MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tempomat - zero odzewu - od czego zaczac sprawdzanie?
Regulacja swiateł - wszystkie przewody cisnieniowe za pokretłami na miejscu, brak reakcji, brak syczenia, reflektory sprawne, od czego zaczac sprawdzanie?

Zobacz najpierw czy do regulatora dochodzi podciśnienie (przewód fioletowy) Jeżeli przy regulatorze są tylko dwa przewody podłączone do regulatora za pomocą gumowych rurek - to możesz je zdjąć i bezpośrednio połączyć ze sobą. Powinna być wyraźnie widoczna reakcja reflektorów. Przy rozwiązaniu "dwa przewody z gumkami" ważne jest również, w którym miejscu przewody są podłączone do regulatora. Przy podłączeniu odwrotnym układ działać nie będzie.

Odgrzewam temat troche, mianowicie regulacja lamp gora dol dalej nie dziela, podcisnienie najprawdopodobniej dochodzi, organoleptycznie ile moglem zajrzec pod maska i na ile widzialem wszystko jest na miejscu, a posiadam wersje 3 rurkowa, 2 bordowe i jedna zielona lub czarna nie pamietam dokladnie, mozliwe jest by samo pokretlo ulego uszkodzeniu?

To coś masz pochrzanione. Jeżeli jest wersja trzyrurkowa (nowsza) czyli do pokrętła dochodzą trzy rurki, to na środkowej (fioletowa) jest podciśnienie z silnika, a dwie skrajne (fioletowy z białym paskiem) połączone są odpowiednio z każdym z reflektorów.

_________________
W203 Kompressor

Dołożę pytanie do tematu:
Czy po odpaleniu silnika w W124, jeśli lampy były ustawione na samej górze, powinny wędrować w górę, czy istnieje jakiś zaworek, który utrzymuje stałe podciśnienie? U mnie po odpaleniu światła idą w górę, a chyba tak nie było.
Z lenistwa nie chce mi się sprawdzać w innym aucie - sorry.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

U mnie też po odpaleniu idą w górę i zawsze tak było.

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"