Akcyzę i tak wyliczą od wartości z tych ich tabelek. Chyba, że masz na umowie kupna napisane że cena była tak niska ze względu na np. brak tłumików, szyb, uszkodzony silnik albo skrzynię biegów i udokumentowane fakturami, że żeby auto przeszło przegląd musiałeś to wszystko naprawić.
Przerabiałem temat dwa lata temu - 500E na umowie z opisem uszkodzeń ale nie miałem faktur za naprawy więc policzyli po swojemu i zapłaciłem 970zł akcyzy za S124 220TE z 1993r.

LPG 12-14l/100km przy IIgen.
Blos http://www.md.in.tarnow.pl/blos/blos_pl_v2.pdf Bez elektroniki legalnie nie założysz.

Blos kosztuje 370zł.
Guma od VAG jak się uda w ogóle kupić to około 100zł.
Filtr około 100zł dobry, china na pół roku 50zł.
W takiej instalacji jest z elektroniki przekaźnik odcinający pompę i centralka w kabinie, reszta to pierwsza generacja jak pod gaźnik.Parownik , elektrozawór przewody i butla.
Jak dolot szczelny to pracuje jak na benzynie i sam nie wiesz co spala.
Katalizatory i sonda nie maja nic do rzeczy, w ogóle poza wymienionymi nic nie jest potrzebne więcej.
Ja bym nie instalował czegoś innego akurat do tego silnika i wtrysku.

masz 2 gen w 230e? gdzie to zalozyles ? czy masz to pomieszanie z tym blosem i ta elektronika bo teraz to ja juz pomalu nic wogole nie wiem, a moze ktos wie kto to mi zalozy najlepiej Poznan Zielona g Leszno ale jak nie tu to za wszystkie kontakty bede wdzieczny

Taka instalacja nie przejdzie przeglądu. Wg prawa polskiego samochody fabrycznie wyposażone w katalizator i sondę lambda MUSZĄ miedz elektronicznie regulowana instalacje LPG.