Cześć koledzy.
Od jakiegoś czasu walczę z poprawnym ustawieniem geometrii. Co warsztat to co innego.. Generalnie problem tkwi w tym, że auto jest niestabilne, myszkuje po drodze - nie "płynie", a "pływa" to raz w lewo raz sobie w prawo - raz gwałtowniej raz mniej. Na równej drodze jest ok ale wystarczą mniejsze nierówności a zaczyna się robić ciekawie.. Wziąłem wydruk z ostatniego ustawiania:
I pytanie do was.. Co jest schrzanione?? Na komputerze na którym była ustawiana geometria zastanowiły mnie dane wyprzedzenia i pochylenia osi zwrotnicy.. Złe dane? Dodam, że tnie oponę, lewą od strony zewnętrznej.. Tył nie był ruszany. Poniżej zamieszczam jeszcze fotkę z samego komputera już po ustawieniu przodu:
Proszę o poradę. Chodzi o w124 E200D sedan z 1993r. Zawieszenie bez luzów. W ostatnim czasie na badaniu diagnostycznym 2x w ciągu 3 miesięcy. Za każdym razem bez zastrzeżeń. Ostatnio zostały wymienione drążki kierownicze i łożysko koła przedniego.
Pozdrawiam
![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
! Na szczęście należę do tych ludzi, którzy patrzą na ręce mechanikom i nie wierzą w pierwszą lepszą diagnozę. Felgi proste, odsadzenie 35, w rozmiarze 195/65/15. Zawieszenie sprawdzane było również breszką - każdy wahacz oczywiście. Poduch z tyłu nie sprawdzałem - sugerowałem się cięciem opony od zewnętrznej strony na przedniej osi więc myśl jedna - geometria walnięta.. ale mimo poprawnego ustawienia auto dalej ucieka na boki.. Muszę chyba faktycznie obadać te poduchy.. Faktycznie luźne mogą powodować złe prowadzenie?![[piwo]](./images/smilies/piwo.gif)