MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W moim 190E padł rozrusznik. Po czterech latach, choć powinien wcześniej, bo był żle złożony. Wirnik miał luz osiowy tak duży, że uderzał o szczotkotrzymacz. Prowadzenia szczotek były powyginane, jedno się rozleciało, dwie szczotki były starte pod takim kątem, jak niektórzy kroją kiełbase.
Mam rozrusznik od silnika 1,8. Czy mogę go zastosować do mojego dwulitrowego M 102 ?
Ktoś tak zrobił ?

Będzie pasował.

M102 z 123 ma duży rozrusznik, 190 i 124 miały już mniejszy.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Mój problem dotyczy samochodu 190E z silnikiem M102 z roku 1984. Rozrusznik, który chcę założyć pochodzi też z 190E, ale z silnikiem 1,8 (rocznika nie pamiętam, ale miał szeroką listwę, więc był nowszy). Ten rozrusznik jest zdecydowanie mniejszy i lżejszy od mojego i z tego względu by mi bardziej odpowiadał, bo jest tam bardzo ciasno. Przykręcenie jego jest możliwe. Chodziło mi o to, czy będzie dobrze współpracował z nieco większym silnikiem.

Włącz EPC, sprawdź numer rozrusznika do M102 1,8 i M102 jaki masz (w tym samym młodym roczniku) i jeśli są te same to będzie jak fabryka przykazała. Jeśli się rożnią to... no to w zasadzie nie będzie jak fabryka przykazała ale... najpierw sprawdź.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl