MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Chcę dołożyć w swoim kombinezonie ASD.
Most, półosie i połówkę wału (most 3.92 zamiast 3.91) już mam. Pozostaje kwestia zaworu, kilku dodatkowych rurek prowadzących płyn hydrauliczny, zegarów oraz całej elektryki. Chcę kupić zestaw od W201 (poza zegarami rzecz jasna, bo nijak nie przypasuję ich do 250TD).
I teraz pytania:
1) czy wiązka elektryczna będzie pasować (myślę o wiązce łączonej ASD+ABS, żeby nie trzeba jej było rozcinać, sztukować etc.)
2) czy długości rurek będą pasować (wiem, że kombik jest dłuższy, ale być może fabryczna odległość od pompy płynu hydraulicznego do zaworu jest taka sama, jak w W201, a różne są tylko długości rurek od zaworu do mostu etc.)
?
Dzięki za wszelkie podpowiedzi - bo nie chciałbym kupić zestawu, który będę musiał sztukować, przerabiać, poprawiać etc.

_________________
S124 250D 12/91 manual, malachite metallic
W124 300E 08/89 automat, nautical blue metallic

Mercedes się nie psuje, Mercedes się zużywa!

Nikt nie napisał nic, to napiszę coś ja. Zamontowane półosie i most, nawet prawie nie wyje Zawór mam oraz część rurek. Niestety, niektóre rurki są poucinane, a niektóre nie pasują, bo to z kupetki (kto to słyszał, żeby kupetka była dawcą dla kombi ). Będę musiał dokupić. I teraz może ktoś mi podpowie, których rurek i o jakich numerach mam szukać (i to chyba pewnie w ASO, bo używek nie sposób dostać )? Zakładam, że potrzebuję zmodyfikować linię zasilającą olejem ZH-M, tak by dało się wpiąć weń zawór ASD (zasilanie "idzie" docelowo na zawór a jeden z powrotów "leci" dalej do zaworku nivo, zamiast do zbiorniczka). Czyli, tak jakby przewód 60 zastąpić muszę przewodami 154 (nie 156, bo pompka pojedyncza, na głowicy!) i 283? Do tego oczywiście potrzebuję przewód od zaworu ASD do mostu, czyli... właśnie, co i rusz inny schemat w tym ruskim EPC i inne numery... czy 35 i 36, czy 37, czy 263?
Nie ma ktoś odstąpić (odsprzedać) takich rurek?
Potrzebuję też wiązkę ASD/ABS, wraz ze srebrnym przekaźnikiem 9-pinowym oraz kostką do wpięcia przekaźnika ASD (sam przekaźnik ASD już mam).
Pozdrawiam.

_________________
S124 250D 12/91 manual, malachite metallic
W124 300E 08/89 automat, nautical blue metallic

Mercedes się nie psuje, Mercedes się zużywa!

Witaj
po modyfikacji musisz mieś:
- rurkę z pompy do zawory ASD
- powrót z zaworu ASD do zbiornika;
- rurkę od zaworu ASD do regulatora Nivo
- powrót od Nivo do zbiornika (ale to już masz)

z tego co pamiętam to rurki powrotów mają różną średnicę - jutro postaram się zmierzyć i dam ci znać.

jeśli idzie o dorabianie rurek to poszukaj zakładu z hydrauliką siłową gdzie dorabiają rurki i tam zamów.

pozdro
Remi

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

Witam,
W dokładce ASD nie doradzę ale jako, że widzę, że kolega z Warszawy to mogę polecić dobrego fachurę od dorabiania przewodów hydrauliki siłowej:
Grochowska 45A, wjazd od dęblińskiej. Budynek w głębi. Łatwo przeoczyć.
Dorabiają wszystkie rurki. Metalowe, metalowo-gumowe itp.
Względnie niedrogo, szybko i sympatycznie.
Pozdr,
Łukasz.

_________________
126.045

Dzięki za wskazówki, Panowie

_________________
S124 250D 12/91 manual, malachite metallic
W124 300E 08/89 automat, nautical blue metallic

Mercedes się nie psuje, Mercedes się zużywa!