MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Z nadejściem cieplejszych dni zaczęłem ze zdziwieniem obserwować wskaźnik temperatury. W ciepły dzień (jakies 20stopni) auto zaczyna łapać nienaturalnie wysoką temperaturę, coś ponad 100 stopni przy szybkiej jeździe około 120-130 lub pod dużą górę. W chłodniejsze dni nie ma problemu. Sprawdziłem więc wiatrak. Wiatrak w moim mercu obraca sie bezwładnie. Nie wiem jak dokładnie powinien działać ale nie działa wcale. Poprostu kręci się na wietrze jak dziecinna zabawka. Jak się do tego zabrać?

_________________
W124 200TD '89

s-class.prv.pl

Masz elektowlacznik wiatraka, kory wlacza sie powyzej 100 stopni. To ponoc tla tych silnikow typowe. U mnie tem skacze do okolo 100 przy postoju, w czasie jazdy spada do 80 kilka.

_________________
w123

tzw wisko w tych mercach to jest normalne!!! ale czesto padaja te czujniki ktore powoduja rozruch wiatraka jak silnik dojdzie do wysokiej temperatury takei badziewie male wetkniete na dwa bolce:-) z czerwonym łepkiem bedziesz widzial gdziesz na wysokosci pokrywy zaworow o ile sie nie myle

_________________
1.w123 240 d limuzynka z 1976 roku sprzedany
2.w201 200d 1988 nowy nabytek

W 2.0 w wiatraku siedzi elektromagnes, a nie sprzeglo wiskotyczne, a wlacznik wlacza go przy 103, czy 107 stopniach.

_________________
w123

a ja od skasowania przodu tzn od ponad roku mam to na sztywno zrobine..
Musze powiedziec ,ze wiatrak buczy nieziemsko przy wyzszych obrotach .. taka adrenalinka...

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex
Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex
Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek

Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

Okazało się że miałem odłączony przewód! Co za czort! Teraz wszystko gra.

_________________
W124 200TD '89



s-class.prv.pl