MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Zna ktoś to auto lub właściciela: http://allegro.pl/show_item.php?item=2123565374, dziękuję za wszelkie info

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

W 1989 brak katalizatora? Czy on nie rejestrował samochodu w PL czy po prostu wstawił nieaktualne zdjęcia?

_________________
CL 500 W215 M113 2003; Boxster 986

W ogłoszeniu pisze / Młodzi szukających auta dla bajeru dziękuje SEC zasługuje na poważne indywidualne traktowanie / he-he dobre sobie, reklama jak nie wiem co,a na marginesie,kto jak nie młody dla bajeru /oczywiście jak ma tyle kasy ! / kupi sobie takie auto ,stary pierdzioch taki jak ja ,już takim autem młodej lasce nie zaimponuje,tu już królują glanz nówki BMW 7,Ferrari !
Widziałem osobiście w tej samej cenie lub parę kafli więcej naprawdę piękne SEC, a ten -no cóż -wcale taki picuś nie jest,jeśli już tak dba i jeżdzi tylko okazjonalnie mógłby zadbać o komorę silnika aby błyszczała jak w kolekcjonerskim egzemplarzu !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Tak się składa, że sam szukam SEC'a i już prawie wszystkie "cacka" z Allegro widziałem.
W piątek byliśmy w Wałbrzychu i cały czar pryska, jak zobaczysz auto na miejscu.
Fura kopci biało-niebieskim dymem, poza tym prawdopodobnie może być walnięta uszczelka pod głowicą (słodki smak oleju)
Skóra zniszczona i spękana, nadaje się wyłącznie do regeneracji- koszt min 1000 zł
Wykładzina wewnątrz auta wygląda - hmm raczej nie wygląda Podsufitka opada. Ogólnie wnętrze to tragedia. (nie podobne do tego ze zdjęć)
Zewnętrznie auto też katastrofa. Lakier zajechany i porysowany i wiele ognisk rdzy na całym aucie.
Nadkole lewe tylne przetarte i zaczyna lecieć, poza tym praktycznie na każdym elemencie wychodzi rdza, albo jest coś przytarte lub obtarte.
Sprzedający nie wiem co miał na myśli pisząc o stanie idealnym. Może i był idealny, ale na dzień dzisiejszy nie jest lepszy od
Sec'ów z Allegro za 12-13 tysi.
Układ wydechowy, a szczególnie tłumiki środkowe się już rozsypują.
Ogólnie strata czasu.
Tak jak wspomniałem widziałem już kilkanaście aut w Polsce i ten nie jest więcej wart jak pozostałe "perełki" z Allegro.

Szczerze odradzam !!!!!

Poświęcenie miłośnika marki jest bezgraniczne.

_________________
124.190 '93

No i nie jestem wróżką, ale widać na foto- brak płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym ???
obdarta lewa strona wygłuszenia/ jak stoisz przed autem /najczęściej to się zdarza przy wyciąganiu silnika na żywca !
Jest jeszcze sporo detali które mi się nie podobają, a miał być taki cycuś-glancuś !!!
Koledzy- nic nie ma za darmo !!!- wolę kupić auto do roboty,wtedy patrzę na karoserię, reszta jest mniej ważna ! wszystko da się wymienić-naprawić, ale karoserię robić to już utopia !!! Z swojego doświadczenia mogę poradzić młodszym kolegom-patrzcie dokładnie na stan blach !!! Jak wyłażą parchy to już nic ciekawego z tego nie da się wytworzyć,im bardziej będziecie drążyć temat-tym więcej wtopicie kasy -nadaremnie, bo ratowanie trupa na siłę nic nie da, oprócz oczywiście bąbli na rękach po szczotce i pędzlu z minią !!!

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Tutaj jeszcze znalazłem tego "złoma" na mobile. :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=157737538&lang=de&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=sec&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&pageNumber=2
Jak ja go oglądałem miał ponad 300 tys. przebiegu. Teraz ma 230 tys.
Cud jaki czy co??

Auto z pierwszego postu już omówione, ale chciałem dopytać o kilka spraw.
Po 1. Czy 1989 nie powinien mieć jeszcze zderzaków i listew nie malowanych?
po 2. (i tu bardziej stwierdzenie niż pytanie) Przecież wersje ECE były produkowane '85-'87 a po '87 już tylko 279KM... Prawdę piszę??

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

_________________
124.190 '93

No to coś mi się pokiełbasiło
Dzięki

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

No jak? Dobrze gadałeś!

_________________
124.190 '93

Później były jeszcze RUF z 300KM, ale ten z ogłoszenia widać po zdjęciu silnika, ze to nie mocniejsza wersja.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

No jak potem?

Masz swój Rückrüstfahrzeug. Czyli bez kata, ale przygotowany pod ewentualne doposażenie.

A tu standardowo z katem.

Wersje ECE były zgodne z ówczesnymi normami spalin emitowanych z gołego silnika. Nie wiem na pewno. Potem to jakoś pozmieniali w skoku chyba, że nawet z katem miał tyle koni, co wcześniejsze ECE. Więc go olali i zaczęli robić Ruf i normalne z katem.

Jak ktoś wie i ma chwile, to niech wpisze dla potomności. Ja nie jestem wiarygodny.

_________________
124.190 '93

po 87

Jedyna różnica w RUF vs ECE była taka, że RUF przewidywał podłączenie kata, a ECE nie.
Wersje z katalizatorem miały zawsze inne wałki i kolektory, stąd mniej mocy.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

No, chodziło mi to, że chodziło nam o o samo, ino że nie napisałem ,że to RUF.

A ta inność polegała na czym? potem były ostrzejsze?

_________________
124.190 '93