MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
Kolega rozgląda się za ciekawym w124.
Warunek podstawowy, żeby auto miało potencjał na ciekawego youngtimera, nadawało się do codziennej jazdy, miało klimę, abs i automatyczną skrzynię.

Znaleźliśmy takiego oto dizelka. Co o nim myślicie? Może ktoś go widział albo zna?

silnik pali przy mrozach również.
chodzi podobno równo i nie ma z nim problemów.
skrzynia zmienia biegi płynnie.
wyposażenie robi wrażenie, jak na 1990 rok i wszystko działa !!!
auto zupełnie zgodne z VIN-em. sprawdziłem i potwierdzam.

rok temu robione nivo (wymienione przewody i gruszki). jest niby faktura na to.
malowana kiedyś klapa i błotnik, co widać.
przy jeździe po dziurach zapala się kontrolka ABS-u.

auto niedawno zaliczyło dużego zająca, więc ma inny zderzak.
foty z białymi kierunkowskazami są niby z tym zmienionym zderzakiem.
widać, że prawa lampa jest krzywa i grill nieco nie za prosty...

gość jest mega szczery
na prośbę o kilka zdjęć auta nie przysłał ogólnych pejzaży, tylko zdjęcia purchli i podwozia. miło

spójrzcie, jak będziecie mieli chwilę i oceńcie sami:





















































co myślicie?

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

4matic ?

tak, zapomniałem dodać. sorry.

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

Dla wtajemniczonych w magię 4-Mat jest "idealnym wozem z doskonałą trakcją"
Dla laików po pierwszej awarii jest złomem na kołach do którego mechanika trzeba wołać z drugiego krańca Polski.
Zapytaj kolegi czy się chce doktoryzować z tego napędu i wykupił sobie woucher na złomowisku w celu poszukiwania zaginionej wyspy. Ew czy wypił już co najmniej kilka butelek gorzały z mechanikiem. Jeśli dwie odpowiedzi brzmią - nie - to może być pewien kłopot.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

A przy okazji zapytam dlaczego te sprężyny przednie tak są wygięte ? Tak ma być ? Ogólnie egzemplarz ciekawy, dobrze widzę ma nivo na przód i tył ?

Sprężyny są ok, tak ma być - 4matic. Nivo ma z tyłu, jak każdy kombiak.

Ma być.

http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__1 ... 90_/32_015

_________________
124.190 '93

Blacha tez nie najlepsza, bedzie kilka dziur do zalatania w podłodze. Progi miały robione wstawki, ale jak widać znowu wychodzi. Wyposażenie fajne, mimo, że diesel nie liczył bym na niskie spalanie.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

dobre, tylko do kilka brakuje -naście

albo dwa, trzy ewentualnie siedem na stan jako dawcy. Jak w tym powiedzeniu: idę na piwo, no może dwa, eh ewentualnie..... i dalej mało

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Kupa rdzy.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Warto kupić 4matic, jeśli jest zadbany i odpowiednio serwisowany. Ja bym się tym ogłoszeniem nie interesował. Zresztą, znam je dość dobrze.


Używanych części jest dużo. Wysp zaworowych także (oczywiście mam jedną w zapasie).
Zrobiłem także doktorat z tego napędu, bo musiałem (na mechaników nie można liczyć, co mnie nie dziwi). Dziś dzielę się wiedzą wraz z kilkoma przyjaciółmi.

Sworznie są drogie, końcówki także. Ja się z tym liczyłem i mi to nie przeszkadza.
Jest zima i cieszę się za każdym razem, kiedy widzę rano śnieg na drogach.

_________________
C124 E320 - 94'
S211 E320T - 04'
_______________________
www.W124.pl

fakt, autko ciekawe i bardzo fajnie wyposażone i co najbardziej zaskakujące, że praktycznie wszystko z wyposażenia działa.
jednak jak dla początkującego Merc-maniaka zbyt skomplikowane.

co do blachy, to z tego co widzę, to auta i za 15k wymagają natychmiastowej interwencji blacharskiej od spodu, a te z 11-13k często oprócz tego, wymagają również takowej interwencji na elementach widocznych gołym okiem.

nie sądziłem, że jest aż takim problemem znalezienie ładnego w124, najchętniej z dizlem pod maską.
może ktoś z Was ma info o takowym?

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

Nie zgodzę się do końca, że w każdym 124 trzeba łatac podłogę. Jeżeli chodzi o samą podłogę w 124 lubią pojawiać się rdzawki wokół tunelu, pod tylną kanapą , w kieszeni koła zapasowego. Jeżeli nadaje sie to do wyczyszczenia i ponownego zabezpieczenia to ok, jeżeli jest już zgniłe szukałbym innej sztuki.
Za 7-8tyś można znaleźć egzemplarz, który będzie wymagał niewielkich poprawek. Gdybym miał dać za 124 15tyś zł, wymagałbym idealnego stanu blacharki (pomijając jakieś ryski i pierdoły wynikające z eksploatacji).

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem