MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, mam mozliwosc wstawienia do beczki silnika 3,8l jest jedno pytanie: czy bede mogl go bez problemu przykrecic do skrzyni biegow ? Jest to skrzynia chyba zwykla 3 biegi do przodu + wsteczny, automat. Moje M102 zakonczylo swoj zywot wiec potrzebuje pilnie innego silnika.
Pozdrawiam,
Ryszard Czarnecki

_________________
MB W123 230TE '84 - umarla
MB W123 280E '78 - zolte tablice
MB W124 300CE 24 '90

Voitass bez problemu wsadzil 500ke - ale on ma automat..


3 biegi to byly we wczesniejszej epoce (np. w107, w116) w automatach*. Masz 4 biegi (niewazne czy manula, czy automat), byly tez skrzynie manualne 5-biegowe

BTW: Dlaczego nie chcesz skupic sie na szukaniu M102, tylko kombinujesz?

* nie wiem, jak z manualami

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

Myślę, że kolega miał automat(tak jak napisał), tylko nigdy kick down'a nie wciskal przy starcie i jedynki nie zaznał. 3 biegi w manualu to miał Żuk a w automacie moja 116(miala, bo teraz ma jeden o nazwie "NEUTRAL" .
A skrzynia od M102 na pewno nie pasuje do V8!

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ
"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

Mosz recht - Voitass mial skrzynie razem z V8, no i potem dalem mu swoja (padnieta) od SECa..
Tak czy inaczej, niepotrzebne kombinacje kol. Anubis odstawia

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

Czasem automatyczna skrzynia nie pasuje nawet z 230E do 230E jeśli chodzi o miesiące produkcji. Proponuję patrzeć dokładnie na numer i typ automatu, bo skrzynia do 3.8 też może miec różne warianty i modyfikacje uzależnione od daty produkcji. Każda kombinacja tego typu będzie przypadkowa. Różnice są subtelne a czasem odlew jest ten sam i któryś wariant będzie pasował prawie idealnie. Jeśli chodzi o wymiary zewnętrzne, profile, kształt dzwona, to wszystko da się nadrobić spawarką i palnikiem i auto będzie jeździć. Ale co ze sterowaniem, momentami przełożeń?? To będzie czysty przypadek. Zawsze gorszy niż współpraca silnika z przewidzianą dla niego skrzynią.
Pomijając już kwestię przełożenia mostu.

_________________
123. W, S i C.