MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ponieważ rynek W201 jest strasznie nieciekawy postanowiłem przeskoczyć o jedno pokolenie do przodu i rozglądam się za w202.

Zdecydowany jestem kupić auto z silnikiem M104 (bo coś tam o nim już wiem) lub M111 ze sprężarką... Prawdopodobnie skończy się na szóstce bo czwórki mają gorsze wyposażenie i trudniej jest znaleźć coś co trafia w moje wymagania.

Czego powinienem się spodziewać po przesiadce ze starszych modeli (123/126)? Co mnie zaskoczy pozytywnie, a co negatywnie?
Czego unikać kupując W202? Czy drobne oznaki korozji poszyć dyskwalifikują dany egzemplarz?

Do tej pory kupując auto nie stresowałem się "grubością" powłoki lakieru, nie zwracałem tez uwagi na purchle... Tym razem pewnie będę musiał się zainteresować takimi rzeczami co mnie trochę przeraża

I jeszcze jedno: brać wersję przed faceliftem czy po? Niby jestem nastawiony na auto z lat 1995-1996, czyli przed liftem... Później przestali montować M104 a V6 jakoś do mnie nie przemawia, może jestem w błędzie?

Z góry dzięki za wszelkie komentarze i sugestie

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Nieciekawy? Kilka dni temu kupiłem lux W201 - wisiało w ogłoszeniach chyba ze 2m-ce...
92r. 2.0, rzeczywisty przebieg 200tys - moc dokumentów, no i automat Lakier trochę zmęczony, jednak blacharsko, mechanicznie + wnętrze - cool! Oprócz oleju, płynów, filtrów, absolutnie nic w nim nie zrobię - kupując zrobiłem przegląd i mechaniki-diagności nic nie znaleźli (no oprócz podje...go katalizatora - to w naszym ciemnogrodzie tradycja ).
No i rzeczywiście - silnik 2.0 a 1.8, to spora różnica, a automat 190 najprzyjemniejszy w eksploatacji.

W przypadku 190tki w grę wchodziło tylko 2.3/2.6 z ręczną skrzynią, nie wyobrażam sobie jeździć czymś słabszym niż to czym poruszam się na co dzień...
Jakieś 3 tygodnie temu testowałem 190 2.3 z ręczną skrzynią i całkiem fajnie to jechało, stąd też takie a nie inne wymagania

PS
Do niedawna szukałem auta na przetrzymanie, teraz zmieniły się priorytety... Auto ma być bardzo ładne, dość mocne i wygodne

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Kup sobie C280.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

No, wreszcie jakaś konkretna sugestia

Ale z M104 czy M112?

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

kup sobie takiego: http://www.ebay.de/itm/Mercedes-190-E-2 ... 3a6c5172e4

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

No ładne cacko
A tak na poważnie przy tego typu autach zawsze pojawia się zwątpienie... Tak niska wartość rynkowa stawia pod znakiem zapytania jakiekolwiek późniejsze inwestycje w auto... Okazuje się że eksploatacja jest kilkukrotnie droższa niż wartość samochodu

PS
M103 + W201 + klima = sporo roboty w przypadku jakiejkolwiek awarii co z pewnością potwierdzi Ukaniu

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

W201 to lepsza inwestycja niż W202

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Daniel, ja już mam dwa "klasyki" do inwestowania, teraz chcę kupić taczkę bo czymś w końcu trzeba jeździć

Teraz jest taka sytuacja że klasykiem jeżdżę na co dzień i przez to jest w opłakanym stanie. Jak go wyremontuję to czym będę jeździł w zimę?
Stąd też zapotrzebowanie na taczkę...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Mam juz kilka lat W202 jako taczke i jestem zadowolony. 2.5D w automacie, prawdziwa taczka dzielnie robi robote, osiolek straszny ale bezawaryjny i bezobslugowy.
Wygodny dla kierowcy i pasazera, z tylu ciasno. Zawieszenie bardzo komfortowe, miekkie, auto płynie (wersja elegance).
Rdza troche atakuje, ale do ogarniecia, nie to co w okularze.
Podsumowujac - auto godne polecenia

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Obiema rencyma sie pod tym podpisze. Identyczne auto i identyczne odczucia. Jednak juz nie tak twardy jak w201 czy w124 ale do wytrzymanai i jakos rdza ich tak nie lubi jak w210 z tego samego okresu produkcji(czy to nie dziwne?)

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

Ja bym popytał o wady tego M112 - w M104 nie pchałbym się drugi raz ze względu na problemy z tą instalacją elektryczną silnika.
Jeździ ładnie, mruczy ładnie, ale nie jest wolny od upierdliwych usterek.

_________________
Nerwowa Niemra

"Macałem" kiedyś wiązkę od c-klasy i była z całkiem innych materiałów. Jak w 124 izolacja schodziła praktycznie sama, tak w tamtej wiązce praktycznie nie sposób było jej zdjąć. trzymała się do drutów jak przyklejona.

No właśnie problemy wiązki M104 są tak sławne że już się z nimi pogodziłem. Najwyżej się zrobi nową wiązkę...
Jakoś nie mam przekonania do widlastego silnika, dwie głowice do roboty, jakieś wałki wyrównoważające i inne bzdety.
Trzy zawory na cylinder, po dwie świece - ogólnie mnóstwo kombinacji tylko po to by spełnić normy emisji spalin. Dlatego uważam że to chyba nie jest dobry wybór na przesiadkę po prostych M102 i M110...

No i kto by się pchał w V6 skoro większy brat M113 jest w sumie tak samo ryzykowny a jednak może dać zupełnie inną radość z jazdy

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Wojtek - a czemu nie kupisz sobie 124 320 lub 280-tki? Za kase ktora planujesz wydac na 202-ke znajdziesz ladne 124, moze nawet kombi.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM