MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Prosze o informacje jak prawidlowo powinien byc ustawiony rozrzad w m119, wiem ze na kole pasowym powinno by 45 stopni, w kolach zebatych na walkach otwory powinny sie zgrywac, ale w ktorym momencie tak powinno byc, gdy tlok w pierwszym cylindrze bedzie na samej górze?
Który to pierwszy cylinder w m119?

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Łap tutorial:

http://www.w124-zone.com/downloads/MB%2 ... 5-2230.pdf

Dzieki
A skrot TDC wiesz co oznacza?

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

TDC to o ile się nie mylę Top Dead Center czyli po naszemu "GMP" albo "ZZP" jak to starzy fachowcy mawiali

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

Okazuje sie ze przy wymianie ASB przestawil się rozrząd, jest mozliwe aby przez krecenie silnika w druga strone przeskoczyl łancuch.
Ustawie go ponownie bez rozpinania łancucha?
Dziwna troche sytuacja.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Raczej mało prawdopodobne.

Żeby go ustawić nie trzeba rozpinać łańcucha, wystarczy wykręcić napinacz i może pójdzie, a jak nie to jeszcze trzeba będzie jedno kółko łańcuchowe odkręcić.

_________________
124 220CE - 92 r.

Jeżeli przeskoczył to znaczy, że dogorywa łańcuch i/lub napinacz.
Dobrze napięty i niewyciągnięty nie ma prawa przeskoczyć, choćbyś kręcił 5 lat.

Nie jest tajemnicą, że łańcuch w M119 wytrzymuje około 250kkm.

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Jak przebiegla operacja ustawienia rozrzadu ?

Witam
Wczoraj udalo nam sie zrzucic cala przednia obudowe rozrzadu, takze wszystko jest na wierzchu. Mam pare pytan:

1) Nie udalo sie zablokowac wszystkich walkow przy kole ustawionym na 45 z powodu rozciagnietego lancucha. Walki zblokowaly sie przy kole ustawionym na ok 38 stopni, czyli lancuch mial ok 7stopni wyciagniecia. Czy jezeli wal jest ustawiony teraz na 38 stopni to mozemy bezkolizyjnie krecic walkami ?

2)Czy jezeli nalozymy nowy lancuch na zblokowane walki, to rozrzad bedzie dalej przestawiony o te 7 stopni i trzeba go bedzie ustawiac krecac walkami przy zalozonym lancuchu ?

3)Czy da rade krecic walem bez zalozonego kola pasowego zeby ustawic 45 stopni po zalozeniu nowego lancucha ?

4)Czy wymienic tez lancuch pompy oleju, ewentualnie jak sprawdzic czy kwalifikuje sie do wymiany ?

5) CO jeszcze warto sprawdzic/wymienic w takim stanie ? Obie miski zdjete, przednia obudowa zdjeta.

Pozdrawiam

Jak masz wszystko na wierzchu to poprostu blokujesz wałki, wał ustawiasz na 45 stopni i zakładasz łancuch, wałem przecierz mozesz lekko obrocic bez założonego łancucha.
Ja u siebie dodatkowo wymieniłem zestaw zaworków w obudowie filtra oleju, nową gume w smoku, łancucha pompy olejowej nie ruszałem, nie ma raczej takiej potrzeby, no i wymieniłem mase rurek gumowych bo wszystkie praktycznie pękały przy demontażu.
Jak masz wszystko na wierzchu to zmien sobie simeringi na wale z przodu i tyłu.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V