MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Problem tego typu jak w temacie wiem ze może to być czujnik położenia wału tyle że tutaj jest tak: zgaszę na ciepłym odpalam po 5 sek pali idealnie i mogę gasić i odpalać 100 razy i pali tak jak powinien ale jeżeli postoi dłuzej niż 15 min to trzeba kręcić jakieś 8 -10 sek ( odczucie przy tym odpalaniu takie jakby zabrakło benzyny). Jak odpali to czuć prze moment niespaloną benzyną ale po 3- 5 sek jest ok chodzi równiutko. Ogólnie chodzi idealnie równo ale od czasu do czasu czuć minimalnie wypadanie zapłonu plus nieraz podczas jazdy lub przegazowania strzeli w wydech . Samochód to cl 500 z 97 r czy ktoś miał podobne objawy z niecałkowicie sprawnym czujnikiem położenia wału. Pzdr.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

Objaw jaki opisujesz to bardziej regulator ciśnienia paliwa niż czujnik. Jeżeli odpalisz zaraz po zgaszeniu regulator jeszcze na tyle trzyma ciśnienie, natomiast po dłuższym czasie paliwo cofa się i pompa musi nabić, żeby odpalił.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex