MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pacjent 560SEC stoi równo, ale po obciążeniu się nie podnosi.
Płyn krąży w układzie i wraca do zbiorniczka. Czy załadowany czy nie, strumień na oko wydaje się taki sam.

Regulator podmieniłem na drugi używany i bez zmian. Kręcę dźwignią w kółko i nic nie drgnie.
Sprawdzałem wyjęty regulator kompresorem i puszcza na wyjścia na gruchy więcej lub mniej w zależności od położenia dźwigni.

Po wymianie regulatora wsadziłem 200kg do bagażnika i odpowietrzyłem. Po odpowietrzeniu auto padło jeszcze bardziej :/

Jest szansa, że dwa siłowniki się tak popsuły, że nie podnoszą?
Może pompa za małe ciśnienie daje?

Da radę coś wykluczyć?

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

2 siłowniki na raz malo prawdopodobne zeby padly, zreszta byloby widac jak sie pocą czy ciekną.
Moze rzeczywiście pompa słabo daje...
Chyba ze olej to jakas breja juz albo filtr przytkany...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Olej był ciemny to prawda, ale jest już nowy ZHM Febiego. Filtr w zbioriku przeczyszczony.
Siłowniki nie ciekną, ale może w środku szczelość straciły, cholera wie.
Dziś będę miał pompę na podmianę.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Pompa podmieniona - dalej nic.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Też mam tak w kombiku. Przy dużym obciążeniu przysiada. Co prawda, jak wlazłem pod niego i regulowałem ręcznie zaworkiem, to auto reagowało i szło to do góry, to do dołu (a że było nierówno, to z jednej strony pomiędzy oponą a błotnikiem chyba z pół metra przestrzeni się zrobiło ). Ale jak już siedliśmy w parę osób na pace i odpaliło się silnik, to auto ledwo co się uniosło. Tak mi to trochę wygląda, jakby pompka słabo pompowała. Zobaczymy, czy ASD będzie działać, jak skończę dokładkę

_________________
S124 250D 12/91 manual, malachite metallic
W124 300E 08/89 automat, nautical blue metallic

Mercedes się nie psuje, Mercedes się zużywa!

Najlepiej sprawdzić pompę manometrem czy daje odpowiednie ciśnienie (coś około 130 barów).
Amortyzatory i gruszki raczej wykluczam.
Jeśli dźwigienkę przy regulatorze przestawisz do góry i przytrzymasz silnik na obrotach (ok 3 tys) to też tył nie ruszy?

_________________
MB - mój drugi dom

Dźwigienka do góry, obroty 2-3k przez 30 sekund i nie podnosi.

Podmieniłem pompę i siłownik z dawcy, gdzie nivo działało i nic się nie zmieniło.

Na wyjętym siłowniku, czyli bez obciążenia, siłownik wysuwa się jakieś 8cm.

Tyłu auta niestety nie daje rady unieść.

Stawiam dalej na regulator, który podmieniłem, ale nie wiadomo czy w dawcy działało nivo.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Dalem mu tydzien do namyslu, bo akurat bylem nim na urlopie. Jeszcze raz przed droga powrotna wlazlem pod auto, dzwignia do gory, troche podnioslem obroty i smiga jakby nigdy nic. Teraz nawet na idlu reaguje na ruszanie dzwigienka. Pewnie jeszcze byl troche zapowietrzony. Grunt, ze dziala.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

a to na tym moim regulatorze działa czy na tym pożyczonym??

Na Twoim jest dobrze

_________________
126.045
fb.com/waxclusive