MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Trzy lata temu wymieniałem poduszki pod silnikiem i niestety jedna z nich już totalnie padła. Nie mogę jeździć bo notorycznie dobija. Oryginały wytrzymały 23 lata a FEBI tylko 3 dlatego tych już nie kupię. I mam właśnie dylemat - co kupić z dostępnej u nas oferty. Nazwy wielu firm nic mi nie mówią. Oryginały (wytrzymają pewnie co najmniej 10 lat) są drogie jak diabli szczególnie w kontekście 26-letniego auta.
Jako że już raz "naciąłem się" na ponoć niezłej marce to mam pytanie: Jakiej firmy poduszki Waszym zdaniem warto kupić?

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Ja kupowalem na alledrogo niby orygninaly - dostrczane na first montage LEMFURDERY i jest ok. Fakt, marka mocno podrabiana przez naszych zoltych braci ale jeszcze da sie kupic (pseudo)oryginalny produkt. Ja w moim W210 naklepalem na tych podusiach 50tkm (choc w niecaly rok) i jest spox.

Nick chlopa z allegro: Y4V0R ponizej reszta:

Jacek Jaworski
AUTO MAJA
Partyzantów 7a
96-500 Sochaczew
Polska
(512)531641
sklep@kupczesci.com

Swoja droga bardzo mily gosc. Fachowo doradzil jak posypalem mu z rekawa numerem oryginalu (W W210 lewa rozni sie od prawej - jedna dociaga, druga rozpycha) i chlopina sie orientowal w klimatach i nie sciemnial. Poduchy mialy laserowa grawerke, co w polaczeniu z jakoscia serwowana przez chinska republika ludowa traci mycha (chyba az tak bardzo sie nie chcialoby sie podrabiac oryginalu ) choc kto wie . Generalnie jestem bardzo zadowolony.

Jak dzwonilem do ASO to cena jednej 400zl (numer sie zgadzal z numerem oryginalu z aukcji), a u ww. sprzedawcy zaplacilem ok 200zl.

Fakt - pudelko LEMFORDER a w srodku na gumie napis BOGE, ale tak to juz jest . BOGE to firma znana od dziesiecioleci na rynku w DE (i chyba nie tylko) jako producent amorow, sprezyn gazowych itp, itd.

Przywal do chlopa - chocby przez tel................. moze rozwieje Twe watpliwosci

Pozdrawiam

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

AndyS wez nie strasz bo ja tez wlozylem Febi.. 2 lata temu jakies..

Ile kosztuje ta guma pod silnik do W126 w ASO?

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Milosh - zapewne skorzystam (jak będzie miał do W126) - dzięki za podpowiedź.
Frytejro - ależ gdzie tam chciałbym Ciebie straszyć - podaje tylko fakty.
FEBI z gumami podpadło mi totalnie - przedni przegub gumowy na wale wytrzymał 2 tyś km i oberwało jedną z tulejek. Syf...
zegarek - Sporo ponad 2 stówki za sztukę. Przy zniżce jaką posiadam to ok 220zł/szt a dodatkowo jeszcze poduszka pod skrzynię to wyjdzie sporo. Jest o co walczyć.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

daj znac ile kosztuja w porownaniu do ASO

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Pamiętajcie chłopy, że w W126 z m103 są zupełnie inne poduchy jak w m117 bo w tych silnikach są olejowe a w W126 z m103 to tylko blacha z gumą. Nie wiem jak rzecz ma się w dieslach w W126. To takie dziwactwo jest, bo np W124 z m103 ma już olejowe poduchy ... no i z praktyki jeszcze tyle, że silnikiem m103 w W126 bardziej telepie na wolnych obrotach jak W124 z racji innych poduch właśnie.

Ja do W126 z silnikiem m103 kupiłem nowe poduchy Meyle no i jest lipa bo maja zdecydowanie twardszą gumę od oryginalnych i czuć bardziej przenoszenie drgań silnika na budę Teraz już wiem, że tylko oryginał ma sens w W126

_________________
Mercedes-Benz W126 1988r 260SE, m103 3,0 EFI

W M117 jest ta sama blacha z gumą, nic więcej. Dodatkowo są dwa amortyzatorki.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Dokładnie - w kazdym 126 byly gumowe poduchy + amorki, podział byl na silniki do V8 czyli wszelkeij masci rzedówki ( mialy mniejsze poduchy i amorki słabsze, a wszystkei V8 czyli od 3,8 w góre i diesle posiadały mocniejsze poduchy i amorki. Te poduchy rózniły sie kształtem - do rzedówek jest lewa i prawa a do Vałek i diesla sa zamienne lewa z prawą

A ja widziałem SEC-a 560 (anglika) z olejowymi poduchami + amorki. Nawet jedna poducha się rozleciała i wylał się z niej olej.
Teraz widuję prawie na co dzień silnik z tego auta w innej budzie z nowymi olejowymi poduchami kupionymi w ASO wg. VINu z tego SEC'a - ot ciekawostka.

_________________
Mercedes-Benz W126 1988r 260SE, m103 3,0 EFI

Cos jest niebardzo, po co robic 2 razy robote i to przez mercedesa? amorki spełniaja role oleju w poduszkach, pozatym olejowe są wyzsze niz zwykle gumowe. Ja mam zwykle gumowe bez amorkow i tez dziala wszystko. A w sumie jakie by nie były - wazne by byly sprawne. A co do vinu - ja wszedzie gdzie sprawdzalem nie widzialem dostepnych olejówek

Eh, nie było olejowych poduszek, nawet EPC o takich nie słyszało. Rzadko to mówie, ale jak nie zobaczę, to nie uwierzę

_________________
126.045
fb.com/waxclusive