żeby sprawdzić żarówki i oczywiście niczego nie uszkodzić.
Bo auto jest super i chyba się zakochałem.
Odkładam pare groszy na stare lata i chyba się podziele z moją nową miłością!

25 000 zl za seca ???? MOkry recznik na glowe! Powiem ci gdzie stoi 1990 r 500.....za 20 000 zl.

_________________
Gwiazda forever.

Panie Wincior jak Pan rozbierzesz 10 KE-Jetronic'ów i naprawisz to będziesz mógł Pan rzucać takimi pewnikami. Obroty to falują raczej od zasyfionego albo uszkodzonego nastawnika. Od popsutego przepływomierza(czyt. buu pierdu LPG) to raczej silnik się zalewa, ciężko odpala.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

Panie Wincior, piszesz Pan, jakbyś Pan wierzył, że przy 15 letnim aucie różnica paru lat ma jakieś znaczenie. Mogę powymieniać dzesiątki aut paroletnich w dużo gorszym stanie niż mój (prawie 30 lat) i wiele innych, albo bez problemu mozna znaleźć duużo młodsze samochody w gorszym stanie niż ten sam model, tylko starszy rocznik. Wszytsko zależy od właściciela, auto mozna za pare lat doprowadzic do ruiny jeśli sie chce.

Więc nie pisz nikomu o mokrym ręczniku na głowę, chyba, że widziałeś na żywo auto które kupił (tak zrozumiałem, niewazne) i auto które polecasz i jesteś kompetentny do rzetelnego ich porównania.

Pozdrawiam
Andrzej

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Lewym prostym go! [oczko]


Na 100% w moim obroty na wolnych faluja przez zmeczony wiekiem tzw. silnik krokowy, taka tuba, do ktorej pare rureczek i kabelkow dochodzi.. zacina sie cholera, szczegolnie jak jest zimno.

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

A po co?
Mozna wyjac wtyczke, modul jest na podszybiu..
Ale na 99% problem nie lezy w module, tylko albo w czujniku/ach, albo w kabelkologii miedzy czujnikiem a modulem. Acha: warto tez sprawdzic stan zebatek na piascie - czesto sa tak usyfione, ze ABS glupieje.


Odkrecic oslone nad nogami kierowcy, wsadzic lape/y i starac sie wypchnac zegary. Jesli nigdy nie byly ruszane, to latwo nie pojda
Potem odpiac wtyczki, troche tego tam jest..


Zalecam ostroznosc. Bo potem mozna sie szybko i trwale zniechecic [hehe]
.. albo i znienawidzic - od milosci do nienawisci jeden krok, jak to mawiaja..

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

Sam się resetuje po każdym zgaszeniu silnika. Autodiagnozy brak. Sprawdź przekaźnik antyprzepięciowy i styk D+ w alternatorze. Niemiły ten ABS w naprawie.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

Te czujniki oleju nie są tanie, u mnie miałem też uszkodzony.

Jarku u mnie naturalnie nie opada poniżej 3 na wolnych obrotach, dziś bryknąłem się 20km z prędkością 200km/h po autostradzie i na wolnych obrotach wskazówka pokazuje 3! Po wrzuceniu biegu i wciśniętym hamulcu pokazuje 2,3-2,4.
Podoba mi się mój silnik.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98